RG-33
 RG-33L | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa 4×4 i 6×6 |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Produkcja |
2007– |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny Cummins 400 I6 o mocy 400 KM |
| Długość |
6,73 m |
| Szerokość |
2,44 m |
| Wysokość |
3,45 m |
| Masa |
14 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
105 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| karabin maszynowy kal. 7,62 mm, 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm montowany w obrotnicy lub bezzałogowym stanowisku strzeleckim | |
RG-33 – południowoafrykański, opancerzony samochód klasy MRAP, opracowany przez spółkę BAE Systems Land Systems South Africa, będącą częścią filii BAE Systems Inc. Amerykański oddział BAE Systems głęboko zmodyfikowała projekt wozu o dodatkowe zabezpieczenia oraz zmodyfikowała układ napędowy. Występuje w wersjach z napędem 4×4, która oznaczona jest jako RG-33 i w wariancie z napędem 6×6, którą oznaczono jako RG-33L.
Historia
RG-33 został wybudowany na bazie wozu RG-31 Nyala, jako jeden z pojazdów klasy MRAP dla wojsk amerykańskich. Wóz opracowała spółka BAE Systems Land Systems South Africa, która jest filią amerykańskiego koncernu BAE Systems. Produkcja kadłuba RG-33 odbywa się w mieście York w stanie Pensylwania, zaś końcowy montaż odbywa się w mieście Chambersburg, także w Pensylwanii[1].
W styczniu 2007 roku United States Marine Corps zawarł kontrakt na dostawę pierwszych dwóch pojazdów RG-33 w układzie 4×4 i dwóch RG-33L z napędem 6×6. W lutym 2007 roku zamówiono kolejne 15 pojazdów RG-33 i 75 RG-33L. W 2010 roku dostarczono około 2200 egzemplarzy na potrzeby Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych[1][2].
Konstrukcja
RG-33 to samochód opancerzony klasy MRAP, który zapewnia podwyższony poziom ochrony na eksplozje improwizowanych ładunków wybuchowych (IED) pod pojazdem i ostrzał z broni maszynowej. W pojeździe zastosowano m.in. specjalnie zaprojektowane dno kadłuba w kształcie litery „V”, co ma na celu rozproszenie energii wybuchu. W razie konieczności pojazd można opancerzyć dodatkowymi modułami pancerza zewnętrznego. Pojazd produkowany jest w dwóch wersjach – RG-33 w układzie napędowym 4×4 oraz RG-33L, który jest powiększoną wersją z napędem 6×6. Oba warianty mają wspólne 90% komponentów co obniża koszty i ułatwia ich wspólną eksploatację[1][2].
RG-33
RG-33 wybudowano w układzie 4×4. Dysponuje on 4 drzwiami bocznymi, przeznaczonymi do wchodzenia bądź też opuszczania wozu. Fotele załogi jak i pasażerów zapewniają ochronę przed wybuchami min. Fotele te podwieszone są do sufitu. Dodatkowo wóz może być wyposażony w układ klimatyzacji i oszkloną obrotnicę z możliwością montażu w niej uzbrojenia. Wóz ma wydzieloną wewnątrz przestrzeń do przechowywania wyposażenia. Opony zawierają wkłady typu run-flat, które pozwalają na dalsze poruszanie się z przebitymi czy też przestrzelonymi oponami. Dodatkowo wóz wyposażony jest w tylną rampę o napędzie hydraulicznym oraz układ noktowizyjny. Jest w stanie zabrać do 4 żołnierzy desantu oraz 2 członków zalogi[2][3][4].
RG-33, podobnie jak w wypadku pierwowzoru, wykorzystuje podwozie Unimog 4×4. Napęd stanowi silnik wysokoprężny Cummins 400 I6 o mocy 400 KM sprzężony z przekładnią Allison 3200[3][2].
RG-33L
RG-33L stanowi wydłużoną wersję RG-33. Wóz wybudowano w układzie napędowym 6×6. Układ konstrukcyjny pozostał ten sam co w wariancie 4×4. Zmianie uległ jednak układ drzwi. Z przodu znajduje się tylko jedna para drzwi, zaś dostęp do tylnej części pojazdu zapewniają tylne drzwi ze specjalną rampą. Dodatkowo RG-33L wyposażony jest w pomocniczy zasilacz o mocy 6 kW. Jest w stanie przetransportować do 14 osób. Pakiet uzbrojenia pozostał ten sam co w wersji RG-33. Pojazd ma długość 8,58 m, szerokość 2,44 m oraz 3,45 m wysokości. Jego masa wynosi 26 ton[5][4].
Użytkownicy
Użytkownicy pojazdu RG-33[4]:
Galeria
-
RG-33L w służbie Chorwackich Wojsk Lądowych -
RG-33L z załogową obrotnicą. Widoczny rozkład drzwi pojazdu -
RG-33 z trałem przeciwminowym -
Zdalnie sterowane stanowisko strzeleckie z karabinem maszynowym Browning M2 na dachu RG-33
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b c RG33 Mine Resistant Ambush Vehicle (MRAP) [online], Army Technology [dostęp 2022-04-16] (ang.).
- ↑ a b c d RG-33 Mine Resistant Ambush Protected Vehicle | Military-Today.com [online], www.military-today.com [dostęp 2022-04-16].
- ↑ a b RG33 RG-33 4x4 mine protected wheeled armored vehicle data [online], www.armyrecognition.com [dostęp 2022-04-16] (ang.).
- ↑ a b c BAe RG-33 [online], www.militaryfactory.com [dostęp 2022-04-16] (ang.).
- ↑ RG-33L 6x6 MMPV medium mine protected wheeled armoured vehicle data sheet specifications [online], www.armyrecognition.com [dostęp 2022-04-16] (ang.).
| Czołgi | |
|---|---|
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Samochody pancerne | |
| Samochody ciężarowe | |
| Artyleria samobieżna | |
| Pojazdy prototypowe |
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.