MAZ

Mińska Fabryka Samochodów
ААТ „Мiнскi аўтамабiльны завод” ОАО „Минский автомобильный завод”
Logo
Państwo

 Białoruś

Siedziba

Mińsk

Adres

ul. Socjalistyczna 2
220021 Mińsk

Data powstania

1944

Zatrudnienie

21 685 (2012)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Fabryka MAZ

MAZ (Mińska Fabryka Samochodów[1], biał. Мінскі аўтамабільны завод; Minski Autamabilny Zawod, w skrócie МАЗ, ros. Минский Автомобильный Завод; Minskij Awtomobilnyj Zawod) – istniejący od 1944 roku i produkujący od 1947 roku białoruski producent samochodów ciężarowych i specjalistycznych, autobusów i trolejbusów (w latach 1995–2001 na licencji Neoplana) oraz przyczep i naczep z siedzibą w Mińsku. Przedsiębiorstwo jest jednym z największych państwowych producentów samochodów na Białorusi[2].

W 1991 roku z Mińskiej Fabryki Samochodów wydzielono Mińską Fabrykę Ciągników Kołowych (MZKT)[3].

Autobusy marki MAZ

  • MAZ 101 – 12-metrowy niskopodłogowy autobus miejski (1992-1996)
  • MAZ 103 – 12-metrowy autobus miejski (1996-nadal)
  • MAZ 104 – 12-metrowy miejski autobus wysokopodłogowy (1997-2007)
  • MAZ 105 – 18-metrowy wysokopodłogowy autobus miejski (1997-nadal)
  • MAZ 107 – 15-metrowy niskopodłogowy autobus miejski (2001-nadal)
  • MAZ 152 – 12-metrowy autobus międzymiastowy (2000-nadal)
  • MAZ 171 – autobus lotniskowy (2007-nadal)
  • MAZ 203 – 12-metrowy niskopodłogowy autobus miejski (2006-nadal)
  • MAZ 205 – 18-metrowy niskopodłogowy autobus miejski (2009-nadal)
  • MAZ 206 – 8,5-metrowy autobus miejski (2006-nadal)
  • MAZ 215 – 18,75-metrowy niskopodłogowy autobus miejski
  • MAZ 226 – podmiejska odmiana modelu 206 (2007-nadal)
  • MAZ 251 – 12-metrowy autobus turystyczny (2005-nadal)
  • MAZ 256 – 8-metrowy autobus międzymiastowy (2005-nadal)

MAZ w Polsce

Oprócz dość często jeszcze spotykanych ciężarówek, w Polsce eksploatowanych jest również ponad 20 autobusów MAZ. Pojazdy reprezentujące modele 103, 105, 107, 203, 206, 226 i 256 obecne w Białymstoku, Ełku, Elblągu, Hajnówce, Tczewie, Bielsku Podlaskim, Kielcach oraz w Krakowie oraz dwa trolejbusy znajdujące się w taborze lubelskiego MPK. Wojsko Polskie użytkuje kilkanaście sztuk pojazdów MAZ 543A jako nośnika systemu antenowego i kabiny dowodzenia systemu rakietowego NEWA SC.

MAZ w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

W Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) przewoźnicy prywatni posiadają dużo autobusów MAZ, bo są w przeciwieństwie do konkurencji tanie. Przewoźnicy ZTM posiadają 34 autobusy typu MAZ 103, 8 piętnastometrowych typu MAZ 107 i 34 modeli MAZ 203. Tutejszy transport miejski jest także wzbogacony o 4 przegubowe jedynie występujące w Polsce pojazdy typu MAZ 205 oraz 8 MAZ 206.

Sankcje

W 2021 r. MAZ (jak i jego dyrektor Iwankowicz) został dodany do listy sankcyjnej UE[4], Szwajcarii[5][2] i Kanady[6].

W marcu 2023 r. Departament Skarbu USA umieścił MAZ i Iwankowicza na liście specjalnie wyznaczonych obywateli i osób zablokowanych (SDN)[7]. W maju 2023 roku Ukraina nałożyła sankcje na zakład[8].

Galeria

  • MAZ 5551
    MAZ 5551
  • MAZ-447131
    MAZ-447131
  • Autobus MAZ 103 – licencyjna wersja autobusu Neoplan N4016
    Autobus MAZ 103 – licencyjna wersja autobusu Neoplan N4016
  • Autobus MAZ-203 w Kielcach
    Autobus MAZ-203 w Kielcach
  • Trolejbus MAZ 103T
    Trolejbus MAZ 103T

Przypisy

  1. ↑ https://www.gov.pl/attachment/240d8544-5537-4a2f-9b60-28754307acdb
  2. ↑ a b Rozporządzenie Rady (WE) nr 765/2006 z dnia 18 maja 2006 r. dotyczące środków ograniczających w związku z sytuacją na Białorusi i udziałem Białorusi w agresji Rosji wobec Ukrainy (CELEX: 02006R0765-20230805).
  3. ↑ MZKT. [w:] globalsecurity.org [on-line]. [dostęp 2015-05-20]. (ang.).
  4. ↑ «Сохра», «Брэміна Груп», «БелАЗ», «МАЗ». Што за кампаніі падпалі пад санкцыі Эўразьвязу.
  5. ↑ Searching for subjects of sanctions.
  6. ↑ Consolidated Canadian Autonomous Sanctions List.
  7. ↑ U.S. imposes sanctions against BelAZ and MAZ.
  8. ↑ Open Joint Stock Company „Minsk Automobile Plant” (MAZ) [online], sanctions.nazk.gov.ua [dostęp 2023-07-12] (ang.).

Linki zewnętrzne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya