Построенный на верфиНапира[англ.] в Глазго[3] пароход был назван в честь супруги губернатора Тринидада[англ.] сэра Генри Маклеода (Henry McLeod). Он начал курсировать по маршруту Порт-оф-Спейн — Сан-Фернандо в ноябре 1845 года[4], заменив старый пароход «Пария» («Paria»)[5].
Пароход водоизмещением 60 тонн, мощностью 40 л. с. и вместимостью сто пассажиров[6] был приобретён компанией Turnbull, Stewart & Co. В 1846 году его купил Дэвид Брайс (David Bryce)[7], который через несколько лет сдал судно в аренду консорциуму Джона Ламонта (John Lamont)[8] из Сан-Фернандо[9].
В начале 1850-х годов почтоваямонополия была отменена, и началась конкуренция с американскими и голландскими судами. После очередной купли-продажи парохода он затонул в районе Сан-Фернандо в 1854 году[9]. Пароходный колокол «Леди Маклеод» был поднят на поверхность, ныне он находится в фойе здания мэрии Сан-Фернандо[10] и регулярно выставляется на выставках Обществом филателистов Тринидада (Trinidad Philatelic Society)[9].
Почтовая марка
Основным бизнесом Дэвида Брайса был импорт и торговля шерстью[6]. Частная местная почта «Леди Маклеод» как попутный промысел была открыта вскоре после выхода парохода на линию в ноябре 1845 года. 3 ноября 1845 года в колонке Port of Spain Gazette хозяин бизнеса напечатал уведомление, сообщающее, что пароход «Леди Маклеод» впредь раз в неделю будет доставлять письма, деньги и бандероли между Порт-оф-Спейн и Сан-Фернандо по подписке из расчёта один доллар в месяц или по разовому тарифу 10 центов за пересылку одного письма[8][11].
Пароходный колокол «Леди Маклеод» (1815)
Опыт показал, что подписка не оправдала себя[8]. В апреле 1847 года Брайс решил ввести в обращение марки. 16 апреля в Port of Spain Gazette вышло новое объявление — о том, что, начиная с 24 апреля, «Леди Маклеод» будет перевозить только письма, оплаченные марками, либо по предоплаченной месячной подписке[11]. Почтовые марки продавались по отдельности по 5 центов, или по 4 цента при приобретении ста штук. Таким образом эта марка стала первой в мире, предполагавшей оплату почтовых услуг со скидкой[12]. На рисунке беззубцовой марки изображено белое судно на синем фоне и монограмма из букв «L Mc L» (сокращение от «Lady McLeod»). Напечатанная литографским способом[3] на толстой желтоватой бумаге марка гасиласьпером — росчерком в виде креста (X-cancel) красными или чёрными чернилами — или путём надрыва уголка[9].
Предполагается, что марки печатались в типографии местной газеты, но этот факт до сих пор точно не установлен, равно как не известно количество марок в марочном листе (предположительно, сотня[8]) и количество отпечатанных листов[5].
Марки «Леди Маклеод» находились в обращении около трёх лет, но точную дату их выхода из обращения установить не удалось, поскольку марки не гасились календарным почтовым штемпелем[5].
«Стэнли Гиббонс» считает её первой колониальной маркой Британской империи[13] фактически по дате: ей присвоен номер 1 в разделе Trinidad and Tobago с датой 1847 (16 Apr).
В каталоге «Михель» это единственная марка в соответствующем разделе.
В каталоге «Скотт» номера у марки нет (поскольку её эмитентом не является государственная почта), однако ей посвящён абзац текста, отделённый от остальных марок Тринидада чертой.
↑До 1875 года флагом Тринидада
был британский Юнион Джек; см.: Cahoon B. M.Trinidad and Tobago(англ.). Nations and Territories: T. WorldStatesmen.org; Ben M. Cahoon. Дата обращения: 29 февраля 2016. Архивировано 12 февраля 2012 года.
↑Первые государственные почтовые марки колоний Великобритании — Голубой и Розовый Маврикий — были выпущены в том же году спустя пять месяцев.
↑ 12Mackay J. A. Her ladyship’s ship // Stamp Magazine. — 2007. — Vol. 73. — No. 10 (October). — P. 59. (англ.)
↑ 12The Lady McLeod(англ.). Trinidad and Tobago — A Brief New-World History. The Carnival Dates Project — Trinidad & Tobago; Jeremy G. de Barry; Trinidad and Tobago on Tobago Org. Дата обращения: 23 июля 2009. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года.
↑Давыдов П. Г.Брайс, Дэвид (неопр.). Знаменитые люди: Персоналии почты и филателии. Смоленск: Мир м@рок; Союз филателистов России (25 октября 2009). Дата обращения: 14 февраля 2011. Архивировано 4 ноября 2012 года.
↑ 1234Trinité — «Lady McLeod» Timbre Maritime(фр.). Les plus beau timbres du monde. Cercle Philatelique de La Hulpe (11 апреля 2005). Дата обращения: 23 июля 2009. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
↑ 12Рекламные объявления за ноябрь 1845 года и 16 апреля 1847 года, напечатанные в газете«Port of Spain Gazette», цит. по: Courtney, 2004, p. 49.
↑Mackay J.Definitives. Part II(англ.). News and Articles — Philatelic Facts. Buchanan Street Stamps (18 февраля 2002). Дата обращения: 23 июля 2009. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
«Леди Маклеод» // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас … [и др.]; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М. : Радио и связь, 1988. — С. 153. — 40 000 экз. — ISBN 5-256-00175-2. (Дата обращения: 29 февраля 2016) Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 29 февраля 2016 года.
Courtney N. The Queen’s Stamps. The Authorised History of the Royal Philatelic Collection[англ.]. — Methuen, 2004. — P. 48—50. — ISBN 0-413-77228-4. (англ.) [Сюжет, в основе которого лежит письмо, датированное 2 июня 1847 года, с негашёной маркой «Леди Маклеод», которое герцог Йоркский, впоследствии король Георг V, приобрёл в районе 1890-х годов.]
Trinidad (неопр.). Филателистическая география. COLONY.RU. Московский интернет-портал колониальной филателии. Дата обращения: 20 июля 2009. Архивировано 4 мая 2004 года.
Moody J.The Most Famous Ship Stamp(англ.). Stamps & Postal History; Article Library. Collector Cafe Ltd (20 апреля 2000). Дата обращения: 23 июля 2009. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.