UTS-800
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Historia | |
| Data oblotu |
27 października 2023 roku |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x silnik turbośmigłowy UZGA WK-800SP |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,25 m |
| Długość |
10,06 m |
| Wysokość |
3,78 m |
| Masa | |
| Własna |
1706 kg |
| Startowa |
2560 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
460 km/h |
| Pułap |
6000 m |
| Zasięg |
1800 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Rosja | |
UTS-800 (ros. УТС-800) – prototypowy, rosyjski samolot szkolno-treningowy.
Historia
Samolot został zaprojektowany i wybudowany w Uralskich Zakładach Lotnictwa Cywilnego w (ros. Уральский Завод Гражданской Aвиации/УЗГА – Uralskij Zawod Grażdanskoj Aviacji – UZGA). Wybudowany, niekompletny egzemplarz samolotu UTS-800 (UTS – Uczebno-Trenirowocznyj Samoliot, ros. Учебно-Tренировочный Cамолет) został po raz pierwszy zaprezentowany w Kubince pod Moskwą na wystawie Armia w sierpniu 2021 roku. UTS-800 jest, według producenta, jego całkowicie samodzielnym projektem. Jednak zdaniem obserwatorów, projekt charakteryzuje się dużym podobieństwem do austriackiego samolotu Diamond DART 450. Jest to o tyle prawdopodobne, iż rosyjski producent współpracuje z firmą Diamond Aircraft Industries, wytwarzając u siebie jego maszyn Diamond DA40 Diamond Star i Diamond DA42 Twin Star. Ukończony prototyp został oblatany 27 października 2023 roku. Maszyna, z racji braku docelowego silnika, napędzana była importowaną jednostką General Electric H80[1].
28 grudnia 2024 roku, Uralskie Zakłady Lotnictwa Cywilnego poinformowały, że przekazały rosyjskim siłom powietrznym dwa pierwsze egzemplarze samolotu, zbudowane w wersji seryjnej. Maszyny mają przejść próby państwowe w Państwowym Centrum Testów w Locie Ministerstwa Obrony, w celu weryfikacji charakterystyk lotnych i użytkowych konstrukcji[2]
Konstrukcja
UTS-800 to dwumiejscowy, dolnopłat z chowanym, trójpodporowym podwoziem z kołkiem przednim. Samolot docelowo napędzany ma być silnikiem WK-800SP o mocy 800 KM. Pierwotnie maszynę przystosowywano do ukraińskiej jednostki AI-450 produkowanej w zakładach Motor Sicz w Zaporożu. Załoga samolotu umieszczona jest w kabinie w układzie tandem z fotelami wyrzucanymi Zwiezda K-95. Tylny fotel jest podniesiony celem poprawy widoczności[1].
Przypisy
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.