Neoplan Metroliner

Neoplan Metroliner
Dane ogólne
Inne nazwy

Neoplan Kombiliner (N 316)
Neoplan N4xx

Producent

Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG

Premiera

IAA 1983

Lata produkcji

1983 - 1991 r

Miejsce produkcji

Niemcy Pilsting

Dane techniczne
Typy nadwozia

lokalny (ML); międzymiastowy ()

Układ drzwi

1-1-0

Liczba drzwi

2

Wysokość podłogi

900 mm (N 416 ML)
900 mm + schodek 160 mm (N 416 MÜ)
1030 + schodek 160 mm (N 316)

Silniki

N 316: Mercedes-Benz; Scania; DAF; KHD; Steyr; Nissan; Detroit-Diesel
N416 ML/MU: Mercedes-Benz OM 421 A
Mercedes-Benz OM 422
Deutz F6L513
Steyr

Moc silników

N 316: 250 - 435 KM
N 416: 250 - 330 KM

Długość

12 000 mm

Szerokość

2 500 mm

Wysokość

3 210 mm

Masa całkowita

17 500 kg

Rozstaw osi

6 100 mm

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

64 ('N 316)
57 (N 416)

Liczba miejsc siedzących

49 (***) lub 44 (****) (N 316)

Informacje dodatkowe
Klimatyzacja

T

Neoplan Metroliner/Kombiliner – rodzina autobusów międzymiastowych, kombi i turystycznych produkowana przez zakłady Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG pod marką Neoplan w latach 1983 - 1991 r w Pilsting.

Historia

Neoplan Metroliner (o typoszeregu N 416) został zaprezentowany w 1983 r we Frankfurcie nad Menem. Technicznie spokrewniony z rodziną Jetliner stanowił ofertę autobusów kombi i międzymiastowych Neoplanu[1]. Bliźniaczym modelem o podłodze i jej wysokości z Jetliner i większym bagażnikiem stał się osobno nazwany Kombiliner (typoszereg N 316) pierwotnie oferowany wyłącznie w jednej 12 m wersji - N 316. Wewnętrznie konkurowały z modelem Jetliner. W 1987 r rodzina uległa modernizacji polegającej na unowocześnieniu ściany przedniej zgodnej ze stylistyką linii modelowej producenta. Zaprezentowany w maju 1988 r Neoplan MIC (Metroliner In Carbon) z nadwoziem wykonanym w pełni z kompozytów, zadecydował o włączeniu dotychczasowych modeli pod rodzinę Kombiliner i zmianę typoszeregu[2]. W 1989 r przedstawiono następcę w postaci rodziny Transliner. Definitywne zakończenie produkcji nastąpiło w 1991 r po kompletacji gamy modelowej następcy.

Gama modelowa

  • N 415 MÜ
  • N 416 MK
  • N 316

Przypisy

  1. Skyliners, „Commercial Motor”, archive.commercialmotor.com, 10 września 1983, s. 20 [dostęp 2025-06-22] (ang.).
  2. Lastauto Omnibus Katalog 1987

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya