Fokker D.IX
 Prototyp Fokker D.IX | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1921 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8,99 m |
| Długość |
7,09 m |
| Wysokość |
2,74 m |
| Powierzchnia nośna |
22,11 m² |
| Masa | |
| Własna |
874 kg |
| Startowa |
1253 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
223 km/h |
| Prędkość przelotowa |
188 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
6 min 20 s na 1980 m |
| Zasięg |
471 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 Stany Zjednoczone
| |
Fokker D.IX (PW-6) – holenderski dwupłatowy samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Fokker w Amsterdamie w okresie międzywojennym. Jedyny prototyp został zakupiony przez United States Army Air Service i testowany w USA pod oznaczeniem Fokker PW-6.
Historia
W 1921 roku w zakładach Fokkera zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego będący ulepszoną wersją budowanego podczas I wojny światowej myśliwca D.VII[1]. Oblatana w 1921 roku maszyna różniła się od pierwowzoru napędem, który stanowił silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 224 kW (300 KM), a także obrysem usterzenia[1]. Innowacją było też umieszczenie zbiornika paliwa w kształcie skrzydła pomiędzy kołami podwozia[1].
Zbudowany w jednym egzemplarzu samolot został w 1922 roku zakupiony przez United States Army Air Service i po przewiezieniu do USA poddany testom, podczas których m.in. usunięto zamontowany między kołami zbiornik paliwa[1]. Testy maszyny, oznaczonej w USAAS jako Fokker PW-6 wykazały, że mimo mocniejszego silnika konstrukcja nie jest na tyle lepsza od Fokkera D.VII, by podjąć jej produkcję seryjną[1].
Opis konstrukcji i dane techniczne
.jpg)
Fokker D.IX był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim o typowej dla myśliwców Fokkera konstrukcji, z kratownicowym kadłubem spawanym z rurek stalowych i drewnianymi skrzydłami wspartymi dwiema parami zastrzałów[1]. Długość samolotu wynosiła 7,09 metra, a rozpiętość skrzydeł – 8,99 metra[1]. Powierzchnia nośna wynosiła 22,11 m²[1]. Masa pustego płatowca wynosiła 874 kg, zaś masa startowa – 1253 kg[1]. Wysokość samolotu wynosiła 2,74 metra[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 224 kW (300 KM)[1]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 223 km/h, zaś prędkość przelotowa 188 km/h[1]. Maszyna osiągała pułap 1980 metrów w czasie 6 minut i 20 sekund, zaś zasięg wynosił 471 km[1].
Prototyp nie był uzbrojony[1].
Przypisy
Bibliografia
- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Sylwetka samolotu Fokker D.IX w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.