NEVS

National Electric Vehicle Sweden AB
Logo
Ilustracja
siedziba NEVS
Państwo

 Szwecja

Siedziba

Trollhättan

Data powstania

2012

Forma prawna

Spółka kapitałowa[1]

Prezes

Kai Johan Jiang

Dyrektor

Stefan Tilk

Udziałowcy

Evergrande Group (100%)[2]

Zatrudnienie

20 (2023)[3]

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Saab 9-3 Aero (2013)

National Electric Vehicle Sweden, NEVS – szwedzki producent elektrycznych samochodów osobowycgh, z siedzibą w Trollhättan, działający od 2012 roku. Należy do chińskiego koncernu budowlanego Evergrande Group.

Historia

Początki

Powstanie przedsiębiorstwa przypięczętowało nabycie aktywów upadłego szwedzkiego producenta samochodów Saab Automobile AB z pozostałej po nim masy upadłościowej w czerwcu 2012 roku[4]. 2 grudnia 2013 roku w dawnej fabryce Saaba wznowiono małoseryjną i ściśle ograniczoną produkcję modelu 9-3 w wariancie Aero[5]. Wyprodukowane auta otrzymały nadwozie ostatnio produkowanej serii Saaba 9-3, a pod maską turbodoładowany benzynowy silnik[6].

W maju 2014 roku ze względu na chińskiego inwestora – firmę Qingbo, która zwlekała z płatnościami wstrzymano produkcję modelu 9-3[7], a w czerwcu tego samego roku indyjski koncern motoryzacyjny Mahindra & Mahindra Limited ujawnił zainteresowanie zakupem marki Saab[8]. W sierpniu 2014 roku dostawca urządzeń do testowania, firma Labo Test zgłosiła do szwedzkiego sądu wniosek o odzyskanie pieniędzy, których winne jest firmie NEVS[9]. We wrześniu 2014 roku koncern zbrojeniowy SAAB AB, do którego do 1990 roku należała marka Saab Automobile wycofał zgodę na używanie nazwy Saab w stosunku do samochodów produkowanych przez NEVS[10].

NEVS 9-3

Na początku grudnia 2017 roku NEVS podjęło decyzję o ponownym wznowieniu produkcji dawnego Saaba 9-3, tym razem jednak nie w Szwecji, lecz w chińskiej fabryce w Tiencinie pod własną marką NEVS. W stosunku do pierwowzoru, samochód przeszedł kosmetyczne zmiany wizualne, a także zyskał w pełni elektryczny układ napędowy, wskazując to swoją nazwą – NEVS 9-3EV[11]. Pierwotnie planowano obszerniejszą modernizację wizualną, a także uwzględnienie w gamie nadwoziowej także odmiany kombi, jednak plany te nie zostały zrealizowane[12]. Samochód trafił do sprzedaży wyłącznie na terenie Chin, za cel obierając głównie nabywców flotowych z miejskich sieci tzw. carsharingu[13]. NEVS zawarło na tym polu współpracę z chińskim gigantem DiDi, jednak druga strona niespodziewanie wycofała się z porozumienia niespełna pół roku później, w kwietniu 2018 roku[14].

Evergrande Group

W 2019 roku chiński konglomerat branży budowlanej Evergrande Group nabył pakiet 51% akcji NEVS[15], by w lipcu 2020 roku przejąć w całości szwedzkie przedsiębiorstwo[16] jako element swojej szeroko zakrojonej taktyki na polu wkroczenia do branży samochodów elektrycznych. Przyszłość NEVS ponownie skomplikowała się rok później, gdy właściciel Evergrande Group znalazł się w dużych długach i zmuszony był zrewidować swoje dotychczasowe założenia. Firma wyraziła chęć sprzedania NEVS nowemu właścicielowi, poszukując nabywcy pakietu akcji[17], dążąc do ograniczenia swojej obecności w branży motoryzacyjnej jedynie do autorskiego projektu marki samochodów elektrycznych Hengchi[18].

W marcu 2023 NEVS przeprowadziło masowe zwolnienia, redukując i tak zmniejszoną w 2022 roku do 340 osób kadrę, w której pozostało ostatecznie tylko 20 pracowników. Ponadto firma ogłosiła zamrożenie swojej działalności, bez planów na dalszą produkcję dotychczasowych lub nowych pojazdów, znajdując się w zasięgu postępowania upadłościowego[3]. W kwietniu 2023 NEVS ujawniło, że intensywnie pracowało w ostatnich miesiącach nad współczesną interpetacją Saaba 9-5 pod postacią dużego, wyższej klasy elektrycznego sedana Emily GT. Z powodu załamania się sytuacji finansowej przedsiębiorstwa poprzestano na budowie serii przeprodukcyjnych, jeżdżących prototypów, deklarując chęć odsprzedania praw do wdrożenia ich do produkcji[19]. W grudniu tego samego roku libański startup EV Electra poinformował o kupieniu praw do wdrożenia do produkcji seryjnej prototypu Emily GT, wyrażając chęć ulokowania jej w dawnych szwedzkich zakładach Saaba w Trollhättan[20]. Rok później, z końcem 2024 roku, NEVS ujawniło niewywiązanie się z postanowień libańskiej firmy, przez co porozumienie upadło i nie zmaterializowało się.

Modele samochodów

Studyjne

  • NEVS Sango (2020)
  • NEVS Emily GT (2023)

Historyczne

Przypisy

  1. ↑ NOTES TO THE CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS - 1. CORPORATE INFORMATION, [w:] NEVS - Investors - Financial Reports - NEVS Annual Reports, www.nevs.com, 2019 [dostęp 2021-09-20].
  2. ↑ NEVS - Investors - Owner Structure [online], www.nevs.com [dostęp 2021-09-20].
  3. ↑ a b Бывший завод Saab и NEVS уволили почти весь персонал в ожидании краха китайского хозяина. [dostęp 2023-03-11]. (ros.).
  4. ↑ PAP: Saab sprzedany azjatyckiemu konsorcjum. finanse.wp.pl, 2012-06-13. [dostęp 2014-03-13].
  5. ↑ A. Ruciński: Saab wznawia produkcję. Pierwsze auta zjadą z taśm już w poniedziałek. v10.pl, 2013-11-30. [dostęp 2013-12-01].
  6. ↑ Första nya ”Saaben” har byggts - Byt Bil [online], bytbil.com [dostęp 2024-04-24] [zarchiwizowane z adresu 2015-01-18] (szw.).
  7. ↑ A. Ruciński: Saab wstrzymał produkcję z powodu problemów finansowych. v10.pl, 2014-05-21. [dostęp 2014-05-21].
  8. ↑ Lesław Sagan: SAAB w rękach Hindusów. auto-swiat.pl, 2014-06-19. [dostęp 2014-06-19].
  9. ↑ Mariusz Zmysłowski: Właściciel Saaba zbankrutuje?. autokult.pl, 2014-08-13. [dostęp 2014-08-14].
  10. ↑ Saab przestał być Saabem - kolejny akt dramatu. motoryzacja.interia.pl, 2014-09-02. [dostęp 2014-09-03].
  11. ↑ Błażej Boner: Saab zmartwychwstał dzięki chińczykom. moto.pl, 2017-12-08. [dostęp 2017-12-09].
  12. ↑ NEVS 9-3. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  13. ↑ This Is The NEVS 9-3 EV For China. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  14. ↑ Didi reportedly pulls out of massive electric car order with NEVS. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  15. ↑ Evergrande Group new main owner in NEVS AB. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  16. ↑ 【港股追蹤】恒大健康改名「恒大汽車」　市值2600億直迫地產旗艦. [dostęp 2021-11-23]. (chiń.).
  17. ↑ Widać Saaba i nie widać Saaba. NEVS może zmienić właściciela. [dostęp 2021-11-23]. (pol.).
  18. ↑ Evergrande committed to Hengchi brand. [dostęp 2021-11-23]. (ang.).
  19. ↑ Uncovering the Secret Project: NEVS Emily GT – Top-Secret Electric Sports GT from Trollhättan!. [dostęp 2023-04-24]. (ang.).
  20. ↑ EV Electra acquires Emily and Pons projects from NEVS. [dostęp 2023-12-07]. (ang.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya