Star T359E

T-359E – polski silnik wysokoprężny produkowany w zakładach FSC Star w Starachowicach, będący rozwinięciem jednostki S359M. Stosowany w samochodach ciężarowych: Star 744, Star 1142. Był to silnik o zapłonie samoczynnym, turbodoładowany sprężarką WSK Rzeszów B3C (licencja Switzer 3LD). Moc silnika w stosunku do S359M wzrosła ze 150 KM do 170-180 KM przy 2400 obr./min, a moment do 525 Nm przy 1400 obr./min co podwyższyło elastyczność. Co ważne zmniejszono maksymalną prędkość obrotową silnika (w stosunku do S359M) (m.in. w celu zwiększenia jego trwałości) z 2800 do 2400 obr./min, a zwiększony maksymalny moment obrotowy z 432 do 525 Nm jest osiągany przy prędkości obrotowej zmniejszonej z 1800 do 1400 obr./min. W silniku pojawił się szereg zmian: zmieniono tłoki, końcówki wtryskiwaczy i wtryskiwacze, głowicę środkową, wałek rozrządu, kolektor wydechowy i dolotowy. Zastosowano inną pompę wtryskową z korektorem dawki dymienia, a w późniejszym okresie stosowano również pompy wtryskowe Bosch bez przestawiacza kąta wtrysku S1 i sprzęgła lamelowego. Stosowano wentylatory FAN ze sprzęgłem wiskotycznym. Silnik posiadał dodatkową chłodnicę wodno-olejową COW 802 produkcji WSK Kraków. Jednak ostatecznie do produkcji wprowadzono silnik o mocy 150KM i o obniżonym do 500Nm momencie obrotowym, w obawie o trwałość jednostki. Na koniec produkcji modelu 1142 w wersji CJ (pod zabudowy pożarnicze) wprowadzono silnik o mocy 180KM, w stosunku do standardowego silnika doposażono go w intercooler.

Do lżejszego modelu ciężarówki Star 742 planowano użycie czterocylindrowej odmiany silnika T 359 nazwanej T 370. Jej rozwój opóźnił się w stosunku do uruchomienia produkcji tego modelu, tak że trafił on tylko do niektórych serii modelu Star 744. Ze względów oszczędnościowych zrezygnowano z potrzebnego w silniku 4-cylindrowym masywniejszego koła zamachowego, pozostawiając koło z obudową z wersji 6-cylindrowej, co pogorszyło wyważenie i jakość jego pracy.

Silnik we wzmocnionej wersji miał stanowić także napęd terenowego Stara 1366, który pozostał prototypem.

Silnik T 370
Silnik T 370 od strony rozrządu
Dane techniczne polskich silników rodziny STAR 359
Oznaczenie S359M T359E T359E rozwojowy T359E prototyp T370
Zastosowanie Star 200, 244, 266, 744 Star 744, 1142 Turbo prototypy, podwozia strażackie Star 1142 CJ Star 1366 Star 744
Układ cylindrów rzędowy rzędowy rzędowy rzędowy rzędowy
Liczba cylindrów 6 6 6 6 4
Średnica cylindra 110 mm 110 mm 110 mm 110 mm 110 mm
Skok tłoka 120 mm 120 mm 120 mm 120 mm 120 mm
Pojemność skokowa 6840 cm³ 6840 cm³ 6840 cm³ 6840 cm³ 4560 cm³
Stopień sprężania 17 (ZS) 16,5 (ZS) 16,5 (ZS) 16,5 (ZS) 16,5 (ZS)
Moc maksymalna 150 KM 150 KM 170/180 KM 180 KM 109 KM
Obroty mocy maks. 2800 obr./min 2400 obr./min 2400 obr./min 2700 obr./min 2400 obr./min
Maks. moment obrotowy 432 Nm 500 Nm 525 Nm 588 Nm 400 Nm
Obroty maks. momentu 1800-2100 obr./min 1400 obr./min 1400 obr./min 1600 obr./min 1400 obr./min
Zasilanie wtrysk bezpośredni wtrysk bezpośredni wtrysk bezpośredni wtrysk bezpośredni wtrysk bezpośredni
Doładowanie brak Turbosprężarka B3C Turbosprężarka B3C Turbosprężarka B3C Turbosprężarka B65
Jednostkowe (optymalne) zużycie paliwa 165 g/KMh / 224 g/kWh 215 g/kWh b.d. b.d. b.d.
Rodzaj rozrządu OHV OHV OHV OHV OHV
Kolejność zapłonów 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 b.d.
Masa silnika suchego 510 kg 520 kg 520 kg b.d 390 kg

Bibliografia

  • Instrukcja obsługi samochodu Star 266, WKiŁ 1977.
  • Uzupełnienie instrukcji obsługi samochodu Star 1142 indeks 0606.7070, opracowanie dział poligrafii i wydawnictwa w Starachowicach.
  • Star Kolebka polskiej motoryzacji, Robert Przybylski, Auto Press / Ekomuzeum 2023.

Linki zewnętrzne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya