Strube-Bahn
| Strube-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość |
3,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
600 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokomotywa Jung z 1941 r. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strube-Bahn – dawna kolej polowa przedsiębiorstwa rolnego Strube w Schlanstedt w niemieckim kraju związkowym Saksonia-Anhalt, która łączyła dworzec Eilenstedt na linii Jerxheim – Nienhagen z budynkami gospodarczymi wspomnianego przedsiębiorstwa. Linia była jednotorowa i niezelektryfikowana. Do współczesnych czasów zachował się fragment torów wykorzystywany przez muzeum, pozostała część linii została rozebrana.
Historia
W 1879 r. założono przedsiębiorstwo rolne Strube w Schlanstedt. Wkrótce po otwarciu firmy okazało się, że istnieje konieczność transportowania produktów poza siedzibę firmy. W tym czasie kolej polowa Rimpau-Bahn była dopiero w trakcie budowy. Normalnotorowa linia kolejowa Jerxheim – Nienhagen była oddalona od zakładów o 3 kilometry, dlatego też zakład nie miał bezpośredniego połączenia kolejowego. W 1915 r. powstała kolej polowa, która połączyła budynki gospodarcze przedsiębiorstwa rolnego w Schlanstedt z dworcem Eilenstedt, gdzie istniała możliwość przeładunku towarów z kolejki na normalnotorowe wagony towarowe. Kolej polową obsługiwano początkowo składami ciągniętymi przez lokomotywy parowe, później zastąpiono je lokomotywami spalinowymi typu Deutz OMZ 117. W latach 60. XX wieku transport towarów przejęły samochody dostawcze, a linię kolejową w większości rozebrano[1].
Przebieg trasy
Od dworca Eilenstedt linia przebiegała na północ w kierunku Schlanstedt. Od dawnego skrzyżowania z Rimpau-Bahn stary przebieg linii pokrywał się ze współczesną linią muzealną. Następnie od linii odgałęziała się bocznica do składu nasion buraków z łącznicą do magazynu nawozów. Ostatecznie linia docierała do dzisiejszego dworca muzealnego, za którym kończy się linia muzealna i z którego dawniej prowadziła bocznica do spichlerza zbożowego.
Stan dzisiejszy
Na początku lat 90. XX wieku Strube-Bahn została reaktywowana przez miłośników kolejek polowych. W lipcu 1993 r. miały miejsce pierwsze próbne przejazdy pociągów po linii. W 1996 r. dokonano oficjanego otwarcia linii muzealnej Strube-Museumsfeldbahn o długości 1 km. Znaczna część przebiegu linii muzealnej pokrywa się z dawnym przebiegiem Strube-Bahn.
Przypisy
- ↑ Geschichte. feldbahn-schlanstedt.de. [dostęp 2020-02-29]. (niem.).
Linki zewnętrzne
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.