InterCityExperimental
 ICE V podczas testów | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1985 |
| Układ osi |
Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
296 t |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
9600 |
| Prędkość konstrukcyjna |
280 km/h |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
406,9 km/h |
ICE V – zachodnioniemiecki pociąg używany do testów na liniach dużych prędkości. Żeby odróżnić go od ICE 1 nadano mu nazwę ICE V. Zastąpił go pociąg ICE S.
1 maja 1988 roku ustanowił on rekord prędkości 406,9 km/h. Obecnie stoi jako eksponat w Verkehrsmuseum w Norymberdze. Nadal rozważane są próby przywrócenia go do eksploatacji[potrzebny przypis].
Bibliografia
- ICE-V. hochgeschwindigkeitszuege.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-02)].
- Historia ICE-V
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.