Grand Prix Włoch 2017
| 13. wyścig z 20 w sezonie 969. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data |
1–3 września 2017 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,793 km | |||
| Dystans |
306,720 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 2017 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||

Grand Prix Włoch 2017 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2017) – trzynasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2017. Grand Prix odbyło się w dniach 1–3 września na torze Autodromo Nazionale di Monza w mieście Monza.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:21,537 | 28 | |
| 2 | 77 | Mercedes | 1:21,406 | 25 | |
| 3 | 19 | Williams–Mercedes | 1:40,660 | 4 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:36,009 | 1:34,660 | 1:35,554 | 1 | ||
| 2 | 33 | Red Bull–TAG Heuer | 1:37,344 | 1:36,113 | 1:36,702 | 13[a] | ||
| 3 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:38,304 | 1:37,313 | 1:36,841 | 16[a][b] | ||
| 4 | 18 | Williams–Mercedes | 1:37,653 | 1:37,002 | 1:37,032 | 2 | ||
| 5 | 31 | Force India–Mercedes | 1:38,775 | 1:37,580 | 1:37,719 | 3 | ||
| 6 | 77 | Mercedes | 1:35,716 | 1:35,396 | 1:37,833 | 4 | ||
| 7 | 7 | Ferrari | 1:38,235 | 1:37,031 | 1:37,987 | 5 | ||
| 8 | 5 | Ferrari | 1:37,198 | 1:36,223 | 1:38,064 | 6 | ||
| 9 | 19 | Williams–Mercedes | 1:38,338 | 1:37,456 | 1:38,251 | 7 | ||
| 10 | 2 | McLaren–Honda | 1:38,767 | 1:37,471 | 1:39,157 | 18[c] | ||
| 11 | 11 | Force India–Mercedes | 1:38,511 | 1:37,582 | – | 10[b] | ||
| 12 | 27 | Renault | 1:39,242 | 1:38,059 | – | 14[d] | ||
| 13 | 14 | McLaren–Honda | 1:39,134 | 1:38,202 | – | 19[e] | ||
| 14 | 26 | Toro Rosso | 1:39,183 | 1:38,245 | – | 8 | ||
| 15 | 55 | Toro Rosso | 1:39,788 | 1:38,526 | – | 15[d] | ||
| 16 | 20 | Haas–Ferrari | 1:40,489 | – | – | 9 | ||
| 17 | 30 | Renault | 1:40,646 | – | – | 17[f] | ||
| 18 | 9 | Sauber | 1:41,732 | – | – | 11 | ||
| 19 | 94 | Sauber | 1:41,875 | – | – | 12 | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 8 | Haas–Ferrari | 1:43,355 | – | – | 20[g][b] | |||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 53 | 1:15:32,312 | ||||
| 2 | 77 | Mercedes | 53 | +0:04,471 | ||||
| 3 | 5 | Ferrari | 53 | +0:36,317 | ||||
| 4 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 53 | +0:40,335 | ||||
| 5 | 7 | Ferrari | 53 | +1:00,082 | ||||
| 6 | 31 | Force India–Mercedes | 53 | +1:11,528 | ||||
| 7 | 18 | Williams–Mercedes | 53 | +1:14,156 | ||||
| 8 | 19 | Williams–Mercedes | 53 | +1:14,834 | ||||
| 9 | 11 | Force India–Mercedes | 53 | +1:15,276 | ||||
| 10 | 33 | Red Bull–TAG Heuer | 52 | +1 okr. | ||||
| 11 | 20 | Haas–Ferrari | 52 | +1 okr. | ||||
| 12 | 26 | Toro Rosso | 52 | +1 okr. | ||||
| 13 | 27 | Renault | 52 | +1 okr. | ||||
| 14 | 55 | Toro Rosso | 52 | +1 okr. | ||||
| 15 | 8 | Haas–Ferrari | 52 | +1 okr. | ||||
| 16 | 94 | Sauber | 51 | +2 okr. | ||||
| 17 | 14 | McLaren–Honda | 50 | +3 okr. | skrzynia biegów | |||
| 18 | 9 | Sauber | 49 | +4 okr. | zawieszenie | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 2 | McLaren–Honda | 33 | +20 okr. | jednostka napędowa | ||||
| 30 | Renault | 29 | +24 okr. | jednostka napędowa | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:23,361 | 49 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[6]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 1-31, 33-53 | 51 | |||
| 77 | 31-33 | 2 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 13 | 238 | 6 | 2 | – | 8 | 6 | – | |
| 2 | −1 | 13 | 235 | 4 | 5 | 1 | 2 | 2 | – | |
| 3 | 0 | 13 | 197 | 2 | 4 | 3 | 2 | – | 1 | |
| 4 | 0 | 13 | 144 | 1 | – | 5 | – | 1 | 3 | |
| 5 | 0 | 13 | 138 | – | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | |
| 6 | 0 | 13 | 68 | – | – | 1 | – | – | 6 | |
| 7 | 0 | 13 | 58 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 8 | 0 | 13 | 55 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | 0 | 13 | 36 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 10 | 0 | 13 | 34 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 12 | 31 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | +1 | 13 | 24 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 13 | −1 | 13 | 24 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 14 | 0 | 13 | 11 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 15 | 0 | 11 | 10 | – | – | – | – | 1 | 5 | |
| 16 | 0 | 11 | 5 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 17 | 0 | 13 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 18 | 0 | 12 | 1 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 19 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 20 | 0 | 13 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 21 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 26 | 435 | 8 | 6 | 3 | 10 | 6 | 1 | |
| 2 | 0 | 26 | 373 | 4 | 7 | 3 | 3 | 4 | 1 | |
| 3 | 0 | 26 | 212 | 1 | – | 6 | – | 1 | 9 | |
| 4 | 0 | 26 | 113 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 5 | 0 | 26 | 55 | – | – | 1 | – | – | 6 | |
| 6 | 0 | 26 | 40 | – | – | – | – | – | 7 | |
| 7 | 0 | 26 | 35 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 8 | 0 | 25 | 34 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 9 | 0 | 24 | 11 | – | – | – | – | 1 | 10 | |
| 10 | 0 | 26 | 5 | – | – | – | – | – | 6 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ a b Kara przesunięcia o 20 pozycji na starcie wyścigu za ponadlimitowe wykorzystanie elementów układu napędowego.
- ↑ a b c Kara przesunięcia o 5 pozycji na starcie wyścigu za nieregulaminową wymianę skrzyni biegów.
- ↑ Kara przesunięcia o 25 pozycji na starcie wyścigu za ponadlimitowe wykorzystanie elementów układu napędowego.
- ↑ a b Kara przesunięcia o 10 pozycji na starcie wyścigu za ponadlimitowe wykorzystanie elementów układu napędowego.
- ↑ Kara przesunięcia o 35 pozycji na starcie wyścigu za ponadlimitowe wykorzystanie elementów układu napędowego.
- ↑ Kara przesunięcia o 15 pozycji na starcie wyścigu za ponadlimitowe wykorzystanie elementów układu napędowego.
- ↑ Dopuszczony do wyścigu mimo przekroczenia reguły 107%.
Przypisy
- ↑ Grand Prix Włoch 2017 – lista startowa. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Włoch 2017 – sesja treningowa 1. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Włoch 2017 – wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Włoch 2017 – rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Włoch 2017 – najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ 2017 Heineken Grand Prix of Italy. racing-reference.info. [dostęp 2017-09-03]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Podstrona Grand Prix Włoch 2017 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2017-09-01]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
