Studebaker Power Hawk
 Studebaker Power Hawk | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1955–1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
sportowy |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy coupé |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
manualna / automatyczna |
| Napęd |
tylny |
| Długość |
5,18 m[1] |
| Szerokość |
1,79 m[1] |
| Wysokość |
1,48 m[1] |
| Rozstaw osi |
3,06 m[1] |
| Masa własna |
1404 kg[1] |
| Zbiornik paliwa |
68 l[1] |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Studebaker Commander |
| Konkurencja | |
Studebaker Power Hawk – samochód o charakterze sportowym amerykańskiej marki Studebaker produkowany w latach 1955–1956 przez Studebaker-Packard Corporation, z pięciomiejscowym nadwoziem coupé. Wyprodukowano ponad 7 tysięcy sztuk, w ramach jedynego roku modelowego 1956. Napędzany był silnikiem V8 o pojemności 4,24 l i mocy 170 lub 185 KM.
Historia
W 1953 roku firma Studebaker wprowadziła nową linię samochodów o nowoczesnych, opływowych, niskich nadwoziach; innych od dominujących wówczas na rynku amerykańskim i porównywanych do samochodów europejskich[2]. Autorem ich stylistyki był Robert Bourke ze studia Raymonda Loewy′ego[2]. Produkowane wówczas modele osobowe Champion i Commander miały też swoje odmiany o charakterze sportowym z nadwoziami hardtop i coupé, w kilku wersjach wyposażenia[2]. Cechą szczególną ich stylistyki była maska łagodnie opadająca pomiędzy błotnikami do zderzaka przedniego, nad którym znajdowały się dwa podłużne wloty powietrza[2]. Od roku modelowego 1956, debiutującego w listopadzie poprzedniego roku, modele sportowe zostały przestylizowane i wydzielone jako osobna seria, otrzymując nazwę Hawk (jastrząb) z dodatkowymi określeniami (Flight Hawk w miejsce Champion DeLuxe coupe, Power Hawk w miejsce Commander DeLuxe coupe, Sky Hawk w miejsce President State hardtop i Golden Hawk w miejsce President Speedster hardtop)[3].
Power Hawk był pozycjonowany jako drugi pod względem ceny z czterech modeli sportowych serii Hawk, i pierwszy z silnikiem ośmiocylindrowym. Posiadał dwudrzwiowe pięciomiejscowe nadwozie coupé ze słupkami środkowymi, takie samo jak tańszy Flight Hawk, różniący się słabszym silnikiem[3]. Oba były reklamowane jako rodzinne samochody budżetowego segmentu rynku, o sportowym zacięciu, z wygodnymi miejscami dla pięciu osób[4]. Wszystkie modele z serii Hawk otrzymały przestylizowany przód w stosunku do oryginalnego projektu: centralna część maski została podniesiona i otrzymała z przodu atrapę chłodnicy o kształcie zbliżonym do trapezowego, rozszerzającego się u góry, pokrytą chromowaną kratką[3]. Po jej bokach nad zderzakiem były dwa dodatkowe podłużne chromowane wloty powietrza, nawiązujące do pierwotnej stylistyki z 1953 roku. Między centralną podniesioną częścią a wystającymi pojedynczymi reflektorami na przedłużeniu błotników, maska nadal łagodnie opadała, dochodząc do wlotów powietrza. Dodatkowo na górze wystającej części maski był mały chwyt powietrza[3]. Nad błotnikami przednimi były wolno stojące światła parkingowe – kierunkowskazy, w opływowych obudowach[4]. Samochody otrzymały też nową deskę przyrządów, na panelu ze stali nierdzewnej[4]. Rozstaw osi wynosił 120,5 cala (ok. 3 m)[1].
Power Hawk był wyposażony w silnik V8 OHV Sweepstakes o pojemności 259 cali sześciennych (4,24 l) z dwugardzielowym gaźnikiem, rozwijający moc 170 KM, a za dopłatą z czterogardzielowym gaźnikiem, rozwijający moc 185 KM[3][b]. Stopień sprężania wynosił 7,8:1, a opcjonalnie 8,3:1[3]. Standardowo była stosowana trzybiegowa skrzynia mechaniczna, za dopłatą był dostępny nadbieg (overdrive) lub skrzynia automatyczna Flight-O-Matic (189 dolarów)[3]. Wyposażenie standardowe było tylko podstawowe, a wyposażeniu dodatkowym było m.in. radio, zegar elektryczny, wspomaganie kierownicy i hamulców oraz elektrycznie opuszczane szyby[3].
Wyprodukowano od listopada 1955 roku 7095 samochodów Power Hawk (najwięcej z rodziny modeli Hawk), a cena bez wyposażenia dodatkowego wynosiła 2101 dolarów[1]. Produkowano je w zakładach w Los Angeles i South Bend[3]. Nadwozie miało kod fabryczny 56B-C3[1].
W kolejnym 1957 roku zrezygnowano z modelu Power Hawk, zastępując go przez nowy model coupé Silver Hawk z silnikiem V8 o nieco większej pojemności 289 cali sześciennych[c].
Uwagi
- ↑ Brak było bezpośredniej konkurencji na rynku amerykańskim – konkurencyjne samochody coupé z tego budżetowego segmentu cenowego nie miały tak sportowego charakteru nadwozia, lecz stanowiły odmiany bardziej klasycznych sedanów.
- ↑ Moc silników samochodów amerykańskich podawana była przed 1972 rokiem jako moc „brutto” w koniach parowych (gross BHP) – moc liczona według późniejszych bardziej realnych zasad jako moc „netto” była niższa (J. "Kelly" Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004, s. 864. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.)..
- ↑ Według Flory 2008 ↓, s. 849, Power Hawk nie miał następcy, a Silver Hawk w wersji z silnikiem V8 289ci był następcą modelu Sky Hawk z takim samym silnikiem. Uzasadnione jest jednak traktowanie go przede wszystkim jako następcy Power Hawka, gdyż tak jak on miał zwykłe nadwozie coupé (kod 57B-C3, odpowiadający kodowi 56B-C3 Power Hawka), a Sky Hawk miał nadwozie hardtop coupé (kod 56H-K7) (Flory 2008 ↓, s. 776, 854).
Przypisy
Bibliografia
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.