Personal rapid transit
Personal rapid transit – koncepcja energooszczędnego, zindywidualizowanego transportu miejskiego lub podmiejskiego. Powstała w oparciu o niewielkie elektryczne 2-3 osobowe pojazdy (sterowane komputerowo), dostępne na żądanie po wprowadzeniu adresu miejsca docelowego. Pojazdy poruszają się po specjalnie przygotowanych i zabezpieczonych trasach (naziemnych, podwyższonych lub podwieszonych), oddzielonych wielopoziomowo od tradycyjnych ulic bez zatrzymywania się na pośrednich przystankach/stacjach[1].
Ruch kontrolowany jest komputerowo, a liczba pojazdów ograniczona, dzięki czemu nie ma możliwości wystąpienia zatłoczenia (korków) ani kolizji. Podróże odbywają się nieprzerwanie do miejsc przeznaczenia wybranych przez pasażerów. Nie istnieją rozkłady jazdy ani wyznaczone trasy przejazdów. Pasażer decyduje o czasie rozpoczęcia i miejscu zakończenia podróży. Komputer znajduje optymalną ścieżkę do miejsca przeznaczenia dla każdego pasażera, unikając kolizji i utrzymując bezpieczne odległości pomiędzy pojazdami[1]. W odróżnieniu od pojazdów autonomicznych, które poruszają się po całym szerokim systemie drogowym danego kraju, tu trasy są ściśle zamknięte.
Do niedawna jedynym funkcjonującym pseudo-PRT (ponieważ jest to transport grupowy, z przystankami pośrednimi oraz stałymi trasami) był:
- Morgantown PRT (Stany Zjednoczone) zbudowana w latach 70. i działająca do dzisiaj[2].
Aktualnie funkcjonującym systemem PRT jest także (brak przystanków pośrednich, możliwość wyboru przystanku docelowego):
- ULTra (Wielka Brytania), Heathrow. Pasażerowie mają możliwość bezpłatnej podróży z terminalu 5 Heathrow na dwie stacje, znajdujące się na odległym parkingu samochodowym. Istniejące połączenie autobusowe zostało skasowane i całkowicie zastąpione przez PRT[3].
Na świecie znanych jest wiele projektów osobistego transportu[4]. Najbardziej znane to:
- ULTra (Londyn, Wielka Brytania) obsługuje lotnisko Heathrow w Londynie[5],
- CabinTaxi (Detroit, Stany Zjednoczone),
- Coaster (GRT system), Austria[6],
- CompuCar (Niemcy),
- FLYWAY (Szwecja),
- Higherway (Vancouver, Stany Zjednoczone),
- Magtube (Kalifornia, Stany Zjednoczone),
- MicroRail (Ft. Worth, Stany Zjednoczone),
- MISTER (Polska) / Metrino PRT (Nowa Zelandia)[7],
- MonicPRT (Singapur),
- JPods (Minneapolis, Stany Zjednoczone),
- Pathfinder (Detroit, Stany Zjednoczone),
- ParkShuttle (Holandia),
- POSTECH PRT (Korea Południowa),
- The Serpentine (Szwajcaria),
- SkyCab (Szwecja),
- SkyTaxi (Rosja)[8],
- SkyTran (Los Angeles, Stany Zjednoczone),
- Skyweb Express (Minneapolis, Stany Zjednoczone, produkt Taxi 2000 Corporation),
- Vectus PRT (Szwecja/Korea)[9],
- Y-Rail PRT (or GRT).
W ostatnim czasie zostały zrealizowane jako prototyp lub pełnowymiarowy model demonstracyjny tylko 4 projekty (ULTra, VECTUS, COASTER i MISTER).
Przypisy
- ↑ a b Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej: Słownik pojęć strategii rozwoju transportu do 2020 roku. 2014-12-16, s. 24.
- ↑ Morgantown Personal Rapid Transit (PRT). web.presby.edu. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-12)]..
- ↑ Taking a ride on Heathrow’s ULTra Personal Rapid Transit System – Pocket-lint.
- ↑ Comparison Matrix of Ready and Emerging Innovative Transportation Technologies.
- ↑ London Connections: Heathrow ULTra PRT.
- ↑ Home – CityCoaster Verkehrssysteme AG. www.coaster.at.
- ↑ Accomplishments. Serwis internetowy Metrino PRT. [dostęp 2017-09-02].
- ↑ English (SkyTaxi – проект персонального автоматического транспорта Сергея Прохоренко). sites.google.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-04)]..
- ↑ Morgonrock – Morgonrockar Online på Sovtex.se. www.vectus.se.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.