TransPennine Express

TransPennine Express
First TransPennine Express
Ilustracja
Pociągi British Rail Class 802 w barwach TransPennine Express
Państwo

 Wielka Brytania

Siedziba

Manchester

Data powstania

2004

Udziałowcy

FirstGroup (55%)
Keolis (45%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

TransPennine Express (wcześniej znana jako First transPennine Express) – brytyjski przewoźnik kolejowy, posiadający koncesję na obsługę pasażerską grupy tras łączących miasta północnej części wschodniego i zachodniego wybrzeża Anglii (a zatem przechodzących przez Góry Pennińskie, od których pochodzi nazwa firmy). Firma oferuje również połączenia z Manchesteru do Glasgow i Edynburga[1]. Pociągi tego operatora zatrzymują się na łącznie 67 stacjach. Okres koncesyjny rozpoczął się w lutym 2004. Współwłaścicielami spółki są dwie grupy transportowe: brytyjska FirstGroup (55%) i francuska Keolis (45%)[2].

Od 2004 roku, firma eksploatowała wyłącznie spalinowe zespoły trakcyjne. Większość jej floty - 51 zestawów tej floty stanowią, pozostające w służbie pociągi typu British Rail Class 185[3]. Uzupełniająco używała składów British Rail Class 170, których miała dziewięć[4]. W latach 2013 - 2020 eksploatowała także elektryczne zespoły trakcyjne British Rail Class 350 "Desiro"[5], a także lokomotywy British Rail Class 68 z rodziny Stadler UKLight wraz z wagonami pasażerskimi Mark 5A i wagonami sterowniczymi Mark 5 (Nova 3) w ramach pociągów push-pull [6].

W 2019 roku firma zakupiła od Hitachi nowe pociągi z podwójnym napędem - British Rail Class 802, nazwane jako "Nova 1" (posiada w sumie 19) [7] oraz wyprodukowane przez hiszpańskie CAF, elektryczne British Rail Class 397, jako "Nova 2" (posiada w sumie 12) [8] .

Przypisy

  1. ↑ First TransPennine Express – About Us. [dostęp 2009-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-04)].
  2. ↑ About First Group PLC and Keolis. TransPennine Express. [dostęp 2009-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-12-26)].
  3. ↑ fleet lists : class 185. [dostęp 2009-12-23].
  4. ↑ fleet lists : class 170. [dostęp 2009-12-23].
  5. ↑ David Shirres BSc CEng MIMechE DEM, Class 350s to Scotland [online], Rail Engineer, 1 grudnia 2014 [dostęp 2026-05-28] (ang.).
  6. ↑ David Shirres BSc CEng MIMechE DEM, CAF's Mark 5 coaches [online], Rail Engineer, 26 sierpnia 2021 [dostęp 2026-05-28] (ang.).
  7. ↑ Nova 1 | The Nova Fleets | TransPennine Express [online], www.tpexpress.co.uk [dostęp 2026-05-28].
  8. ↑ Nova 2 | The Nova Fleets | TransPennine Express [online], www.tpexpress.co.uk [dostęp 2026-05-28].

Linki zewnętrzne

Przewoźnicy kolejowi w Wielkiej Brytanii po prywatyzacji British Rail (1996–)
Obecne
Spółki krajowe
Spółki międzynarodowe
Podmarki
Zlikwidowane
Spółki
Podmarki

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Kembali kehalaman sebelumnya