Melkus Post
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
JAP 0,5 | ||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
? | ||
| Najszybsze okrążenie |
? | ||
| |||
Melkus Post – samochód wyścigowy projektu i konstrukcji Melkusa, zbudowany według przepisów Formuły 3.
Historia
Pojazd ten został zbudowany w 1954 roku i był oparty na Cooperze T31, jednak w przeciwieństwie do niego z tyłu używał osi De Dion. Napędzany był przez jednocylindrowy, motocyklowy silnik JAP; nie wiadomo, jak Heinz Melkus wszedł w posiadanie tej jednostki. Model osiągał prędkość 175 km/h[1].
Melkus Post uczestniczył we Wschodnioniemieckiej Formule 3 w latach 1955–1958. Jego kierowca, Heinz Melkus, zdobył tytuł mistrzowski w 1958 roku[2].
Wyniki we Wschodnioniemieckiej Formule 3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | 
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||||
| BSG Post Dresden | JAP | Heinz Melkus
|
2 | NU | 4 | NU | 4 | 4 | |||
| 1956 |
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||||
| BSG Post Dresden | JAP | Heinz Melkus
|
NU | NU | ? | NU | 0,5 | 3 | |||
| 1957 |
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||||
| BSG Post Dresden | JAP | Heinz Melkus
|
? | ? | 5 | - | 4 | 3 | |||
| 1958 |
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||
| MC Dresden | JAP | Heinz Melkus
|
5 | NU | 3 | 2 | 8 | NU | 16 | 1 | |
Przypisy
- ↑ Melkus - JAP 1954. [w:] melkus-sportwagen.de [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (niem.).
- ↑ FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (niem.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.