Radio Navigation System

Radio Navigation System, w skrócie RNS jest interfejsem użytkownika instalowanym w samochodach marki Audi jako alternatywa dla systemu Audi Concert oraz w samochodach marki Volkswagen^{[potrzebny przypis]}. Choć podobny do Multi Media Interface, to stanowi całkiem odrębny system o węższej funkcjonalności.

Pojęcie

RNS składa się z pojedynczego interfejsu montowanego w konsoli środkowej, na którym znajduje się kolorowy ekran oraz przyciski sterujące. Możliwe jest poszerzenie funkcjonalności o tuner TV, tuner radia satelitarnego, interface bluetooth, odbiornik GPS, zmieniarkę CD, kierownicę wielofunkcyjną, DIS. W przeciwieństwie do MMI nie stanowi integralnej części pojazdu i nie kontroluje żadnej z kluczowych jego funkcji. RNS-E jest często mylone z systemem MMI znanym z samochód Audi. Dzieje się tak ponieważ zarówno MMI jak i RNS-E używa tego samego ekranu powitalnego, na którym widnieje napis Multi Media Interface.

Rodzaje

RNS-D

Było oferowane przez Audi od grudnia 1999 do lutego 2004.

RNS-E

W roku 2004 zastąpiło RNS-D i było oferowane aż do 2010.

RNS-E 2010

W ofercie Audi od 2010 roku do 2016.

Charakterystyka i funkcjonalność

Cechy wspólne

Montaż w konsoli centralnej
Nawigacja satelitarna ze wsparciem dla dynamicznej nawigacji RDS/TMC
Tuner radiowy
Obsługa tunera TV
Obsługa zewnętrznego sygnału A/V
Obsługa zmieniarki CD
GALA - wzmocnienie dźwięku wraz ze wzrostem prędkości pojazdu

RNS-D

5-calowy kolorowy wyświetlacz o proporcji 4:3 i regulacji w dwóch płaszczyznach
Dwa główne pokrętła nawigacyjne
Czytnik CD-ROM dla map

RNS-E / RNS-E 2010

7-calowy kolorowy wyświetlacz o proporcji 16:9
Jedno główne pokrętło nawigacyjne oraz jedno mniejsze do regulacji głośności
Dwa porty na karty pamięci SD (za ekranem)
Czytnik CD/DVD dla map, aktualizacji oprogramowania i płyt audio (za ekranem)
Obsługa tunera DVB-TV
Obsługa radia satelitarnego
Obsługa telefonu połączonego przez bluetooth
Książka adresowa
Sterowanie z kierownicy wielofunkcyjnej
Współpraca z DIS
Komunikacja z szyną CAN

RNS-E 2010 jest bardzo zbliżone do swojego poprzednika. Na pierwszy rzut oka ciężko dostrzec różnicę, jednak po kilku chwilach spędzonych z interfejsami można zauważyć, że nowszy działa o wiele szybciej, charakteryzuje się też wyższą rozdzielczością wyświetlacza, a także takimi detalami jak chromowane pokrętła oraz przycisk z oznaczeniem "Media" zamiast "CD/TV".

Występowanie

System RNS był fabrycznie montowany w wielu pojazdach, zazwyczaj jako wyposażenie opcjonalne zamiast zwykłego radioodbiornika. Często był montowany przez właścicieli samochodów na własną rękę, z racji na popularność RNS na rynku wtórnym.

RNS-D
- Audi A2
- Audi A3 (8L)
- Audi A4 (B5, B6)
- Audi A6 (C5)
- Audi A8

RNS-E
- Audi A3 (8P)
- Audi S3 (8P)
- Audi A4 (późne B6, wszystkie B7)
- Audi A6 (C5)
- Audi R8
- Audi TT (8J)
- Lamborghini Gallardo

RNS-E 2010
- A3 (8P)
- R8
- TT (8J)
- Lamborghini Gallardo
- Seat Exeo

Aktualizacje oprogramowania

Oprogramowanie dla RNS jest zamieszczone na płycie z mapą do nawigacji. Po jej włożeniu urządzenie samo rozpozna czy potrzebna jest aktualizacja, na podstawie numeru wersji dostępnego oprogramowania. Jeżeli aktualizacja będzie możliwa, użytkownik zostanie o tym poinformowany oraz pouczony o tym, czego nie zaleca się robić w czasie trwania procedury. Cała operacja trwa kilka minut, po których system jest gotowy do pracy.

Wersje oprogramowania:

RNS-D
- 10/09/2003

RNS-E / RNS-E 2010
- 0600
- 0650 (razem z mapą 08/09)

Zobacz też

Global Positioning System