Tom Sneva
| |
| Imię i nazwisko |
Thomas E. Sneva |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1977–1978: USAC (mistrz) | |
Thomas E. „Tom” Sneva (ur. 1 czerwca 1948 w Spokane) – amerykański kierowca wyścigowy.
Dwukrotny mistrz USAC (1977, 1978), zwycięzca Indianapolis 500 (1983).
USAC / CART
W latach 1977–1978 zdobył dwa tytuły mistrzowskie USAC National Championship; w ostatnich dwóch sezonach przed powstaniem CART. Reprezentował wówczas barwy Penske Racing. W 1978 roku wywalczył tytuł, mimo iż w całym sezonie nie wygrał ani jednego wyścigu (aż sześć razy notował drugie miejsce). Po tym triumfie został zwolniony przez Rogera Penske; według popularnej anegdoty, zajął drugie miejsce o jeden raz za dużo.
Po powstaniu CART jego najlepszym sezonem był 1984, gdzie zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.
Był specjalistą od jazdy na owalach, tylko jedno zwycięstwo odniósł na torach drogowych.
Łącznie w latach 1970–1992 wystartował w 205 wyścigach, odnotował 13 zwycięstw i 14 pole position.
Indianapolis 500
W 1977 roku został pierwszym kierowcą, który uzyskał średnią prędkość powyżej 200 mil na godzinę podczas kwalifikacji do Indianapolis 500 (200.535 mph; 322.730 km/h).
Historia występów Snevy w słynnym majowym klasyku jest naznaczona wspaniałymi kwalifikacjami (łącznie trzy pole position), finiszami na drugim miejscu w samym wyścigu (również trzy razy), poważnymi wypadkami (zwłaszcza kolizja z Eldonem Rasmussenem w 1975 roku) oraz jednym zwycięstwem w 1983 roku.
Wówczas stoczył pamiętny pojedynek z Alem Unserem, w którym wziął udział także syn Unsera, Al Junior. Debiutujący w wyścigu, jadący ze stratą kilku okrążeń, Al Junior blokował Snevę na końcowych rundach, chcąc umożliwić triumf swojemu ojcu, jednak Sneva wykorzystał innych zdublowanych kierowców, aby wyprzedzić obu członków rodziny Unser i zapewnić sobie zwycięstwo.
Łącznie Sneva wziął udział w 18 edycjach Indianapolis 500; ukończył tylko pięć z nich (oprócz zwycięstwa, trzy razy był drugi, a jeden raz szósty). W 1982 roku został sklasyfikowany na czwartej pozycji, ale miał awarię silnika trzy okrążenia przed metą.
Ogólnie aż siedem razy wycofał się wskutek wypadku lub kolizji, najwięcej razy w historii wyścigu. Od momentu triumfu w 1983 roku, nie ukończył już żadnej edycji majowego klasyku.
Okazyjnie startował w serii NASCAR. W 1983 roku zajął siódme miejsce w Daytona 500. Jego brat, Jerry, również był kierowcą wyścigowym.
Życie prywatne
Żonaty z Sharon, ma dwie córki.
Początkowo był nauczycielem w rodzinnym Spokane. W 1973 roku porzucił to zajęcie i przeniósł się na stałe do Paradise Valley w stanie Arizona celem rozwoju kariery wyścigowej.
Starty w Indianapolis 500
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Tipke | Offenhauser | Nie zakwalifikował się | ||
| 1974 | King | Offenhauser | 8 | 20 | Głowica skrzyni biegów |
| 1975 | McLaren | Offenhauser | 4 | 22 | Wypadek |
| 1976 | McLaren | Offenhauser | 3 | 6 | |
| 1977 | McLaren | Cosworth | 1 | 2 | |
| 1978 | Penske | Cosworth | 1 | 2 | |
| 1979 | McLaren | Cosworth | 2 | 15 | Wypadek |
| 1980 | McLaren | Cosworth | 33 | 2 | |
| 1981 | March | Cosworth | 20 | 25 | Sprzęgło |
| 1982 | March | Cosworth | 7 | 4 | Silnik |
| 1983 | March | Cosworth | 4 | 1 | |
| 1984 | March | Cosworth | 1 | 16 | Piasta przedniego koła |
| 1985 | Eagle | Cosworth | 13 | 20 | Wypadek |
| 1986 | March | Cosworth | 7 | 33 | Wypadek na okrążeniu formującym |
| 1987 | March | Cosworth | 21 | 14 | Wypadek |
| 1988 | Lola | Judd | 14 | 27 | Wypadek |
| 1989 | Lola | Buick | 22 | 27 | Pożar w boksie |
| 1990 | Penske | Buick | 25 | 30 | Półoś |
| 1991 | Lola | Buick | Nie zakwalifikował się | ||
| 1992 | Lola | Buick | 31 | 31 | Wypadek |
Linki zewnętrzne
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.