Международный аэропорт Лас-Америкас (исп.Aeropuerto Internacional Las Américas) (ИАТА: SDQ, ИКАО: MDSD) — международный аэропорт, расположенный в Пунта-Кауседо, недалеко от Санто-Доминго, столицы Доминиканской Республики. Аэропорт находится в ведении Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, в рамках 25-летней концессии на строительство и эксплуатацию шести аэропортов страны. Лас Америкас обычно принимает самые разные самолеты дальней, средней и малой дальности. Другой аэропорт Санто-Доминго, Ла-Исабела, намного меньше и используется только для легких самолетов.
Аэропорт является вторым по загруженности в стране после международного аэропорта Пунта-Кана и одним из крупнейших в Карибском бассейне, обслужив 3,5 миллиона пассажиров в 2015 году. Это также самый загруженный грузовой узел в Карибском бассейне и Центральной Америке: в 2019 году было перевезено 161025 тонн грузов.
Аэропорт Лас-Америкас открылся в 1959 году как Международный аэропорт Сьюдад-Трухильо, столицы Доминиканской Республики, впоследствии город изменил свое название на Санто-Доминго. Официальное название аэропорта было изменено в 2002 году на Международный аэропорт Лас-Америкас—Хосе Франсиско Пенья Гомес (англ.Aeropuerto Internacional Las Américas-José Francisco Peña Gómez), но он более известен как «Международный аэропорт Лас-Америкас» или на местном уровне «Аэропорт Лас-Америкас», или «Эль-Аэропуэрто».
В 1954 году базирующаяся в США авиакомпания Delta Air Lines ежедневно обслуживала Доминиканскую Республику через тогдашний аэропорт имени генерала Эндрюса в Сьюдад-Трухильо выполняy беспосадочные рейсы в Сан-Хуан и Порт-о-Пренс, на двухвинтовых самолетах Convair 340[1]. В восточном направлении Delta выполняла ежедневный маршрут Хьюстон — Новый Орлеан — Гавана — Порт-о-Пренс — Сьюдад-Трухильо — Сан-Хуан, а в западном направлении ежедневный маршрут Сан-Хуан — Сьюдад-Трухильо — Порт-о-Пренс — Гавана — Новый Орлеан[2]. Также в середине 1950-х годов базирующаяся в США компания Pan American World Airways выполняла из Сьюдад-Трухильо беспосадочные рейсы в Нью-Йорк, Майами и Порт-о-Пренс, используя четырехмоторные самолёты Douglas DC-6[3]. В 1960 году местная компания Dominicana de Aviacion, бывший национальный авиаперевозчик Доминиканской Республики, выполняла регулярные беспосадочные рейсы между аэропортом и Майами на четырехмоторных самолётах Douglas DC-4, а также между аэропортом и Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико) на двухвинтовых самолетах Douglas DC-3 и Curtiss C-46[4] .
К 1976 году American Airlines выполняла беспосадочные рейсы из аэропорта на Boeing 707 и Boeing 747 из Нью-Йорка, Dominicana de Aviacion с беспосадочными рейсами на Boeing 727-100, Boeing 727-200, Boeing 707-399C, Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10 из Нью-Йорка, Майами и Сан-Хуана, Eastern Airlines с беспосадочным рейсом на Boeing 727-100 из Сан-Хуана, а также прямым рейсом на Boeing 727 из Кливленда и Майами, Pan Am с беспосадочным рейсом на Boeing 707 из Порт-о-Пренса, а также прямым рейсом на 707 с одной пересадкой из Майами, ALM Antillean Airlines с беспосадочным прямым рейсом на McDonnell Douglas DC-9-30 с одной пересадкой из Кюрасао, Viasa с беспосадочным рейсом на Douglas DC-8 из Кюрасао и прямым рейсом на DC-8 с одной пересадкой из Каракаса, а также местной авиакомпании Aerovias Quisqueyana с беспосадочными рейсами на Boeing 707 и Douglas DC-8 из Майами и Сан-Хуана, Пуэрто-Рико[8]. Также в 1976 году Aerovias Quisqueyana выполняла беспосадочные трансатлантические рейсы на Boeing 707 из аэропорта в Мадрид и Рим[9].
Недавно скоростная автомагистраль, ведущая из Санто-Доминго в аэропорт, была расширена и модернизирована. Также был модернизирован аэропорт, добавлены еще два терминала, в том числе еще 20 выходов на посадку. Новая скоростная автомагистраль пересекает новый подвесной мост через реку Озама, соединяя движение с городской надземной автострадой и системой туннелей с главной улицей города, Av. 27 февраля. Более живописный маршрут вдоль побережья обеспечивает прекрасный вид на Карибское море и город. Эта второстепенная дорога пересекает реку Озама по наплавному мосту, соединяющему движение с авеню. Джорджа Вашингтона (эль-Малекон), который ведет в сердце колониального города.
Инфрастуктура
Строительство северного терминала
18 апреля 2007 г. был построен и введен в эксплуатацию новый терминал. Он может одновременно принимать четыре Boeing 747. Этот новый терминал имеет четыре выхода с телетрапами, систему кондиционирования воздуха и средства технического обслуживания самолетов.
Взлетно-посадочная полоса
Направление взлетно-посадочной полосы аэропорта Лас Америкас - север-юг (обозначено 17–35). Эта взлетно-посадочная полоса является самой большой в стране и одной из самых больших в Карибском бассейне. Имея длину 3355 м, он может выдержать Boeing 747. Взлетно-посадочная полоса SDQ последний раз ремонтировалась в июне 2008 года. Старая рулежная дорожка также была отремонтирована и преобразована в полноценную взлетно-посадочную полосу, пока старая взлетно-посадочная полоса ремонтировалась, затем после того, как обычная взлетно-посадочная полоса была закончена, она была преобразована обратно в рулежную дорожку. Взлетно-посадочная полоса использовалась Ан-225 для доставки грузов после землетрясения на Гаити в 2010 году[14][15].
Терминалы
Лас Америкас имеет пять выходов на основной вспомогательный зал (A), от A2 до A6. Другие средства выхода на посадку предназначены для рейсов, вылетающих с парковки на рулежной дорожке. Еще в 1960-х и 70-х годах аэропорт был намного меньше. Первоначальное здание было вдвое меньше сегодняшнего новейшего здания, но все еще выглядело современно.
Зал B имеет четыре выхода (от B1 до B4) и удаленную трибуну (P8). В Терминале B теперь есть совместный клуб Copa Club, которым совместно управляют United Airlines и Copa Airlines, а также частный лаундж, предназначенный исключительно для участников и деловых людей.
Среднее количество ежедневных рейсов в Лас-Америкас и из него колеблется от 68 до 84 рейсов. JetBlue — крупнейшая авиакомпания, обслуживающая Лас-Америкас.
15 декабря 2021 года бизнес-джет Gulfstream IV, вылетел из международного аэропорта Ла-Исабела в Орландо, а затем направился в международный аэропорт Лас-Америкас, где самолет разбился при попытке приземления. Сообщается о девяти погибших, выживших нет. Инцидент ожидает расследования.