Сезон Формулы-1 1954 года — 5-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 17 января по 24 октября и состоял из 9 этапов.
Очки зарабатывали первые пять лучших гонщиков гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитывались результаты 5 лучших гонок чемпионата. Очки, набранные несколькими гонщиками, сменявшими друг друга по ходу гонки, делились между ними поровну.
↑В зачете чемпионата гонщиков учитывались не все очки, а только пять лучших результатов.
↑Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.
↑ 1234567Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга - 1:50. Каждый из них получил 1⁄7, или приблизительно 0,14 балла, начисляемого за быстрый круг
↑ 12Гонсалес сошел на первом круге из-за проблем с двигателем, на 20-м круге гонки взял автомобиль Хоторна, на котором и финишировал. Гонщики разделили поровну 3 очка за четвёртое место.
↑ 12Хоторн сошел, пройдя всего три круга, а после 16 кругов дистанции взял автомобиль Гонсалеса, разделив с ним 6 очков за второе место на финише.
↑ 12Гонсалес сошел на 16-м круге, на 30-м круге гонки взял автомобиль Мальоли, на котором финишировал на третьем месте, 4 очка были разделены поровну между гонщиками.
↑ 12Принц Бира после 42 пройденных кругов отдал автомобиль Флокарту, но тот через два круга разбил машину.
↑ 12Аскари сошел на 21-м круге, после чего на 30-м круге взял автомобиль Виллорези, но также сошел всего через 10 кругов.
↑ 12Автомобилем №34 управляли по очереди двое гонщиков: Раттмен со старта до 130-го круга, Картер до финиша на четвертом месте. Оба гонщика получили по 1,5 очка.
↑ 1234Автомобилем №16 управляли по очереди четверо гонщиков: Картер со старта до 76-го круга, Тиг следующие 29 кругов, затем Джексон 57 кругов, и Тони Беттенхаузен оставшиеся до финиша 34 круга.
↑Перед передним радиатором была установлена кинокамера для съёмок фильма Гонщики[англ.]. Проехал 10 кругов.
↑ 12После 30 кругов де Граффенрид передал автомобиль Волонтерио, который, однако, до финиша не добрался.
↑ 12Автомобилем №5 управляли по очереди двое гонщиков: Руссо со старта до 150-го круга, и Хойт все оставшееся время до финиша.
↑Джерри Хойт стартовал на автомобиле №99, но сошел на 130-м круге.
↑ 12345Автомобилем №45, управляли по очереди целых пять гонщиков: Кросс (со старта до 120-го круга), Парсонс (22 круга), Хэнкс (11 кругов), Линден (17 кругов) и Дэвис (оставшиеся 30 кругов).
↑Парсонс стартовал на авто №15, но сошел на 80-м круге.
↑ 123Автомобилем №1 управляли по очереди трое гонщиков: Сэм Хэнкс со старта до 112-го круга, затем в течение 36 кругов Джимми Дэвис, и Джим Ратманн все оставшееся время до схода.
↑ 123Автомобилем №43 управляли по очереди трое гонщиков: Томсон со старта до 113-го круга, затем в течение 27 кругов Линден, и Дэйуолт еще 25 кругов. После этого Дэйуолт сошел по техническим причинам.
↑ 12Линден и Скотт по очереди управляли автомобилем № 74: Линден на нем стартовал, а Скотт вел его с 114 круга и до схода на 165-м круге.
↑ 1234567Не смог квалифицироваться, но подменял других пилотов в гонке.
↑ 12Автомобилем №98 управляли по очереди двое гонщиков: Стивенсон со старта до 82-го круга, и Фолкнер с 83-го круга и до финиша.
↑ 12Автомобилем №31 управляли по очереди двое гонщиков: Джин Хартли со старта до 151-го круга, и Маршал Тиг еще 17 кругов, после чего сошел из-за поломки сцепления.
↑Стартовал на автомобиле №10, но сошел на 105-м круге.
↑ 12Автомобилем №27 управляли по очереди двое гонщиков: Элизьян со старта до 148-го круга, и Скотт с 149-го круга до финиша.