Philipp Eng
Ten artykuł od 2010-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
 Philipp Eng (2025) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2015 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Nr startowy |
17 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
|
2007: Formuła BMW World Final (zwycięzca) | |
| Strona internetowa | |
Philipp Eng (ur. 28 lutego 1990 w Salzburgu) – austriacki kierowca wyścigowy Formuły 2.
Życiorys
Philipp Eng urodził się 28 lutego 1990 w Salzburgu. Jako 6-latek rozpoczął edukację w szkole podstawowej w Wals. W latach 2000–2004 kontynuował naukę w szkole w Wals w dziale sportowym. Następnie rozpoczął naukę w szkole średniej SSM Salburska.
Karierę rozpoczął w wieku 8 lat jako kierowca gokarta. Był kierowcą Formuły 3 Cup w Dallarze F307 w zespole HS Technik Motorsport i Formuły BMW Europe w BMW FB02 w zespole Mücke Motorsport. W 2007 zdobył tytuł mistrza Formuły BMW World Final w samochodzie BMW FB02 w zespole Mücke Motorsport. Zajął 3. miejsce w Formule BMW Deutschland jeżdżąc w BMW FB02 w zespole ADAC Berlin-Brandenburg.
Wyniki
Formuła BMW Deutschland
- 2006: 10 miejsce z dorobkiem 73 punktów
Formuła BMW World Final
- 2007: 1 miejsce w klasyfikacji generalnej, 1 wyścig: 1 zwycięstwo
Formuła BMW Deutschland
- 2008: 3 miejsce 595 punktów, 18 wyścigów: 2 zwycięstwa, 6 miejsc na podium
| Wyniki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data | Wyścig | Tor | Pozycja | ||
| 5 maja 2008 | 1 | Motorsport Arena Oschersleben | 1 | ||
| 6 maja 2008 | 2 | Motorsport Arena Oschersleben | 3 | ||
| 19 maja 2008 | 3 | Lausitzring | 4 | ||
| 27 lipca 2008 | 8 | Zandvoort | 3 | ||
| 28 lipca 2008 | 9 | Zandvoort | 2 | ||
| 25 sierpnia 2008 | 11 | Motorsport Arena Oschersleben | 2 | ||
| 20 lipca 2008 | 12 | Motorsport Arena Oschersleben | 3 | ||
| 1 września 2008 | 13 | Nürburgring | 5 | ||
| 2 września 2008 | 14 | Nürburgring | 3 | ||
| 23 września 2008 | 15 | Barcelona | 3 | ||
| 24 września 2008 | 16 | Barcelona | 1 | ||
| 28 października 2008 | 18 | Hockenheinring | 6 | ||
Formuła BMW Europe
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
2008: Zespół Mücke Motorsport, 4 wyścigi
| Wyniki: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data | Wyścig | Tor | Pozycja | Po kwalifikacjach | |
| 19 lipca 2008 | 7 | Hockenheim | 18 | 22 | |
| 20 lipca 2008 | 8 | Hockenheim | 12 | 26 | |
| 2 sierpnia 2008 | 9 | Hungaroring | NU | 14 | |
| 3 sierpnia 2008 | 10 | Hungaroring | 18 | 22 | |
Formuła 3 Cup
2008: Zespół HS Technik Motorsport, 2 wyścigi: 1 najszybsze okrążenie.
| Wyniki: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data | Nr wyścigu | Tor | Pozycja | Po kwalifikacjach | |
| 26 kwietnia 2008 | 1 | Hockenheim | 9 | 2 | |
| 27 kwietnia 2008 | 2 | Hockenheim | 1 | 4 | |
Formuła 2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Miejsce | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | MotorSport Vision | Williams JPH1 |  VAL1 |
VAL2 |
 BRN1 |
BRN2 |
 SPA1 |
SPA2 |
 BRH1 |
BRH2 |
DON1 |
DON2 |
 OSC1 |
OSC2 |
 IMO1 |
IMO2 |
CAT1 |
CAT2 |
39 | 8 | ||
| 12 | 3 | 3 | 9 | NU | NU | 1 | 4 | 5 | 10 | NU | NU | 5 | 10 | 5 | 9 | |||||||
| 2010 | MotorSport Vision | Williams JPH1B | SIL1 |
SIL2 |
 MAR1 |
MAR2 |
MON1 |
MON2 |
ZOL1 |
ZOL2 |
 ALG1 |
ALG2 |
BRH1 |
BRH2 |
BRN1 |
BRN2 |
OSC1 |
OSC2 |
VAL1 |
VAL2 |
142 | 6 |
| 4 | 1 | 2 | 1 | 11 | NU | 15 | 12 | 15 | 6 | 10 | 1 | 6 | 18 | 7 | 9 | 4 | 11 | |||||
Bibliografia
- Philipp Eng (ang.)
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy (ang.)
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.