Watanabe E9W
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Watanabe Tekkosho |
| Typ |
wodnosamolot rozpoznawczy |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – pływakowe, stałe |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1935 |
| Lata produkcji |
1936 – 1937 |
| Wycofanie ze służby |
1942 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Hitachi Tempu 11 |
| Moc |
340 KM (220 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,98 m |
| Długość |
7,64 m |
| Wysokość |
3,30 m |
| Powierzchnia nośna |
24,60 m² |
| Masa | |
| Własna |
847 kg |
| Startowa |
1 250 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
230 km/h |
| Prędkość przelotowa |
150 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
9 min. 41 sek. na wysokość 3000 m |
| Pułap |
6 740 m |
| Zasięg |
730 km |
| Długotrwałość lotu |
5 godz. |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 km Typ 92 kal. 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Japonia | |
Watanabe E9W (oznaczenie amerykańskie – Slim) – japoński wodnosamolot zwiadowczy z okresu II wojny światowej.
Historia
Na początku lat trzydziestych w Japonii powstała koncepcja budowy samolotu zwiadowczego, który mógłby być przewożony w szczelnym hangarze na okrętach podwodnych typu Junsen 1. W myśl tej koncepcji powstały wymagania 9-shi opracowane przez dowództwo lotnictwo marynarki wojennej. W myśl tych wymagań wytwórnia Watanabe Tekkosho opracowała projekt niewielkiego wodnosamolotu w układzie dwupłatu, który w stanie złożonym mieścił się w hangarze umieszczonym na okręcie podwodnym, a po rozłożeniu startował z powierzchni wody.
W lutym 1935 roku oblatano pierwszy prototyp wodnosamolotu, który otrzymał oznaczenie 9W1, a następnie przeszedł próby na okręcie podwodnym „I-5”. Wobec potwierdzenia założonych w wymaganiach parametrów, w 1936 roku został on wprowadzony do produkcji seryjnej, która trwała do 1937 roku. Łącznie zbudowano 35 samolotów tego typu (w tym 3 prototypy). Produkcję zaniechano wobec opracowania nowego wodnosamolotu Yokosuka E14Y1 w układzie jednopłata.
Służba
Wodnosamolot E9W1 w 1938 roku zostały wprowadzone do eskadr patrolowych okrętów podwodnych i pomimo podjęcia już w 1937 roku o zastąpieniu ich samolotem Yokosuka E14Y1 używano ich w eskadrach patrolowych okrętów podwodnych na obszarze Morza Wschodniochińskiego. Maszyny realizowały zadania wyszukiwania i zwalczania chińskich jednostek morskich usiłujących przedrzeć się przez japońską blokadę morską. Ostatecznie wycofane zostały ze służby dopiero w połowie 1942 roku.
Konstrukcja
Wodnosamolot Watanabe E9W był dwupłatem o konstrukcji w mieszanej. Płaty składane do hangarowania. Podwozie stanowiły dwa metalowe pływaki, które również były składane do hangarowania. Kabiny odkryte, umieszczone jedna za drugą.
Napęd samolotu stanowiły w silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem.
Uzbrojenie samolotu stanowił pojedynczy ruchomy karabin maszynowy umieszczony w drugiej kabinie.
Linki zewnętrzne
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Szybowce | |
| Samoloty kamikaze | |
| Samoloty transportowe | |
| Wiatrakowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
| Inne |
.svg)
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.