Milano Centrale

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2022-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Google Books • Google Scholar • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Milano Centrale
Ilustracja
Państwo

 Włochy

Miejscowość

Mediolan

Data otwarcia

1931

Dane techniczne
Liczba peronów

13

Liczba krawędzi
peronowych

24

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Mediolanu
Mapa konturowa Mediolanu, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Milano Centrale”
Położenie na mapie Włoch
Mapa konturowa Włoch, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Milano Centrale”
Położenie na mapie Lombardii
Mapa konturowa Lombardii, po lewej znajduje się punkt z opisem „Milano Centrale”
Ziemia45°29′10″N 9°12′13″E/45,486111 9,203611
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Milano Centrale (wł. Stazione di Milano Centrale) – największy dworzec kolejowy Mediolanu i jeden z największych w Europie. Obsługuje około 330 tys. pasażerów dziennie.

Infrastruktura jest własnością Rete Ferroviaria Italiana (RFI), natomiast obszary handlowe i zabytkowy budynek dworca należy do Grandi Stazioni.

Architektura

Stacja została oficjalnie otwarta w 1931 roku w celu zastąpienia starego dworca, który stał przy Piazza della Repubblica i był niewystarczający z powodu zwiększonego ruchu kolejowego. Projekt Ulisse Stacchini z 1912 roku był wzorowany na Union Station w Waszyngtonie.

Fasada ma 200 metrów szerokości, 72 m wysokości i była rekordowa w czasach, gdy została zbudowana. Za fasadą biegnie równolegle „Galleria delle Carrozze”. Stacja nie ma określonego stylu architektonicznego, ale jest to mieszanka różnych stylów, w tym secesji i Art déco; czasami styl ten definiowany jest jako asyryjsko-mediolański.

Wielkie przestrzenie publiczne stacji (hala peronowa, hala główna) przypominają monumentalną rzymską architekturę i pomimo wyraźnych monumentalności są wykonane ekonomicznie – szczyty ścian są dekorowane betonem, który naśladuje okładziny marmurowe w dolnej części.

  • Budynek dworca od prawej strony – postój taksówek
    Budynek dworca od prawej strony – postój taksówek
  • Zadaszenie peronów dworca
    Zadaszenie peronów dworca
Milano Centrale
Linia Mediolan – Domodossola (0,000 km)
odległość: 12,746 km
Linia Turyn – Mediolan (0,000 km)
Milano Certosa
odległość: 8,526 km
Linia Mediolan – Bolonia (0,000 km)
odległość: 3,779 km
Linia Genua – Mediolan
Linia Mediolan – Wenecja (0 km)
odległość: 3,798 km
Linia Mediolan – Chiasso (0,000 km)
odległość: 3,351 km


Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya