Tedom
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Vycapy 195 |
| Data powstania |
1991 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Josef Jeleček |
| Zatrudnienie |
ok. 700 osób (2006) |
| Strona internetowa | |
TEDOM a.s. – czeskie przedsiębiorstwo z siedzibą w Třebíč, producent autobusów (2004), silników dużej pojemności (2003) i samochodów ciężarowych (2006). Przedsiębiorstwo działa od 1991 roku.
Historia
Spółka Tedom została założona w 1991 roku. Specjalizowała się w produkcji układów kogeneracji (skojarzonego wytwarzania ciepła i energii elektrycznej) oraz innych urządzeń dla sektora energetycznego. Początkowo były to małe układy kogeneracji o mocy 22 kW, bazujące na silnikach spalinowych zasilanych gazem ziemnym. W 1993 roku, po nawiązaniu współpracy ze spółką VKS Hořovice, wprowadzono większe układy o mocy do 130 kW, korzystające z silników LIAZ. W 1995 roku obie firmy połączyły się, tworząc holding, który rok później wprowadził do produkcji jednostki kogeneracji typu CAT, wyposażane w silniki spalinowe Caterpillar, osiągające moc od 190 nawet do 3800 kW.
30 maja 2003 roku, od syndyka masy upadłościowej firmy Škoda Truck International (ex LIAZ), wykupiono zakłady Jamot w Jabłońcu nad Nysą, produkujące silniki wysokoprężne. Nazwę tej firmy zmieniono na Tedom Motory, a markę silników na Tedom[1]. W 2004 roku od włoskiej firmy Mauri kupiono licencję na produkcję autobusów Kronos. W tym samym roku powstał pierwszy egzemplarz autobusu niskopodłogowego Tedom Kronos 123G[2]. Wraz z napędzającym go silnikiem typu Tedom M1.2C o pojemności 11,9 dm³ przystosowanym do zasilania CNG zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Brnie. W 2005 roku 5 szt. autobusów Tedom trafiło do Liberca i Bratysławy. Powstała wówczas także odmiana lokalna Tedom L12. W 2006 roku produkcja wzrosła do 12 szt. W listopadzie 2006 roku w Třebiču otwarto nową halę fabryczną przeznaczoną do produkcji autobusów. Na początku 2007 roku pokazano prototyp autobusu niskopodłowgowego Tedom C12G. W sierpniu 2010 roku zaprezentowano prototyp niskopodłogowego autobusu przegubowego Tedom C18G[3].
W 2006 roku łączne zatrudnienie w firmie wynosiło około 700 osób, w tym 18 osób w dziale autobusowym.
Obecny program produkcyjny:
- C12D/C12G – niskopodłogowy, silnik Diesla (D), silnik CNG (G)
- C18G – niskopodłogowy, przegubowy, silnik CNG (G)
- L12D/L12G – niskowejściowy, silnik Diesla (D), silnik CNG (G)
Modele wycofane z oferty:
- Tedom Kronos 123D/Tedom Kronos 123G – niskowejściowy, silnik Diesla (D), silnik CNG (G)
Galeria
-
Autobus Tedom Kronos 123G w Brnie -
Tedom 123G LE w Brnie -
Tedom C12G CNG na targach Transexpo 2007
Przypisy
- ↑ Dariusz Więcławski: Silniki CNG (5): Tedom. InfoBus, 21 kwietnia 2005. [dostęp 2010-09-02].
- ↑ Dariusz Więcławski: TEDOM – nowy gracz na rynku autobusów. InfoBus, 19 grudnia 2006. [dostęp 2010-09-02].
- ↑ Aleksander Kierecki: Tedom wprowadza przegubowy model C18G. InfoBus, 1 września 2010. [dostęp 2010-09-02].
Linki zewnętrzne
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.