Philippe Alliot
 Philippe Alliot (1993) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
27 lipca 1954 |
Philippe Alliot (ur. 27 lipca 1954 w Voves) – francuski kierowca Formuły 1.
W Formule 1 startował w latach 1984–1990 oraz 1993–1994. W późniejszym okresie startował w wyścigach GT, m.in. kilkakrotnie wystartował w wyścigu 24h Le Mans. Uczestniczył także w wyścigach na lodzie oraz w rajdzie Dakar.
Kariera
Początki
Przed rozpoczęciem kariery w Formule 1 startował w serii Formuła Renault, gdzie w 1978 roku zdobył tytuł mistrzowski, będąc członkiem zespołu BP Racing Team. Z tym samym zespołem wygrał również French Formula Renault Championship (późniejsza Formuła Renault 2.0). Następnie przeszedł do serii Formuła 3. W swoim debiutanckim wyścigu zajął trzecie miejsce. W roku 1983 zaczął starty w Formule 2, jednakże sławę dało mu zajęcie 3 miejsca w 24h Le Mans.
Formuła 1
W sezonie dołączył do RAM Racing, jednak nie odniósł tam sukcesów. Po tym jak w Grand Prix Wielkiej Brytanii Jacques Laffite doznał poważnych obrażeń, Alliot zajął jego miejsce w zespole Ligier, gdzie zaczął osiągać lepsze rezultaty. W 1987 przeniósł się do Larrousse, jednak w 1990 wrócił do zespołu Ligier. Nie był to jednak udany powrót, gdyż Alliot spowodował sporo kolizji i wypadków, za co został ostro skrytykowany przez zespoły i komentatorów sportowych. James Hunt nazwał go „jednym z najgorszych kierowców, którzy jeździli bolidem F1”. Po tym Alliot zrobił przerwę od startów królowej sportów motorowych i przeszedł do zespołu Peugeot, kierowanego wtedy przez Jeana Todta. Zaowocowało to 3. miejscem w 1992 i 24h Le Mans.
W sezonie 1993 Alliot wrócił do F1 z Larrousse, osiągając w Grand Prix San Marino najlepsze (piąte) miejsce w swoich startach w F1. Po roku objął funkcję kierowcy testowego w zespole McLaren. Podczas Grand Prix Węgier zastąpił Mikę Häkkinena. W kwalifikacjach zajął 14. miejsce, wyścigu nie ukończył. Następnie Alliot zmienił Oliviera Berettę z Larrousse na czas Grand Prix Belgii. Startował z 19 pola, wyścigu jednak nie ukończył przez problemy z jednostką napędową. Jednocześnie był to jego ostatni wyścig w Formule 1.
Wyniki
24h Le Mans
| Rok | Zespół | Partnerzy | Samochód | Klasa | Okr. | Poz. | Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 |  Porsche Kremer Racing
|
 Mario Andretti Michael Andretti
|
Porsche 956 | C | 364 | 3 | 3 |
| 1986 |  John Fitzpatrick Racing
|
 Paco Romero Michel Trollé
|
Porsche 962C | C1 | 312 | 10 | 8 |
| 1990 | Porsche Kremer Racing
|
Patrick Gonin Bernard de Dryver
|
Porsche 962CK6 | C1 | 319 | 16 | 16 |
| 1991 | Peugeot Talbot Sport
|
 Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille
|
Peugeot 905 | C1 | 22 | NU | NU |
| 1992 | Peugeot Talbot Sport
|
Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille
|
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 345 | 3 | 3 |
| 1993 | Peugeot Talbot Sport
|
Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille
|
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 367 | 3 | 3 |
| 1995 | GTC Gulf Racing
|
Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones
|
McLaren F1 GTR | GT1 | 77 | NU | NU |
| 1996 | Courage Compétition
|
Didier Cottaz Jérôme Policand
|
Courage C36-Porsche | LMP1 | 215 | NU | NU |
| 2003 | Courage Compétition
|
David Hallyday Carl Rosenblad
|
Courage C65-JPX | LMP675 | 41 | NU | NU |
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Bibliografia
- Philippe Alliot. f1ultra.pl. [dostęp 2013-02-11]. (pol. • ang.).
- Philippe Alliot. driverdb.com. [dostęp 2013-02-11]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.