Micro Microlino 2.0

Micro Microlino 2.0
Ilustracja
Micro Microlino 2.0
Producent

Micro MS

Zaprezentowany

Sierpień 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Włochy Turyn

Dane techniczne
Segment

mikrosamochód

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Napęd

tylny

Długość

2519 mm

Szerokość

1473 mm

Wysokość

1501 mm

Rozstaw osi

1566 mm

Masa własna

450 kg

Liczba miejsc

2

Bagażnik

230 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Citroën Ami
Eli Zero
Mobilize Duo
Opel Rocks-e
Silence S04
XEV Yoyo

Micro Microlino 2.0elektryczny mikrosamochód produkowany przez szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro MS od 2021 roku.

Historia i opis modelu

Micro Microlino 2.0 - tył
Micro Microlino 2.0 - drzwi

Po raz pierwszy koncepcja nowożytnej interpretacji klasycznego BMW Isetta produkowanego przez niemiecką firmę w latach 1955–1962 została przedstawiona w marcu 2016 roku podczas targów Geneva Motor Show[1]. Wówczas poprzez prototyp Microlino szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro Mobility Systems dotychczas specjalizujące się w hulajnogach zapowiedziało plan wprowadzenia do produkcji seryjnego Microlino[2]. Drogę do tego utorowało wydanie unijnej homologacji w lipcu 2018 roku na dopuszczenie do ruchu seryjnego Microlino[3].

Produkcyjny samochód pod nazwą Microlino 2.0 zadebiutował w sierpniu 2021 roku, w obszernym zakresie odtwarzając koncepcję zapowiedzianą przed 5 laty poprzez prototyp. Samochód przyjął postać jednobryłowego, dwumiejscowego hatchbacka z jednoskrzydłową klapą pokrywającą pas przedni. Podobnie jak w przypadku BMW Isetty, przednia oś jest szersza od tylnej towarzyszącej zawężającemu się tyłowi[4].

Nadwozie pokryło oświetlenie LED, na czele z charakterystycznymi reflektorami umieszczonymi w samodzielnych obudowach znajdujących się po obu krawędziach nadwozia. Poza dwumiejscową kabiną pasażerską, w Microlino 2.0 wygospodarowano także przestrzeń na 230-litrowy bagażnik[5]. W zależności od wariantu wyposażeniowego, Microlino 2.0 może zostać pomalowane jednobarwnym lub dwubarwnym lakierem łączącym różne konfiguracje kolorystyczne w zalezności od preferencji nabywcy[6].

Sprzedaż

Jeszcze w pierwszym miesiącu od premiery produkcyjnego Microlino 2.0 firma zebrała łącznie ponad 24 tysiące rezerwacji na elektryczny mikrosamochód[5]. Początek produkcji pojazdu wyznaczony został na koniec 2021 roku z wykorzystaniem zakładów we włoskim Turynie, z rocznym wolumenem wyznaczonym na ok. 7,5 tysiąca sztuk. Pierwsze egzemplarze w 2022 roku dostarczone zostaną najpierw do klientów w Szwajcarii, a potem w Niemczech i innych krajach Europy Zachodniej[7]. Cena za podstawowy egzemplarz wyznaczona została na 12,5 tysiąca euro[8].

Dane techniczne

Micro Microlino 2.0 jest samochodem w pełni elektrycznym, który wyposażono w 25-konny silnik pozwalający na rozpędzenie się do maksymalnie 90 km/h. Samochód dostępny jest w trzech wariantach baterii: 6, 10,5 oraz 14 kWh. Pozwalają one przejechać na jednym ładowaniu odpowiednio maksymalnie ok. 96, 175 lub 230 kilometrów[9].


Przypisy

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya