LiAZ
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Kalinina 1 |
| Data powstania |
1937 |
| Forma prawna |
Sp. z o.o. |
| Prezes |
Aleksander Kazakow |
| Zatrudnienie |
2061 |
| Strona internetowa | |
LiAZ (ros. Ликинский автобусный завод, w skrócie ЛиАЗ; Likinskij Awtobusnyj Zawod) – rosyjska fabryka autobusów z siedzibą w Likinie-Dulowie.
Historia i opis fabryki
Historia zakładów sięga roku 1933, kiedy władze ZSRR zdecydowały o budowie w Likinie fabryki zajmującej się produkcją artykułów z drewna. Po II wojnie światowej fabryka zmieniła profil produkcyjny i rozpoczęła produkcję pił elektrycznych, lokomotyw oraz generatorów prądu. W 1959 roku po raz kolejny zmieniono profil produkcyjny, tym razem na produkcję autobusów i rozpoczęta zostaje produkcja autobusu ZiŁ-158, którego produkcja została przeniesiona z Moskwy. W pierwszym roku produkcji wyprodukowano 213 pojazdów. W 1963 roku było to już 5419 pojazdów. W 1967 roku rozpoczęto próbną produkcję popularnego w ZSRR autobusu LiAZ-677, a rok później rozpoczęła się produkcja seryjna, która trwała do 1999 roku. Powstało 200 tys. egzemplarzy w wielu wersjach. W 1975 roku fabryka osiągnęła docelowy poziom produkcji, tj. 10 tys. pojazdów rocznie. W 1996 roku ze względu na kryzys fabryka zawiesiła produkcję. W 1997 roku ogłoszono upadłość zakładów. W 2000 roku koncern RusAwtoProm (od 2004 roku Russkije Awtobusy) przejął od syndyka część majątku fabryki LiAZ i wznowił produkcję modelu 5256, a w 2001 roku jego odmiany przegubowej 6212. W 2003 roku uruchomiono produkcję pierwszego niskopodłogowego autobusu w Rosji – LiAZ 5292, a w 2005 roku dołączyłą wersja przegubowa 6213[1].
Autobusy
Modele historyczne
- ZiŁ-158/LiAZ-158 (1959–1970)
- LiAZ-677 (1967–1996)
Modele aktualne
- LiAZ-5256 (1986 (małoseryjna), 1989–nadal)
- LiAZ-5292 (2004–nadal)
- LiAZ-5293 (2006–nadal)
- LiAZ-6212 (2002–nadal) – autobus członowy
- LiAZ-6213 (2007–nadal) – autobus członowy
Trolejbusy
- LiAZ-5280 (2005–2012)
- LiAZ-52802
- LiAZ-52803
Galeria
-
ZiŁ-158 -
LiAZ-158 (ZiŁ-158W) -
LiAZ-677M -
LiAZ-5292 -
LiAZ-5293 -
LiAZ-6212 -
LiAZ-6213 -
LiAZ-5256 (pierwsza generacja) -
LiAZ-5256 (druga generacja) -
Trolejbus LiAZ-5280 w Kursku
Przypisy
- ↑ Infobus.pl: Czas na Wschód (11): LiAZ – klasa maxi. (pol.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.