Ocean Network Express

Ocean Network Express Holdings, Ltd.
オーシャン ネットワーク エクスプレス ホールディングス株式会社
Logo
Ilustracja
Państwo

 Japonia

Siedziba

Tokyo i Singapur

Forma prawna

Joint venture

Udziałowcy

38% – Nippon Yusen
31% – Mitsui O.S.K. Lines
31% – K Line

Zatrudnienie

8 000[1]

Dane finansowe (2022[2])
Przychody

€86,4 mld

Wynik netto

€36,2 mld

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Ocean Network Express Holdings, Ltd. (w skrócie ONE) – japońska firma zajmująca się transportem kontenerów i towarowym, której własnością są japońskie linie żeglugowe Nippon Yusen Kaisha, Mitsui OSK Lines i K Line. Powstała w 2017 r. jako spółka joint venture i przejęła działalność w zakresie transportu kontenerowego od swoich spółek macierzystych[3][4].

Przedsiębiorstwo jest zaliczane do grona 10 największych morskich przewoźników kontenerowych. Należy do sojuszu Premier Alliance.

Historia

ONE zostało założone w 2017 roku jako spółka joint venture pomiędzy Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui OSK Lines (MOL) i K Line[5]. Spółka powstała w ramach większego procesu konsolidacji, który miał wówczas miejsce w branży transportu kontenerowego, dotkniętej niskimi zyskami i nadwyżką mocy produkcyjnych[6]. Połączono działy transportu kontenerowego trzech firm, tworząc szóstą co do wielkości firmę transportu kontenerowego na świecie na 2016 rok z 240 statkami i łączną ładownością 1,440,000 TEU. NYK kontroluje 38% udziałów w spółce joint venture, podczas gdy MOL i K Line posiadają po 31%[7].

15 maja 2018 r. dostarczono i włączono do floty pierwszy statek w kolorze magenty. Statek ONE Commitment (dawniej znany jako MOL Commitment, zbudowany w 2013 r.) rozpoczął swój dziewiczy rejs w Singapurze i dotarł do Yantian w Chinach. Statek pływa pod banderą japońską i obsługiwał serwis THE Alliance PN2, zawijając do Japonii, Chin, USA i Kanady, a jego łączna pojemność wynosi 8560 TEU[8].

Paleta kolorów

Kontenery 40-stopowe ONE.

ONE zdecydował się pomalować wszystkie swoje nowe zwodowane statki i kontenery na rozpoznawalny i przyciągający wzrok odcień magenty (kontenery chłodnicze mają kolor odwrotny: biały z napisami w kolorze magenty)[9]. Kolorystyka w odcieniu magenty została zainspirowana kwitnącymi drzewami wiśniowymi, jednym z narodowych symboli Japonii, gdzie znajdują się siedziby spółek-matek[10]. Podjęta została decyzja o przemalowaniu istniejącej floty. [11]

Przypisy

  1. ↑ ABOUT US | ONE [online], www.one-line.com [dostęp 2025-04-07] (ang.).
  2. ↑ MSC Group: What's driving profits? [online], Transport Intelligence, 19 października 2023 [dostęp 2025-03-30] (ang.).
  3. ↑ Sam Chambers, Japan’s big three lines christen new merged container entity Ocean Network Express [online], Splash247, 31 maja 2017 [dostęp 2025-04-07] (ang.).
  4. ↑ Japan’s big three unveil Ocean Network Express, name Singapore as [online], www.seatrade-maritime.com [dostęp 2025-04-07] (ang.).
  5. ↑ Mike Wackett: Creation of Ocean Network Express will be a turning point for NYK, says president. The Loadstar, 3 October 2017. [dostęp 3 January 2019].
  6. ↑ Lee Hong Liang: Japan’s K Line, MOL, NYK to merge container shipping business. www.seatrade-maritime.com. [dostęp 2019-01-08]. (ang.).
  7. ↑ Captain, Japan's 'ONE' Network Starts Business as World's Sixth-Largest Container Shipping Line [online], gCaptain, 2 kwietnia 2018 [dostęp 2025-04-07] (ang.).
  8. ↑ ONE's New Livery Debuts at Port of Tacoma. The Maritime Executive. [dostęp 2021-04-19]. (ang.).
  9. ↑ ONE takes delivery of first new magenta boxship. The Maritime Executive, 12 June 2018. [dostęp 21 March 2019].
  10. ↑ Cherry blossom colored container ship arrives. SFGate, 7 July 2018. [dostęp 21 March 2019].
  11. ↑ Port of Oakland eye popper: magenta container ship in town Monday. Port of Oakland, 2018-07-05. [dostęp 2021-05-24]. (ang.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya