Uribes

„Uribes”

Historia
Stocznia	Matthew Pearse and Company
Wodowanie	1868
Hiszpania
Wejście do służby	1942
Royal Australian Navy
Wycofanie ze służby	1942
Los okrętu	zatonął
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	118 t (pojemność brutto)
Długość	104 stopy i 2,5 cale (31,71 m)
Szerokość	24 stopy i 1 cal (7,34 m)
Zanurzenie	6 stóp i 9,5 cali (2,07 m)
Napęd
silnik czterosuwowy, pojedyncza śruba
Prędkość	6 w

„Uribes” – XIX-wieczny żelaznokadłubowy żaglowiec, początkowo trzymasztowy bark, w póniejszym czasie przebudowany na trzymasztowy szkuner, ostatecznie używany w czasie II wojny światowej jako lichtuga.

„Uribes” był zbudowany w stoczni Matthew Pearse and Company w Stockton-on-Tees w 1868 na zamówienie hiszpańskiej rodziny De Uribe. Statek miał żelazny kadłub z poszyciem zakładkowym, który liczył 104 stopy i 2,5 cala długości (31,71 m), 24 stopy i 1 cal szerokości (7,34 m), a zanurzenie wynosiło 6 stóp i 9,5 cala (2,07 m)^[1]. Statek miał trzy maszty z ożaglowaniem typu bark. Pojemność brutto statku wynosiła 118 ton, net tonnage^[a] wynosiła 81^[1][2].

Statek wielokrotnie zmieniał właściciela, w 1883 został zarejestrowany w Adelaide. W tym czasie ze statku zdjęto jego oryginalne maszty i był używany jako lichtuga. W 1934 „Uribes” został ponownie przebudowany. Ponownie postawiony na nim trzy maszty (tym razem z ożaglowaniem szkunera), został też wyposażony w silnik spalinowy. Sześciocylindrowy czterosuwowy silnik parafinowy produkcji angielskiej miał moc 75 BH i pozwalał na osiągnięcie sześciu węzłów^[2]. W tym samym roku został zakupiony za 3697 funtów przez firmę Cossack Lightering and Trading Co Ltd i zarejestrowany w Fremantle^[1].

6 lutego 1942 „Uribes” został zarekwirowany przez Australian Army, używany był jako lichtuga przewożąc zaopatrzenie wojskowe w porcie Fremantle^[1].

3 lipca 1942^[1] załadowany 150 pociskami sześciocalowymi (152 mm), kilkoma samochodami i innym zaopatrzeniem „Uribes” podpłynął do molo w Thomson Bay, ale z powodu silnego wiatru nie był w stanie tam przycumować i pozostać. Szyper statku zdecydował się na powrót do Fremantle^[2].

W pobliżu przylądka Phillip Rock przy wyspie Rottnest zawiódł silnik statku i pomimo rzucenia kotwicy został on wyrzucony na skały i zatonął. Ze statku udało się uratować kilka pojazdów i część przewożonego zaopatrzenia ale nie udało się już wyładować z niego znajdującej się tam amunicji^[2]. W czasie wypadku żaden z członków załogi nie odniósł obrażeń^[1].

Uribes

Wrak znajduje się 100 metrów na zachód od mola Natural Jetty. Kadłub statku leży na piaszczystym dnie, w czasie odpływu widoczna jest część relingu po stronie sterburty. Jest to jeden z najbardziej dostępnych wraków leżących w okolicach Rottnest. Dozwolone jest nurkowanie przy nim, ale sam wrak jest chroniony ustawą Historic Shipwrecks Act 1976 i zakazane jest usuwanie jakichkolwiek jego części czy rzeczy znajdujących się na pokładzie^[2].

• Lista jednostek Royal Australian Navy straconych w czasie II wojny światowej

• Vic Cassells: For Those in Peril: A Comprehensive Listing of the Ships and Men of the Royal Australian Navy Who Have Paid the Supreme Sacrifice in the Wars of the Twentieth Century. Kenthurst: Kangaroo Press, 2010. ISBN 978-0-86417-734-6.

• The Rottnest Wrecks Heritage Trail. [dostęp 2012-01-29]. (ang.).