Lexus ES

Lexus ES – samochód osobowy marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation od 1989 roku^[1]. Przez lata m.in. w Ameryce Północnej i Australii auto oferowane było równolegle z podobnych wymiarów modelem GS, które ES końcowo zastąpiło. Od 2025 produkowana jest ósma generacja modelu, drugi raz w historii oferowana na całym świecie włącznie z Europą.

Lexus ES I

Inne nazwy	Toyota Camry Prominent (V20) Toyota Vista (V20)
Producent	Lexus
Zaprezentowany	Detroit 1989
Okres produkcji	1989 - 1991
Miejsce produkcji	Tahara
Poprzednik	brak
Następca	Lexus ES II
Dane techniczne
Segment	E[1]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	V6 2.5 157 KM[1][2]
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4651 mm
Szerokość	1699 mm
Wysokość	1349 mm
Rozstaw osi	2591 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry
Konkurencja	Ford Sierra Honda Accord Mazda 626 Mercedes-Benz klasy C Volkswagen Passat
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES I produkowany był w latach 1989 - 1991. Pojazd zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 1989 roku.

Lexus ES II

Inne nazwy	Toyota Windom
Producent	Lexus
Zaprezentowany	1991
Okres produkcji	1991 - 1996
Miejsce produkcji	Toyota City
Poprzednik	Lexus ES I
Następca	Lexus ES III
Dane techniczne
Segment	E[3]
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	V6 2.5 V6 3.0
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4770 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1369 mm
Rozstaw osi	2619 mm
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	371 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry
Konkurencja	Acura Legend BMW serii 5 Ford Scorpio Mercedes-Benz klasy E Opel Omega Saab 9000
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES II produkowany był w latach 1991 - 1996. Wraz z drugą generacją przemianowano klasę pojazdu na średnią-wyższą.

Lexus ES III

Lexus ES III przed liftingiem
Inne nazwy	Toyota Windom
Producent	Lexus
Zaprezentowany	1996
Okres produkcji	1996 - 2001[4]
Miejsce produkcji	Kiusiu
Poprzednik	Lexus ES II
Następca	Lexus ES IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	V6 2.5 V6 3.0
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4831 mm
Szerokość	1791 mm
Wysokość	1394 mm
Rozstaw osi	2670 mm
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry
Konkurencja	Acura RL BMW serii 5 Ford Scorpio Mercedes-Benz klasy E Opel Omega Saab 9-5
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES III produkowany był w latach 1996 - 2001.

Lexus ES IV

Lexus ES IV przed liftingiem
Inne nazwy	Lexus ES300 Lexus ES330 Toyota Windom
Producent	Lexus
Zaprezentowany	2001
Okres produkcji	2001 - 2006[5]
Miejsce produkcji	Kiusiu
Poprzednik	Lexus ES III
Następca	Lexus ES V
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	V6 3.0 V6 3.3
Skrzynia biegów	5-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4853 mm
Szerokość	1811 mm
Wysokość	1455 mm
Rozstaw osi	2720 mm
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	368 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry
Konkurencja	Acura RL BMW serii 5 Mercedes-Benz klasy E Saab 9-5
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES IV produkowany był w latach 2001 - 2006.

Lexus ES V

Lexus ES V przed liftingiem
Producent	Lexus
Projektant	Kengo Matsumoto
Zaprezentowany	Chicago 2006
Okres produkcji	2006 - 2013[6]
Miejsce produkcji	Miyawaka
Poprzednik	Lexus ES IV
Następca	Lexus ES VI
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	R4 2.4 16V 167 KM V6 3.5 24V DOHC VVT-i 277 KM[6]
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4853 mm
Szerokość	1821 mm
Wysokość	1450 mm
Rozstaw osi	2776 mm
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	416 l
Dane dodatkowe
Konkurencja	Acura RL Audi A6 BMW serii 5 Mercedes-Benz klasy E Saab 9-5
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES V produkowany był w latach 2006 - 2013.

W 2009 auto przeszło facelifting. Auto otrzymało zmienione wloty powietrza, panoramiczny szklany dach (opcjonalnie w najuboższej wersji) oraz 17-calowe alufelgi^[7].

• Elegance
• Touring Edition - edycja limitowana

Standardowo pojazd wyposażony jest w system informacyjno-rozrywkowy G-BOOK, skórzane fotele, dwustrefową klimatyzację automatyczną, dysk twardy, nawigację satelitarną, 10 poduszek powietrznych, ABS oraz VSC.

Lexus ES VI

Lexus ES VI po liftingu
Producent	Lexus
Projektant	Pansoo Kwon Yuji Fujiwara
Zaprezentowany	Nowy Jork 2012
Okres produkcji	2012 - 2018
Miejsce produkcji	Miyawaka
Poprzednik	Lexus ES V
Następca	Lexus ES VII
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: R4 2.5 V6 3.5 Hybrid: R4 2.5 + silnik elektryczny[8]
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna CVT
Napęd	przedni
Długość	4895 mm
Szerokość	1821 mm
Wysokość	1450 mm
Rozstaw osi	2819 mm
Masa własna	1610 - 1660 kg[9]
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry
Konkurencja	Acura RLX Audi A6 BMW serii 5 Mercedes-Benz klasy E
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES VI produkowany był w latach 2012 - 2018^[8]. Auto zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu 2012.

Pojazd posiada charakterystyczny dla nowych modeli marki przód z charakterystyczną atrapą chłodnicy i reflektorami wyposażonymi w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Wnętrze pojazdu zaprojektowano od podstaw.

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 7-calowy wyświetlacz systemu audio wyposażonego w Bluetooth^[10]. W 2015 auto przeszło face lifting. W przedniej części pojazdu przeprojektowano atrapę chłodnicy oraz dodano standardowo światła do jazdy dziennej w technologii LED, z tyłu natomiast pojawiły się nowe tylne lampy oraz chromowane końcówki układu wydechowego. W środku znajdziemy nowe koło kierownicy oraz inną dźwignię zmiany biegów. Po liftingu w Lexusie ES mamy do wyboru kilka nowych systemów bezpieczeństwa: asystent toru jazdy, system zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach czy aktywny tempomat.

Lexus ES VII

Lexus ES VII przed liftingiem
Producent	Lexus
Zaprezentowany	Beijing Auto Show 2018
Okres produkcji	od 2018 - 2025
Miejsce produkcji	Miyawaka
Poprzednik	Lexus ES VI Lexus GS IV
Następca	Lexus ES VIII
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna CVT
Napęd	przedni
Długość	4975 mm
Szerokość	1865 mm
Wysokość	1445 mm
Rozstaw osi	2870 mm
Masa własna	1680–1785 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Mercedes-Benz klasy E Jaguar XF
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES VII produkowany jest od 2018. Auto zadebiutowało po raz pierwszy 25 kwietnia 2018 na Salonie w Pekinie.

Siódme wcielenie ES-a przyniosło jednocześnie sporą rewolucję w gamie japońskiej marki. Model ten został wprowadzony na rynek europejski, w miejsce znajdującego się w tym samym segmencie, jednak pozycjonowanego wyżej GS-a. Samochód kontynuuje aktualny kierunek stylistyczny marki i podobnie, jak dotychczas produkowany będzie w Japonii na platformie GA-K, znanej również m.in. z Toyoty Camry. Specjalnie dla tego modelu opracowano nowe fotele. Prace nad nimi trwały trzy lata^[11].

Posiadacze samochodów wyprodukowanych od lipca 2018 do września 2019 mieli możliwość aktualizacji oprogramowania do obsługi Apple CarPlay i Android Auto.^[12] Aktualizacja została udostępniona w czerwcu 2020.

Od końcówki 2018 na japońskim rynku Lexus ES 7. generacji jest dostępny z kamerami zamiast lusterek, z których obraz jest wyświetlany na ekranach we wnętrzu auta. To pierwszy w historii masowo produkowany samochód wyposażony w takie rozwiązanie^[13]. Od kwietnia 2020 auta ze wspominanym systemem będą dostępne również w Polsce^[14].

W połowie 2020 roku na amerykańskim rynku zadebiutował Lexus ES 250 w wariancie 250 AWD z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym 2,5 litra o mocy 203 KM i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. To pierwsza wersja z napędem na cztery koła w historii modelu^[15].

W Europie Lexusa ES napędza 218-konny, hybrydowy układ napędowy czwartej generacji z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym pracującym w cyklu Atkinsona i wodorkowo-niklowym akumulatorem trakcyjnym o zmniejszonym rozmiarze. W takiej wersji auto ma oznaczenie 300h^[16]. W odmianie F Sport samochód jest dostępny z adaptacyjnym zawieszeniem AVS, podobnym do tego zastosowanego w modelu LC^[17]. Lexus ES 7. generacji zdobył maksymalny wynik 5 gwiazdek w testach Euro NCAP. Łączna nota dla modelu to 86.25. Za wysoki rezultat odpowiada m.in. pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System +, w skład którego wchodzi system ochrony przedzderzeniowej z funkcjami wykrywania rowerzystów, działającą w świetle dziennym, a także wykrywania pieszych w nocy^[18]. Samochód może być wyposażony w 17-głośnikowy system audio marki Mark Levinson z 265-milimetrowym subwooferem, największym zainstalowanym do tej pory w drogowym Lexusie.

W 2019 samochód zdobył nagrodę Fleet Awards Polska w kategorii najlepszego samochodu segmentu premium z napędem alternatywnym^[19]. A w badaniu ADAC Ecotest 2019 oceniającym zużycie paliwa i emisję spalin auto osiągnęło najlepszy wynik w klasie wyższej średniej^[20]. W 2020 Lexus ES zdobył najlepszy wynik w 31-letniej historii badania J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study uznawanego za jeden z najbardziej renomowanych rankingów niezawodności w branży motoryzacyjnej^[21].

W kwietniu 2021 Lexus zaprezentował odświeżoną wersję modelu ES. Pod względem stylistyki auto zmieniło się nieznacznie – najważniejszymi modyfikacjami są przeprojektowany grill i nowe światła główne. We wnętrzu uwagę zwraca nowy, dotykowy ekran multimediów. Samochód otrzymał również ulepszone systemy bezpieczeństwa czynnego w ramach pakietu Lexus Safety System + 2.5. Inżynierowie japońskiej marki poprawili działanie kamery i radaru, by poszerzyć zakres funkcjonowania systemu ochrony przedzderzeniowej. Samochód otrzymał również nowy układ Intersection Turn Assist, który zmniejsza ryzyko kolizji z pieszymi i innymi pojazdami na skrzyżowaniach. Kolejne zmiany to ulepszone aktywny tempomat i system utrzymywania pasa ruchu. Na liście wyposażenia po raz pierwszy znalazł się układ adaptacyjnych świateł drogowych BladeScan^[22]. Inżynierowie japońskiej marki poprawili również wydajność kamer cyfrowych lusterek bocznych – zapewniają wyraźniejszy obraz, a migotanie źródeł światła jest mniejsze^[23].

W czerwcu 2022 japoński producent zaprezentował Lexusa ES na rok modelowy 2023. Samochód otrzymał (znany z najnowszych odsłon modeli NX i RX) nowy system multimedialny z nawigacją w chmurze oraz asystentem głosowym Lexus Concierge. Zmiana wiąże się również z nowym projektem deski rozdzielczej^[24].

W listopadzie 2024 zaprezentowano model po drugim liftingu. Samochód z przodu dostał nowe światła LED i przeprojektowany grill. Z tyłu pojawiła się ledowa listwa łącząca lampy. Największą nowością wnętrza jest ekran multimediów o przekątnej 14 cali. Odświeżony model trafił wyłącznie na chiński rynek^[25].

Lexus ES VIII

Lexus ES VIII
Producent	Lexus
Zaprezentowany	Kwiecień 2025
Okres produkcji	od 2025
Miejsce produkcji	Miyawaka
Poprzednik	Lexus ES VII
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	R4 2.0 R4 2.5 350e 224 KM 500e 343 KM
Długość	5140 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1555–1560 mm
Rozstaw osi	2950 mm
Masa własna	1785–2285 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Camry Toyota Crown
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Mercedes-Benz klasy E
Multimedia w Wikimedia Commons

Lexus ES VIII produkowany jest od 2025. Auto zadebiutowało po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych w Pekinie w kwietniu 2025.

Podobnie jak poprzednik nowe wcielenie modelu będzie oferowane w Europie, gdzie sprzedaż rozpocznie się na początku 2026^[26]. Pojazd jest oparty na platformie TNGA-K, znanej m.in. z Toyoty Camry.