Дороги на север в сторону Петрозаводска от Санкт-Петербурга, а впоследствии Ленинграда, долгое время являлись грунтовыми гужевыми или пешими почтовым трактами. Ключевыми из них на будущем мурманском направлении были Архангельский (с 1712 года) и Олонецкий почтовые тракты, который на начальном отрезке носил также название Шлиссельбургский. Тракт проходил по левому берегу Невы, соединяя практически все более менее крупные населённые пункты и обходя значительные препятствия. Именно он (до Волхова) являлся основной дорогой между двумя столицами до строительства в 1716 году прямой дороги. На правобережье Невы долгое время были только местные тупиковые дороги, которые лишь в годы блокады Ленинграда (1941—1944) временно были соединены с правобережьем Дорогой жизни. В начале второй половины XX века дороги уже становятся асфальтированными, повторяя при этом все повороты старинных трактов[11][12].
На Кольском севере с XVI века до Октябрьской революции движение от Кандалакши до Колы осуществлялось через Кольский тракт, который в летнее время являлся частично водным маршрутом по озеру Имандра[6][13]. К середине 1950-х годов автомобильное сообщение с Мурманском южной части Мурманской области осуществлялось по сильно петляющим грунтовым и гравийным дорогам; автомобильного сообщения с Карельской АССР не было вовсе.
Строительство
В 1958 году постановлениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР было решено построить автомобильное шоссе, которое соединило бы города Ленинград, Петрозаводск и Мурманск. В тот же год приступили к проектным и изыскательским работам по трассе длиной в 1407 км. Проектировать дорогу Ленинград — Мурманск приступили проектный институт «Ленгипротранс» (под руководством П. Г. Сазонова)[14][15] и киевский филиал «Союздорпроекта» (под руководством И. Н. Гукова)[16]. Трасса была классифицирована по интенсивности как дорога III технической категории. Ширина земляного полотна составила 12 метров, из них 7 метров проезжей части. В первую очередь строились совсем новые направления, по которым автомобильное движение отсутствовало[17].
Серебрянская развязка вблизи Мурманска
В 1960 году начались изыскания[14] на участке между реками Вите и Мончей около Мончегорска. Материалы на участок от Мончегорска до реки Чуны были выданы через 2 года, а ещё через год была выдана техдокументация на участок от Зашейка до Чуны. Дорожники к тому времени уже проложили первые 200 км пути от Ленинграда до города Вытегры в Вологодской области[17] (направление бывшего Архангельского почтового тракта), которые на участке до Лодейного Поля вошли в новый маршрут.
Первый участок автодороги Ленинград — Мурманск на перегоне Мончегорск — Зашеек (85,3 км) был закончен в декабре 1965 года[14][17][19]. Участок позволил добраться от Мурманска до Кандалакши на автомобиле[17]. Строительство нового участка вели два строительных управления: СУ-859 с юга и СУ-857 с севера. Наиболее крупным инфраструктурным объектом участка стал мост на 1198 км через 400-метровый пролив Широкая Салма озера Имандра[20]. В 1968 году был запущен участок в 38,5 км (1113—1151 км), в 1973 году — 10 км (1151—1161 км), в 1974 году — 17 км (1162—1179 км), в 1975 году — 10 км (1179—1189 км).
Затем переключились на строительство трассы на участке Мончегорск — Мурманск (изыскательские работы в 1967—1970 годах[14]), строительство которого было завершено в 1976 году 14-ти километровым участком в районе Пушного (всего в 1976 году мурманские автодорожники продвинулись на заключительные 30 км)[2][17][21].
Ленгипротранс утвердил проектные задания для участков Сегежа — Кемь (1963), Лоухи — Кандалакша (1964), Кемь — Лоухи (1966); изыскания и рабочие чертежи по этим участкам были сделаны в 1967—1970 годах[22]. Строительство шоссе в Карелии началось в 1966 году[23].
Участок Лоухи — Кандалакша был сдан в 1970 году на один год раньше предусмотренного проектом срока[24], и включал в себя мостовой переход через губу КандуБелого моря (1968)[25][26]. В сентябре 1971 с вводом участка Чупа — Пояконда открыто автомобильное движение между Карелией и Мурманской областью[27][28]. Участок Кемь — Лоухи пущен в строй в 1974[29]. В 1980 году был построен участок Петрозаводск — Медвежьегорск (через Гирвас). В 1981 году построена первая очередь Ладожского моста, который стал единственным автомобильным мостом через Неву за пределами Ленинграда и окончательно связал правобережье с востоком Ленинградской области[11]. К 1980-м прошла по кратчайшему расстоянию на начальном участке и трасса Мурманского шоссе, которая ранее шла по левому берегу Невы[11].
Трасса была полностью построена в 1984 году с открытием движения на последнем участке между Медвежьегорском и Сегежей[30] (по другим данным Кочкомой).
В 1986 строительство дороги было полностью завершено[уточнить][4][32], при этом дорожная инфраструктура на трассе долгое время была слаборазвита, так на начало 1989 года от столицы Карелии до столицы Заполярья не было ни одной стоянки автомобилей и пункта для отдыха водителей[33].
Трасса Кола в карельских болотах
Строительство северной части дороги велось в сложных условиях[34]. Дорога проходит по тундре[18], таёжным лесам, непроходимым болотам, сопкам[25][34]. Моренный грунт и множество валунов в нём не часто не позволяют применять рядовые средства механизации[34][35]. Поэтому велика роль взрывных работ[34]. Другой проблемой на пути строителей была суровая и длительная зима (до 8 месяцев в году)[34] и резкие перепады температур[35]. Это определило методику работ: нужно было максимально использовать летний период для устройства дорожного покрытия, а зимний период для создания большого задела по земляному полотну (по замерзшей болотистой местности можно использовать средства механизации)[34][36]. Земляные работы на некоторых участках работ были организованы в три смены[34].
При строительстве дороги было сделаны сотни выемок и полувыемок в скалах, сооружены многочисленные насыпи и дамбы, десятки мостов и водопропускных труб, были перемещены огромные объёмы грунта при пересечении болот (в частности в Кемском районе), образованы сотни карьеров песчано-гравийной смеси и щебня[1], взорваны миллионы тонн грунтов[37][38]. Строительство дороги значительно изменило антропогенный ландшафт регионов[1] и привело, в частности, к стремительному развитию правобережья Невы[11].
22 декабря 1960 года, постановлением Совета министровСССР № 1303, магистральной автомобильной дороге общегосударственного значения Ленинград — Петрозаводск — Мурманск был присвоен маршрутный номер 22[39].
Постановлением Совета министров СССР № 800 от 27 августа 1982 года c 1 января 1983 года автодорога «Ленинград — Мурманск, через Лодейное Поле, Петрозаводск, Медвежьегорск», получила номер М-18, где литера М означала магистральная.
В 1991 году, постановлением Правительства РСФСР № 62 от 24 декабря, в дополнение к номеру М-18 дорога получила наименование «Кола» по одноимённой реке[40], и полное название «М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск до Мурманска». До 1997 года трасса носила европейскую нумерацию E 95[комм. 2][41].
В 2003 году дорога удлинена до границы с Норвегией, полным названием стало «М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“)».
В 2010 году была принята новая классификация федеральных дорог: автодорога получила новый номер и полное название «Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия» (при этом до 2018 года одновременно применялся прежний учётный номер М-18)[42], где литера Р означает что дорога соединяет центры регионов России.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области дорога известна также под названием Мурманское шоссе («Мурманка»)[43], а в Мурманской области под названием Ленинградское шоссе («Ленинградка»)[44][45][46][17].
Расширения
В 2003 году к основному направлению трассы были добавлены: дорога А138 Мурманск — Печенга (военно-автомобильная дорога на этом направлении была построена для обеспечения оборонявшихся войск 14-й армии в 1941-1942 годах[47]; отстроена заново в 1960-х[48]), участок дороги Р10 Лиинахамари — граница с Финляндией (в прошлом часть финской дороги на Ледовитый океан) и дорога Сальмиярви — международный пункт пропуска «Борисоглебск»[49].
В 2004 году мурманская часть дороги была передана под управление Упрдор «Кола» в столице Карелии[46], управлением ленинградской и санкт-петербургской частями дороги занимается Севзапуправтодор[7]. В тот же год была изменена километровая разметка участка от Мурманска до Норвегии[50].
Работы на участке Колы между посёлками Синявино и ПутиловоРасширение дороги около Широкой Салмы. 2012 год
Уже сразу после завершения строительства дороги в середине 1980-х годах на трассе в выходные отмечались пробки на выезде из Ленинграда, особенно в районе Синявина и Пупышева[59]. В 1987 году были запланированы работы с 52 по 60 км по расширению полотна трассы до 9 метров, тогда же госавтоинспекцией предложено расширение до 3 полос минимум 100-километровой зоны дороги от северной столицы[59].
В июле 2013 — октябре 2016 года по Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)»[6] была проведена реконструкция подъезда к городу Мурманску (участок 0 — 14 км), являющаяся частью «Колы»[5][9][70]. Восточно-Объездная дорога стала первой трассой в Мурманской области технической категории IB. На всём протяжении дороги встречные потоки разделены барьерным ограждением для обеспечения безопасности движения. На участке построено 14 сооружений, среди которых несколько мостов и путепроводов, надземный пешеходный переход и специальные проезды для лыжников. На дороге построены три двухуровневые развязки[2][5][45][71].
2 июня 2015 года на 122 км автодороги был сдан в эксплуатацию новый мост через реку Волхов (левый, северный). Старый мост через Волхов постройки 1957 года был демонтирован, а на его опорах построен новый, сданный в эксплуатацию 26 октября 2018 года. По окончании реконструкции каждый из мостов обеспечивает движение в одном направлении, а на подходах к мосту на обоих берегах устроены транспортные развязки[72].
В 2016 году был ликвидирован опасный Г-образный поворот близ поселка Синявино в Кировском районе Ленинградской области. Он завершал четырёхполосный участок автодороги, а именно южную проезжую часть; она сливалась с северной проезжей частью посредством двух прямых углов, что приводило к ДТП[73].
На территории Мурманской области в 2017 году завершена реконструкция участка трассы между Мурманском и МАПП «Борисоглебск» с доведением параметров дороги до III технической категории[9][74][75]. В рамках этих работ в частности была реконструирована дорога от Заполярного до Сальмиярви в объезд посёлка Никель; построена объездная дорога вокруг Печенги с новым мостом через одноимённую реку[9][76]. В 2019—2021 был заменён мост через Тулому в городе Коле[9][77][78].
Автодорога Р-21 «Кола» в Мурманской областиАвтодорога Р-21 «Кола» в Карелии
В 2018—2021 годах был расширен с двух до четырёх полос участок в Кировском районе Ленинградской области, а именно от Синявина почти до поворота на Назию. Исключением стал примерно 700-метровый отрезок северо-западнее поселка Приладожского, где расширению мешают четыре магистральных газопровода; после их переустройства дорогу дорасширят[79]. Завершение этих работ, по данным Росавтодора, запланировано на четвёртый квартал 2024 года[80].
Дальнейшее расширение дороги в границах Ленинградской области по меньшей мере до 2028 года не планируется[80].
На подъезде к Североморску с 14 по 19 км ведётся реконструкция дороги до 4 полос, также строится двухуровневая транспортная развязка на 19 км подъезда[53][81]. В 2022 году были запланированы реконструкция участков в окрестностях Петрозаводска с 408 по 423 км и с 431 по 461 км до четырёхполосных[8][9].
Перспективы
Существует проект спрямления трассы (или создания её дублёра) на участке Лодейное Поле — Петрозаводск, поддерживаемый правительствами Карелии и Ленинградской области[82]. С 2000 года обсуждается возможность постройки автодороги вдоль существующей железной дороги по направлению Лодейное Поле — Подпорожье — Токари — Пай — Петрозаводск[82]. Такой путь сократит расстояние между конечными точками на 90-100 км[83][84]. Наиболее сложным объектом новой дороги станет мост через Свирь в окрестностях Подпорожья[82][85], который уже построен (2023)[83][86][87].
Планируется к передаче в федеральную собственность дороги регионального значения 47А-001 «Салла» (подъезд от Р21 к МАПП «Салла» через Алакуртти) и исключения из федеральной собственности подъездов к Лодейному Полю[88].
Состояние
Автодорога Р-21 «Кола» в Мурманске
Дорога на всём протяжении имеет асфальтовое покрытие. На участке от начала трассы (12 км) до 73 км дорога имеет вид четырёхполосной с разделительной полосой (за исключением небольшого 500-метрового участка около Приладожского (58 км), который находится в стадии замороженного строительства из-за проходящих под ним газопроводов[89]). От 73 км до конца дороги дорога имеет минимум две полосы. В частности небольшие четырёхполосные участки находятся у моста через Волхов (120—121 км) и у въезда в Мурманск (1379—1382 км). Подъезды к Петрозаводску и Мурманску, которые входят в состав автодороги, также являются четырёхполосными.
В 2015 году трасса заняла 24 место из 96 по безопасности среди федеральных дорог России[90] На карельском и мурманском участках внедрены автоматизированные системы метеорологического контроля (более 40 автоматических дорожных метеостанций), видеоконтроля (более 60 постов), учёта интенсивности, скорости движения и состава транспортного потока[91]. По исследованию 2019 года существующих отзывов в сети Интернет отзывы на дорогу преимущественно положительные
[92].
Особенности содержания
Жёлтая разделительная разметка на трассе
Северная часть автодороги зимой эксплуатируется под уплотненным снежным покровом («снежный накат»)[2]. Причиной этому является суровый климат Мурманской области, который отличается сильными морозами и снегопадами и частыми метелями; а так же то, что многие участки «Колы» в Заполярье имеют невысокую интенсивность движения[2].
Ещё до передачи дороги в управление ФКУ Упрдор «Кола», мурманские дорожники в зимнее время дорогу содержали под накатом[66]. С 2006 года от наката отказались и перешли на федеральный стандарт (очистка снега и использование хлоридов)[66]. В связи с этим покрытие дороги начало быстро разрушаться[66].
Зимой 2013—2014 годов на участке с 1408 по 1592 км (практически от Мурманска до границы с Норвегией) был проведён эксперимент по содержанию дороги под уплотненным снежным покровом[2][63]. Испытание прошло успешно, и уже следующей зимой «в накате» эксплуатировались участки с 1067 по 1151 км (Лоухский и Кандалакшский районы) и с 1460 по 1592 км (Кольский и Печенгский районы)[2]. Считается, что этот способ содержания трассы увеличивает срок службы дорожной одежды целиком, и дорожного покрытия в частности[2][93]. Эта технология успешно применяется в странах Северной Европы[2].
Зимой 2017 года проводился эксперимент введения жёлтой осевой горизонтальной дорожной разметки на участке от 1460 км до границы с Норвегией, так как жёлтый цвет лучше белого виден на фоне снега[93].
Памятник неизвестному шофёру на 84 км автодороги[95].
Стела «Полярный круг» расположенная на пересечении автодороги с Полярным кругом[96].
Благовещенская церковь в Коле на проспекте Защитников Заполярья, по которому отсчитывается километраж трассы[97]. В церкви находится путный крест XVII века.
Мемориал Долина Славы расположенный на правом берегу реки Западная Лица. На участке трассы от Мурманска до Долины Славы находится 11 памятников истории Великой Отечественной войны[98].
↑Длина основного направления без подъездных дорог.
↑Широко известная песня рок-группы «Алиса» «Трасса Е-95» с альбома «Дурень», посвящённая европейскому маршруту, к участку Санкт-Петербург — Мурманск отношения не имеет и написана про участок Санкт-Петербург — Москва, то есть трассу М10. Обозначение E 95, вскоре после выхода альбома было присвоено дороге, проходящей через Санкт-Петербург в сторону Пскова (и далее на Витебск — Гомель — Киев — Одессу — Самсун).
↑ 123Ф. А. Романенко, Н. Н. Луговой Формирование антропогенного рельефа Кольского полуострова // VIII Щукинские чтения: рельеф и природопользование : Материалы Всероссийской конференции с международным участием, Москва, 28 сентября — 1 октября 2020 года. — Москва: Географический факультет Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова, 2020. — С. 106—111.
↑Мартынов В. Л., Сазонова И. Е. Историческая география путей сообщения северо-запада России: «Эпоха каналов» (XVIII — первая половина XIX вв.) // Псковский регионологический журнал. Секция «Историческая география». № 3 (31). — 2017
↑Мурманская дорога // Кольская энциклопедия. В 5 т. Т. 3. Л — О / Гл. ред. В. П. Петров. — Мурманск : РУСМА (ИП Глухов А. Б.), 2013. — С. 283.
↑Н. А. Демиденко, А. С. Саввичев, Д. А. Воронов, Е. Д. КрасноваГидрологический режим и экологические условия меромиктических водоемов губы Канда, отделенных от Белого моря дамбой // География: развитие науки и образования : Коллективная монография по материалам Всероссийской с международным участием научно-практической конференции LXXII Герценовские чтения, посвященной 150-летию со дня рождения В. Л. Комарова, 135-летию со дня рождения П. В. Гуревича, 90 -летию со дня рождения В. С. Жекулина, Санкт-Петербург, 18-21 апреля 2019 года. Том 1. — Санкт-Петербург: Центр научно-информационных технологий «Астерион», Российский государственный педагогический университет им. А. И. Герцена, 2019. — С. 292—297.
↑Газетная информация о строительстве автодороги Ленинград — Мурманск // История Карелии в документах и материалах. Советский период / Сост. Л. И. Драздович. — 3-е изд., перераб. — Петрозаводск : Карелия, 1992. — 427 с.
↑Задания определяющего года пятилетки выполняются // журнал Автомобильные дороги (№ 11). — М.: Транспорт, 1974. — С. 1—2.
↑Вклад дорожников // журнал Автомобильные дороги (№ 12). — М.: Транспорт, 1984. — С. 1.
↑Постановление Совета министров СССР от 27 августа 1982 года № 800 «Об утверждении перечня автомобильных дорог СССР общегосударственного значения»
↑Ерхов Е. Специальный выпуск «„Кола“ — дорога в завтра. Будни федеральной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск» // журнал Автомобильные дороги (№ 8). — М.: Транспорт, 2005. — С. 37—46.
↑Быстрее развивать базы дорожного строительства // журнал Автомобильные дороги (№ 1). — М.: Транспорт, 1989. — С. 4.
↑ 1234567Валигура К., Мавленков А. Земляные работы организованы в три смены // журнал Автомобильные дороги (№ 5). — М.: Транспорт, 1973. — С. 3—5.
↑ 12Цуканов Г. Возведение земляного полотна из моренных грунтов на дороге Ленинград — Мурманск // журнал Автомобильные дороги (№ 11). — М.: Транспорт, 1974. — С. 3—4.
↑Семёнов С. Передовики приходят на помощь // журнал Автомобильные дороги (№ 5). — М.: Транспорт, 19. — С. 1—3.
↑Груздев В. В., Подгайский А. М. Совершенствование буро-взрывных работ в дорожном строительстве // журнал Автомобильные дороги (№ 6). — М.: Транспорт, 1973. — С. 13—14.
↑Кудулис А. П. Взрывные работы в сложных условиях // журнал Автомобильные дороги (№ 9). — М.: Транспорт, 1965. — С. 28.
↑Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 44, 39, 37.
↑ 12Мелентьев, А. «Ленинградку» удлинили и «забрали» в Карелию / А. Мелентьев // Полярная правда. — 2004. — 16 янв.
↑Жеребцов Е. Г. На правом фланге // журнал Автомобильные дороги (№ 2). — М.: Транспорт, 1968. — С. 5—6.
↑Насонов А. П. Приветствия к 40-летию отрасли «Транспортное строительство» // журнал Автомобильные дороги (№ 8). — М.: Транспорт, 1994. — С. 4.
↑Постановление Правительства Российской Федерации от 4 апреля 2003 года № 196 «О внесении изменений в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 года № 62»
↑Карелин А. Куда едем? // Полярная правда. — 2004. — 2 дек. — С. 2.
↑Постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 года № 1207 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
↑Постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2014 года № 1483 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
↑ 1234Жаббаров К. Специальный выпуск «М-18 „Кола“. Из края озёр — в Заполярье» // журнал Автомобильные дороги (№ 2). — М.: Транспорт, 2010. — С. 91—112.
↑Нестеренко А. Г., Иванов К. М., Нестеренко С. Г.Основные направления разработки и внедрения интеллектуальных транспортных систем МЧС России в Арктической зоне РФ // Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы. Мониторинг, предотвращение и ликвидация чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера : Материалы международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 28 октября 2021 года. — Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, 2021. — С. 158—163.
↑Конотоп Е. Дорога в новый век // Комсомольская правда. — 2016. — 13/14 сент. (№ 103). — С. 8 (КП-Мурманск)
↑ 12И. В. Довыденко, А. В. СтепановСравнение условий безопасности движения на безнакатном покрытии и с УСП // Научно-исследовательская работа обучающихся и молодых ученых : Материалы 71-й Всероссийской (с международным участием) научной конференции обучающихся и молодых ученых, Петрозаводск, 8-27 апреля 2019 года. — Петрозаводск: Петрозаводский государственный университет, 2019. — С. 236—238.
↑Федеральная автодорога «Кола» М18: путеводитель в пределах Мурманской области / составитель Л. Коваленко // Автомобильные дороги. — 1997. — № 1Архивная копия от 31 июля 2023 на Wayback Machine. — С. 39-43.
Мурманское шоссе // За культуру и безопасность движения (№ 1). — 1988.
Газетные статьи о строительстве автодороги Ленинград — Мурманск
Газетная информация о строительстве автодороги Ленинград — Мурманск // История Карелии в документах и материалах. Советский период / Сост. Л. И. Драздович и др. — 3-е изд., перераб.. — Петрозаводск: Карелия, 1992. — 427 с.
Ананьев Г. Там, где начинается асфальт // Комсомолец. — 1966. — 12 ноября.
FANUC (/ˈfænʊk/; sering bergaya Fanuc) adalah sebuah kelompok perusahaan, terutama FANUC Corporation (ファナック株式会社 Fanakku Kabushikigaisha?) Dari Jepang, Fanuc America Corporation of Rochester Hills, Michigan, Amerika Serikat, dan FANUC Robotika Europe SA Luxembourg, yang menyediakan produk dan layanan otomatisasi seperti robotika dan komputer sistem kontrol numerik. FANUC adalah salah satu pembuat robot industri terbesar di dunia. Ini adalah bagian dari Furukawa Group. FANUC b…
Elizabeth AnscombeLahir(1919-03-18)18 Maret 1919Limerick, IrlandiaMeninggal5 Januari 2001(2001-01-05) (umur 81)Cambridge, InggrisKebangsaanBritania[1]PendidikanSydenham High SchoolAlmamaterSt Hugh's College, OxfordNewnham College, CambridgeSuami/istriPeter GeachEraAbad ke-20KawasanFilsafat BaratAliranFilsafat analitikInstitusiNewnham College, CambridgeSomerville College, OxfordGagasan pentingFakta kasar, berdasarkan suatu deskripsi, arah kesesuaian Dipengaruhi Ludwig Wittgenste…
Don'tSingel oleh Ed Sheerandari album ×Sisi-BFriendsDirilis24 Agustus 2014 (2014-08-24)Direkam2013–14Genre R&B hip-hop Durasi3:42LabelAsylumAtlanticPenciptaEd SheeranBenjamin LevinProduserRick RubinBenny BlancoKronologi singel Ed Sheeran Sing (2014) Don't (2014) Thinking Out Loud (2014) Video musikDon't di YouTube Don't adalah lagu oleh penyanyi-penulis lagu asal Inggris, Ed Sheeran, untuk album studio keduanya, × (2014). Lagu ini ditulis oleh Sheeran dan Benny Blanco serta diprodus…
Kompas TV PalembangPT Pratama Cipta DigitalPalembang, Sumatera SelatanIndonesiaSaluranDigital: 32 UHFVirtual: 125SloganIndependen | TepercayaPemrogramanAfiliasiKompas TVKepemilikanPemilikKompas Gramedia (2015-2018)KG Media (2018-sekarang)RiwayatSiaran perdana17 Oktober 2015Bekas tanda panggilPalembang ChannelBekas nomor kanal60 UHF (analog)35 UHF (digital)25 UHF (digital)Informasi teknisOtoritas perizinanKementerian Komunikasi dan Informatika Republik IndonesiaPranalaNegaraIndonesiaKantor pusatG…
Artikel ini membutuhkan penyuntingan lebih lanjut mengenai tata bahasa, gaya penulisan, hubungan antarparagraf, nada penulisan, atau ejaan. Anda dapat membantu untuk menyuntingnya. Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus.Cari sumber: Scala bahasa pemrograman – berita · surat k…
Artikel biografi ini ditulis menyerupai resume atau daftar riwayat hidup (Curriculum Vitae). Tolong bantu perbaiki agar netral dan ensiklopedis.Dr. (H.C.) Ir.Muhammad Hatta Rajasa Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Indonesia ke-13Masa jabatan22 Oktober 2009 – 14 Mei 2014PresidenSusilo Bambang YudhoyonoWakil PresidenBoediono PendahuluSri Mulyani Indrawati (Plt.)PenggantiChairul TanjungMenteri Keuangan IndonesiaPelaksana TugasMasa jabatan19 April 2013 – 21 Mei 2013Pr…
Sans pouvoir dénombrer numériquement les vis sur cette photo, on sait en revanche en évaluer approximativement sa quantité. La quantité est un terme générique de la métrologie (compte, montant) ; un scalaire, vecteur, nombre d’objets ou d’une autre manière de dénommer la valeur d’une collection ou un groupe de choses. C’est habituellement représenté comme un nombre (valeur numérique) d’unité ensemble avec le type de ces unités (si demandé) et un référent définis…
Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu.Cari sumber: Middleton – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR Koordinat: 53°44′34″N 1°33′09″W / 53.7428°N 1.5526°W / 53.7428; -1.5526 Middleton Middleton Arms Middleton&#…
العلاقات الفانواتية اللاوسية فانواتو لاوس فانواتو لاوس تعديل مصدري - تعديل العلاقات الفانواتية اللاوسية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين فانواتو ولاوس.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين: وجه المقارنة فانو…
Billy Bob Thornton (2017) Billy Bob Thornton (lahir dengan nama William Robert Thornton lahir 4 Agustus 1955) adalah seorang pemeran dan penyanyi berkebangsaan Amerika Serikat. Dia meraih penghargaan sebagai pemenang Nominasi Academy Award dalam film Sling Blade pada tahun 1996. Pada tahun 1980, Thornton pindah ke Los Angeles. Ia juga mantan suami dari pemeran wanita terkenal, Angelina Jolie. Filmografi Tahun Film Sebagai 1989 Chopper Chicks in Zombietown Tommy 1992 One False Move Ray Malcolm 19…
Contemporary Christian music radio station in Lynden, Washington, United States KWPZLynden, WashingtonBroadcast areaVancouver, British ColumbiaBellingham, WashingtonFrequency106.5 MHz (HD Radio)BrandingPraise 106-5ProgrammingFormatContemporary ChristianSubchannelsHD3: KCIS simulcastOwnershipOwnerCrista MinistriesSister stationsKCIS, KCMSHistoryFirst air date1960; 64 years ago (1960) (as KLYN-FM)Former call signsKLYN-FM (1960–1981)KLYN (1981–1996)Call sign meaningWashington …
Former railway station in Sydney, Australia This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (February 2022) (Learn how and when to remove this template message) DunhevedRemains in 2006General informationCoordinates33°44′48″S 150°46′17″E / 33.7466°S 150.7715°E / -33.7466; 150.7715Line(s)Ropes C…
1998 greatest hits album by Ziana ZainBest of Ziana ZainGreatest hits album by Ziana ZainReleased1998Recorded1991-1997GenrePopLabelBMGZiana Zain chronology Puncak Kasih(1997) Best of Ziana Zain(1998) Ziana Zain(1999) Best of Ziana Zain is a greatest hits album by Ziana Zain that was released on 1998. Track listing Puncak Kasih (Adnan Abu Hassan, Maya Sari) — 5:29 Putus Terpaksa (Saari Amri) — 5:10 Anggapan Mu (Asmin Mudin) — 4:43 Madah Berhelah (Saari Amri) — 4:48 Satu Detik (Azl…
Muhammad Ali Jinnah محمد علی جناحમુહમ્મદ અલી જિન્નાહ Gubernur Jenderal PakistanMasa jabatan14 Agustus 1947 – 11 September 1948Penguasa monarkiGeorge VIPerdana MenteriLiaquat Ali KhanPendahuluThe Earl Mountbatten of Burma (sebagai Wakil Raja India)PenggantiKhawaja NazimuddinKetua Majelis NasionalMasa jabatan11 Agustus 1947 – 11 September 1948WakilMaulvi Tamizuddin KhanPendahuluJabatan baruPenggantiMaulvi Tamizuddin KhanKetua Majel…
Radio station in Fairbanks, Alaska KAKQ redirects here. For the airport serving Wakefield, Virginia assigned the ICAO code KAKQ, see Wakefield Municipal Airport. KAKQ-FMFairbanks, AlaskaBroadcast areaFairbanks, AlaskaFrequency101.1 MHzBrandingMagic 101.1 FMProgrammingFormatHot adult contemporaryOwnershipOwneriHeartMedia, Inc.(iHM Licenses, LLC)Sister stationsKFBX, KIAK-FM, KKEDHistoryFirst air date1981 (1981) (as KAYY)Former call signsKAME (CP, 1978–1979)[1]KAYY (1979–1992)KAKQ …
Historically black college in Knoxville, Tennessee, U.S. Not to be confused with Knoxville Medical College. Knoxville CollegeMottoLet There Be LightMotto in EnglishGuided by Faith. Inspired by KnowledgeTypePrivate, HBCUEstablishedDecember 16, 1875AffiliationPresbyterian Church (U.S.A.)Endowment$1 million (appx.)[1]ChairmanJessica Thrasher WilsonPresidentLeonard L. Adams Jr.Vice-presidentDasha LundyAcademic staff35[2]Students11[3]LocationKnoxville, Tennessee, United S…
Railway station in East Sussex, England LewesGeneral informationLocationLewes, LewesEnglandGrid referenceTQ416098Managed bySouthernPlatforms5Other informationStation codeLWSClassificationDfT category C2Key dates1846Opened1857Resited1889RebuiltPassengers2018/19 2.580 million Interchange 0.505 million2019/20 2.607 million Interchange 0.508 million2020/21 0.767 million Interchange 0.121 million2021/22 1.876 million Interchange 0.297 million2022/23 2.174 m…
Version of the Christian devotion 'the Stations of the Cross' It has been suggested that this article be merged into Stations of the Cross. (Discuss) Proposed since March 2024. The Way of the Cross, celebrated at the Colosseum in Rome on Good Friday. Part of a series onDevotions to Jesusin the Catholic ChurchChrist in Majesty Devotions Holy Wounds Sacred Heart Holy Face Divine Mercy Eucharistic adoration Holy Name Holy Hour Acts of Reparation Stations of the Cross Precious Blood Infant of Prague…
1979 hit song recorded by the American rock band Styx RenegadeSingle by Styxfrom the album Pieces of Eight B-sideSing for the DayReleasedMarch 1979 (US) [1]Recorded1978GenreRockLength4:15LabelA&MSongwriter(s)Tommy ShawProducer(s)StyxStyx singles chronology Sing for the Day (1979) Renegade (1979) Babe (1979) Red vinyl pressingLimited edition release Renegade is a 1979 hit song recorded by the American rock band Styx on their Pieces of Eight album. Although songwriter Tommy Shaw and fe…
.svg){kind=small}
.jpg)
