Monster Garage

Monster Garage – serial telewizyjny nadawany przez Discovery Channel (w Polsce na antenie Discovery Channel oraz TVN Turbo) w latach 2002–2006, prowadzony przez mechanika i konstruktora Jessego G. Jamesa. Każdy odcinek programu trwał godzinę. Pomysłodawcą i producentem serialu (wraz z Jessem) był Thom Beers. Finałowy odcinek został wyemitowany 12 czerwca 2006, a Jesse G. James, prowadzący program, nie wziął w nim udziału z nieznanych przyczyn.

Drużyna składająca się z piątki zawodników (mechaników, inżynierów bądź ekspertów w dziedzinie przeróbek) buduje „monster machine” (pol. „potworną maszynę”). Zazwyczaj seryjnie produkowany samochód zostawał przerobiony w innego rodzaju pojazd, np. stary wóz strażacki w browar na kółkach lub luksusowy rolls royce w samochód do czyszczenia toi-toi'ów.

Zasady programu są następujące:

1. Po zakończeniu prac pojazd musi wyglądać jak seryjny.
2. Drużyna ma $3000 (później podwyższono do $5000) na zakup części.
3. Drużyna ma siedem dni na skończenie monstrum:
   • Dzień pierwszy na projektowanie,
   • Następnych pięć dni na budowanie,
   • Siódmy dzień na testowanie pojazdu.

W praktyce, gdy serie się rozrosły, zostały wprowadzone poprawki co do dwóch pierwszych zasad, które po czasie pozostały tylko symbolicznie. W pierwszym sezonie, gdy Chevrolet El Camino został przerobiony w samochód wyścigowy, Jesse porzucił plany na spoiler dla pojazdu, odwołując pierwszą zasadę.

Począwszy od czwartego sezonu, zwycięska drużyna wspomagała również narzędziami wybraną przez siebie szkołę średnią.

Prowadzący Jesse G. James wbrew obiegowej opinii nie jest pra-prawnukiem kuzyna legendarnego na dzikim zachodzie bandyty Jesse James. Ma on zarówno wykształcenie mechaniczne jak i w obróbce metalu i jest założycielem, właścicielem oraz głównym twórcą jego sklepu West Coast Choppers. Jesse mówi, że lubi monstra które jeżdżą szybko i robią coś. Woli drużyny, które ciężko pracują. Jego ulubionym monsterem jest karetka pogotowia marki Ford z olbrzymim silnikiem oraz Chevrolet Blazer, którym jeździł po wzgórzach. Jego ambicją było zrobienie monstrum, które byłoby w stanie osiągnąć 200 mph (320 km/h).

Ponad 60 przemienionych maszyn opuściło „Potworny Warsztat”, włączając w to specjalny, dwu-częściowy, dwu-drużynowy pojazd.

• Zdjęcie
• Monster Garage w bazie IMDb (ang.)