Grand Prix Australii 2016
| 1. wyścig z 21 w sezonie 936. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data |
18–20 marca 2016 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
58 | |||
| Długość okrążenia |
5,303 km | |||
| Dystans |
307,574 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
| Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 2016 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Australii | ||||
| ||||

Grand Prix Australii 2016 (oficjalnie 2016 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix) – pierwsza eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2016. Grand Prix odbyło się w dniach 18–20 marca 2016 roku na torze Albert Park Circuit w Melbourne.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:29,725 | 14 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 1:38,841 | 7 | |
| 3 | 44 | Mercedes | 1:25,624 | 24 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:25,351 | 1:24,605 | 1:23,837 | 1 | ||
| 2 | 6 | Mercedes | 1:26,934 | 1:24,796 | 1:24,197 | 2 | ||
| 3 | 5 | Ferrari | 1:26,945 | 1:25,257 | 1:24,675 | 3 | ||
| 4 | 7 | Ferrari | 1:26,579 | 1:25,615 | 1:25,033 | 4 | ||
| 5 | 33 | Toro Rosso–Ferrari | 1:26,934 | 1:25,615 | 1:25,434 | 5 | ||
| 6 | 19 | Williams–Mercedes | 1:25,918 | 1:25,644 | 1:25,458 | 6 | ||
| 7 | 55 | Toro Rosso–Ferrari | 1:27,057 | 1:25,384 | 1:25,582 | 7 | ||
| 8 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:26,945 | 1:25,599 | 1:25,589 | 8 | ||
| 9 | 11 | Force India–Mercedes | 1:26,740 | 1:25,753 | – | 9 | ||
| 10 | 27 | Force India–Mercedes | 1:26,550 | 1:25,865 | – | 10 | ||
| 11 | 77 | Williams–Mercedes | 1:27,135 | 1:25,961 | – | 16[4] | ||
| 12 | 14 | McLaren–Honda | 1:26,537 | 1:26,125 | – | 11 | ||
| 13 | 22 | McLaren–Honda | 1:26,740 | 1:26,304 | – | 12 | ||
| 14 | 30 | Renault | 1:27,241 | 1:27,601 | – | 13 | ||
| 15 | 20 | Renault | 1:27,297 | 1:27,742 | – | 14 | ||
| 16 | 9 | Sauber–Ferrari | 1:27,435 | – | – | 15 | ||
| 17 | 12 | Sauber–Ferrari | 1:27,958 | – | – | 17 | ||
| 18 | 26 | Red Bull–TAG Heuer | 1:28,006 | – | – | 18 | ||
| 19 | 8 | Haas–Ferrari | 1:28,322 | – | – | 19 | ||
| 20 | 21 | Haas–Ferrari | 1:29,606 | – | – | 20 | ||
| 21 | 88 | MRT–Mercedes | 1:29,627 | – | – | 22[5] | ||
| 22 | 94 | MRT–Mercedes | 1:29,642 | – | – | 21 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mercedes | 57 | 1h48m15,565 | ||||
| 2 | 44 | Mercedes | 57 | +0:08,606 | ||||
| 3 | 5 | Ferrari | 57 | +0:09,643 | ||||
| 4 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 57 | +0:34,330 | ||||
| 5 | 19 | Williams–Mercedes | 57 | +0:58,979 | ||||
| 6 | 8 | Haas–Ferrari | 57 | +1:12,081 | ||||
| 7 | 27 | Force India–Mercedes | 57 | +1:14,199 | ||||
| 8 | 77 | Williams–Mercedes | 57 | +1:15,153 | ||||
| 9 | 55 | Toro Rosso–Ferrari | 57 | +1:15,680 | ||||
| 10 | 33 | Toro Rosso–Ferrari | 57 | +1:16,833 | ||||
| 11 | 30 | Renault | 57 | +1:23,399 | ||||
| 12 | 20 | Renault | 57 | +1:25,606 | ||||
| 13 | 11 | Force India–Mercedes | 57 | +1:31,699 | ||||
| 14 | 22 | McLaren–Honda | 56 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
| 15 | 12 | Sauber–Ferrari | 56 | +1 okr. (08,464) | ||||
| 16 | 94 | MRT–Mercedes | 56 | +1 okr. (79,472) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 9 | Sauber–Ferrari | 38 | tylne koło | |||||
| 7 | Ferrari | 21 | turbosprężarka | |||||
| 88 | MRT–Mercedes | 17 | układ przeniesienia napędu | |||||
| 21 | Haas–Ferrari | 16 | kolizja z Alonso | |||||
| 14 | McLaren–Honda | 16 | kolizja z Gutiérrezem | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 26 | Red Bull–TAG Heuer | elektronika | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:28,997 | 49 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[8]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1-12, 15-35 | 32 | |||
| 6 | 35-57 | 22 | |||
| 7 | 12-15 | 3 | |||
| 44 | 1 | 0 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 1 | 25 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 2 | N | 1 | 18 | – | 1 | – | 1 | – | – | |
| 3 | N | 1 | 15 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 4 | N | 1 | 12 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 5 | N | 1 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | N | 1 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | N | 1 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | N | 1 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | N | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| – | – | – | – | – | – | – | – | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 2 | 43 | 1 | 1 | – | 1 | – | – | |
| 2 | N | 2 | 15 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | N | 2 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | N | 1 | 12 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 5 | N | 2 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 6 | N | 2 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | N | 2 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Rolex Australian Grand Prix 2016 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-17]. (pol.).
- ↑ Rolex Australian Grand Prix 2016 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-19]. (pol.).
- ↑ Rolex Australian Grand Prix 2016 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-20]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Bottas z karą cofnięcia o 5 pozycji na starcie za wymianę przekładni. f1wm.pl, 2016-03-20. [dostęp 2016-03-20]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Haryanto ukarany cofnięciem o trzy pozycje na starcie GP Australii. f1wm.pl, 2016-03-19. [dostęp 2016-03-20]. (pol.).
- ↑ Rolex Australian Grand Prix 2016 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Rolex Australian Grand Prix 2016 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-20]. (pol.).
- ↑ 2016 Rolex Australian Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2016-03-20]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Grand Prix Australii. grandprix.com.au. [dostęp 2016-03-17]. (ang.).
- Strona Grand Prix Australii 2016 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2016-03-17]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
