John Ericsson
 John Ericsson (1803–1889) | |
| Data i miejsce urodzenia |
31 lipca 1803 |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci |
8 marca 1889 |
| Zawód, zajęcie |
inżynier, wynalazca |
| |
John Ericsson (ur. 31 lipca 1803 w Långbanshyttan, Värmland, zm. 8 marca 1889 w Nowym Jorku) – szwedzki inżynier i wynalazca[1][2]. Pracował w Anglii i USA.
Ericsson współpracował przy projektowaniu parowozu „Novelty”, który brał udział w Rainhill Trials na Liverpool and Manchester Railway, które wygrał „Rocket” George'a Stephensona (1781–1848)[1]. Później w 1836 opatentował śrubę okrętową, która zastąpiła dotychczas używane koło łopatkowe. Zaprojektował pierwszą śrubową fregatę parową USS „Princeton” dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych we współpracy z kapitanem (późniejszym komandorem) Robertem F. Stocktonem (1795–1866)[1], który niesłusznie obwinił go o tragiczny wypadek tego nowego statku. Nowa współpraca z Corneliusem H. DeLamaterem (1821–1889) z DeLamater Iron Works w Nowym Jorku zaowocowała powstaniem pierwszego opancerzonego okrętu wojennego wyposażonego w obrotową wieżę działową, USS „Monitor”, który uratował amerykańską eskadrę blokującą przed zniszczeniem przez okręt wojenny Konfederatów, CSS „Virginia”, podczas słynnej bitwy pod portem Hampton Roads u południowego ujścia Zatoki Chesapeake (u zbiegu rzek James i Elizabeth) w marcu 1862 roku, podczas wojny secesyjnej (1861–1865)[1][2].
Stosowanie śruby okrętowej w znacznym stopniu zwiększyło wydajność statków parowych, co w dużej mierze wpłynęło na ich rozpowszechnienie[3].
Przypisy
- ↑ a b c d John Ericsson. Britannica. [dostęp 2025-01-11]. (ang.).
- ↑ a b John Ericsson. monitor.noaa.gov. [dostęp 2025-01-11]. (ang.).
- ↑ John Ericsson. hotairengines.org. [dostęp 2025-01-11]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.