RAM March 01
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok ze wzmocnionego aluminium o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
|||
| Zawieszenie tylne |
|||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Eliseo Salazar | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
5 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
RAM March 01 (RAM 01) – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Dave’a Kelly’ego i skonstruowany przez RAM Racing. Uczestniczył w sezonach 1983–1984.
Historia
Model ten był pierwszym wyprodukowanym przez RAM[1]. Jako że od 1983 roku zabronione było stosowanie w samochodach efektu przyziemnego, był to zupełnie nowy pojazd[2].
Z powodu niskiego budżetu zdecydowano się zastosować monokok z aluminium zamiast z włókna węglowego. Problemem były opony Pirelli oraz silnik[2]. W związku z tym w sezonie 1983 kierowcy RAM 01 zdołali się zakwalifikować tylko trzy razy, a najlepszą pozycją było dwunaste miejsce Kenny’ego Achesona w Grand Prix RPA[3]. Model był także krótko używany z turbodoładowanymi silnikami Hart w 1984 roku[4]. Zastąpił go RAM 02.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnianych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| RAM Automotive Team March | Ford |  Eliseo Salazar
|
14 | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 32 | 0 | 19 | ||
| Jacques Villeneuve
|
- | - | - | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
| Kenny Acheson
|
- | - | - | - | - | - | - | - | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 12 | 0 | 30 | ||||||
| Jean-Louis Schlesser
|
- | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
| 1984 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Skoal Bandit Formula 1 Team | Hart | Jonathan Palmer
|
8 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 27 | 0 | 15 | ||
Przypisy
- ↑ CONSTRUCTORS: RAM AUTOMOTIVE. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (ang.).
- ↑ a b RAM March 01 Cosworth. [w:] f1technical.net [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (ang.).
- ↑ RAM March 01. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (fr.).
- ↑ RAM 01. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (fr.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.