Sturtevant B
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Sturtevant Aeroplane Company |
| Typ |
samolot myśliwski |
| Konstrukcja |
półtoropłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
20 marca 1916 |
| Lata produkcji |
1916 |
| Wycofanie ze służby |
20 marca 1916 |
| Liczba egz. |
1 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x Sturtevant A5 |
| Moc |
140 KM |
| Wymiary | |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| United States Army | |
Sturtevant B – amerykański samolot myśliwski zaprojektowany w 1916 w Sturtevant Aeroplane Company dla United States Army. Zbudowano tylko jeden prototyp.
Historia
Samolot został zaprojektowany przez Grovera Loeninga z Sturtevant Aeroplane Company z Bostonu[1][2].
Maszyna miała bardzo zaawansowaną konstrukcję jak na ówczesne czasy, między innymi kadłub kratownicowy ze spawanych rur stalowych[1][2]. Samolot miał także bardzo nietypowy układ półtorapłata – dolne, znacznie mniejsze skrzydło, służyło głównie jako punkt zamocowania poczwórnych rozpórek podtrzymujących górne skrzydło[1][2]. Napęd samolotu stanowił 8-cylindrowy, chłodzony wodą, 140-konny silnik Sturtevant A5[2], chłodnice silnika były zamontowane pod górnym skrzydłem tuż przy kadłubie, za krawędzią natarcia skrzydła[1]. 4 listopada 1916[3] Signal Corps (ówczesna formacja United States Army odpowiedzialna za lotnictwo) zamówiła cztery egzemplarze samolotu[1][2].
Pierwszy z nich, numer seryjny Armii 277[3], został oblatany 20 marca 1919. Za jego sterami zasiadł Bert Acosta, słynny w późniejszych latach awiator, który ustalił wiele rekordów lotniczych[2]. Acosta wzbił się na wysokość 150 stóp (ok. 46 metrów) i kiedy zorientował się, że stery ogonowe samolotu nie działają prawidłowo postanowił natychmiast zakończyć lot[2]. Lądując nie udało mu się ominąć drzewa i całkowicie rozbił samolot, samemu uchodząc z wypadku bez szwanku[2].
Po wypadku armia anulowała resztę zamówienia[1][2][3].
Osiągi i dane techniczne samolotu nie zachowały się[1][2][3].
Zobacz też
Przypisy
Bibliografia
- William A. Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. Londyn: Smithmark Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Enzo Angellucci, Peter Bowers: American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft from 1917 to the Present. Haynes Publishing Group, 1979. ISBN 0-85429-635-2.
- E.F. Heyn, Kimbrough S Brown, R.A. Freeman, M.J.F. Bowyer, P. Berry (red): United States Army and Air Force Fighters, 1916–1961. Jefferson, N.C.: Harleyford Publications Ltd, 1962. ASIN B000K9O2VY. ISBN 0-8168-6385-7. OCLC 1560885. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.