Бернард "Берни" Шрайбер (англ. Bernard "Bernie" Schreiber; 20 января 1959, Лос-Анджелес, Калифорния) — американский мототриалист, чемпион мира по мототриалу 1979 года, 4-кратный чемпион США[1].
Спортивная карьера
Шрайбер родился в Лос-Анджелесе, Калифорния, а в 1967 году его родители перебрались в пригород, Ла Кресента-Монтроуз, где Берни увлёкся катанием на велосипеде по пересечённой местности. В 1968 году он прошёл курс обучения катанию на триальном мотоцикле; курс вёл известный испанский мотогонщик и триалист Пере Пи[2].
В 1971 году Шрайбер выиграл свою первую мотогонку в любительской категории 125 «кубиков» (Amateur 125) и в том же сезоне выиграл любительский чемпионат в младшей категории (Ultra Light Amateur). Годом позже он одержал победу в высшей категории чемпионата штата и познакомился с рядом известных в мире триала людей — владельцем компании Bultaco Франческо Булто, чемпионами мира Сэмми Миллером и Миком Эндрюсом. Компания Bultaco стала спонсором Шрайбера, и он выступал на мотоциклах этой марки вплоть до 1980 года, в том числе выиграв на Bultaco Чемпионат мира[3].
В 1974 году 15-летнему Шрайберу разрешили пройти вне зачёта трассу Гран-При США Чемпионата мира по триалу. Если бы его выступление входило в зачёт, он занял бы 7-е место в Гран-При. В качестве приза Шрайбер получил подарок — мотоцикл Bultaco. В 1975 году он впервые поехал в Европу и принял участие в нескольких этапах локальных чемпионатов.
В 1977 году, по исполнении 18 лет, Берни Шрайбер дебютировал в Чемпионате мира. В том же году он впервые поднялся на подиум этапа чемпионата, а год завершил 7-м в общем зачёте.
Зарекомендовав себя в качестве серьёзного спортсмена на местном уровне, в 1977 году он дебютировал на Чемпионате мира по мототриалу. В 1978 году он впервые стал чемпионом США, а заодно завоевал бронзу в мировых состязаниях.
В 1979 году Шрайбер стал первым американцем, завоевавший титул в Чемпионате мира по триалу, после чего ещё трижды (1980, 1982, 1983) становился вице-чемпионом мира. Интересно, что практически все чемпионаты Шрайбер очень слабо начинал, но сильно заканчивал. Сам он объяснял это тем, что привык к жаркому климату, в то время как чемпионаты стартовали в феврале, и выступать при низких, а порой и отрицательных температурах, ему было очень сложно.
В середине сезона 1980 года Берни Шрайбер сменил команду на Italjet[4] (мотоцикл при этом фактически остался модифицированным Bultaco), а двумя годами позже — на SWM, за которую он выступал до 1985 года. Сезон 1985 года Шрайбер пропустил, занимаясь организацией триальной школы во Франции, затем провёл ещё два не очень успешных года в качестве действующего пилота, после чего завершил карьеру.
Частная жизнь
У Берни Шрайбера две младшие сестры[2]. В 1985 году Берни Шрайбер женился на Янник Бюрга, сестре Чемпиона мира по мототриалу 1981 года Жиля Бюрга, у них родилось две дочери, Джессика и Беверли. Позже он развёлся с Янник и женился повторно; от второй супруги, Кристины, у него в 2010 году родился сын Дэниэл[5].
После окончания триальной карьеры он работал менеджером по продажам в Европе мотоциклетных аксессуаров бренда Malcolm Smith, а затем, с 1999 по 2009 год, в компании Tissot, где он возглавил подразделение, занимающееся международными спонсорскими проектами[6]. Благодаря этому Шрайбер — частый гость различных мотогонок, в том числе MotoGP[7]. Позже Шрайбер получил, помимо американского, швейцарское гражданство и переехал в Цюрих[8]; после Tissot он перешёл в качестве менеджера в другую часовую компанию, Omega, где в том числе занимался спонсорскими связями во время Олимпийских игр 2016 года. В настоящее время Шрайбер владеет собственной компанией ZeroBS MasterClass Experiences, занимающейся организацией триальных мастер-клаасов и промо-ивентов.
Библиография
- Bernie Schreiber, Len Weed. Observed Trials. Cleensheet Enterprises, 1983. ASIN:B0007388JU[9]
Результаты выступлений в Чемпионате мира по мототриалу
Год
|
Мотоцикл
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Место
|
Очки
|
1977
|
Bultaco
|
IRL
|
GBR 39
|
BEL 5
|
ESP 3
|
FRA 5
|
GER 2
|
USA 12
|
CAN 7
|
SWE 8
|
FIN 6
|
CZE 8
|
SUI 7
|
7
|
53
|
1978
|
Bultaco
|
IRL 9
|
GBR 8
|
BEL 15
|
FRA 1
|
ESP 1
|
GER 2
|
USA 1
|
ITA 1
|
AUT 2
|
FIN 3
|
SWE 6
|
CZE 2
|
3
|
116
|
1979
|
Bultaco
|
IRL
|
GBR 7
|
BEL 6
|
NED 4
|
ESP 1
|
FRA 2
|
CAN 3
|
USA 1
|
ITA 2
|
SWE 1
|
FIN 7
|
CZE 1
|
1
|
115
|
1980
|
Bultaco / Italjet
|
IRL 4
|
GBR 8
|
BEL 5
|
ESP 1
|
AUT 7
|
FRA 1
|
SUI
|
GER 11
|
ITA 1
|
FIN 1
|
SWE 1
|
CZE 1
|
2
|
111
|
1981
|
Italjet
|
ESP 3
|
BEL 9
|
IRL 26
|
GBR 15
|
FRA 4
|
ITA 3
|
AUT 6
|
USA 8
|
FIN 5
|
SWE 2
|
CZE 3
|
GER 13
|
6
|
66
|
1982
|
SWM
|
ESP 2
|
BEL 2
|
GBR 1
|
ITA 2
|
FRA 3
|
GER 2
|
AUT 3
|
CAN 1
|
USA 3
|
FIN 10
|
SWE 4
|
POL 2
|
2
|
127
|
1983
|
SWM
|
ESP 1
|
BEL 4
|
GBR 3
|
IRL 2
|
USA 6
|
FRA 2
|
AUT 2
|
ITA 4
|
SUI 3
|
FIN 5
|
SWE 1
|
GER 3
|
2
|
123
|
1984
|
Italjet
|
ESP 3
|
BEL 8
|
GBR 1
|
IRL 4
|
FRA 4
|
GER 1
|
USA 10
|
CAN 6
|
AUT 6
|
ITA 5
|
FIN 4
|
SWE 4
|
3
|
152
|
1985
|
Yamaha
|
ESP 33
|
BEL
|
GBR
|
IRL
|
FRA
|
USA
|
AUT
|
POL
|
FIN
|
SWE
|
SUI
|
GER
|
-
|
0
|
1986
|
Yamaha
|
BEL 16
|
GBR 8
|
IRL 11
|
ESP 8
|
FRA 9
|
USA 8
|
CAN 12
|
GER 9
|
AUT 11
|
ITA 12
|
SWE 5
|
FIN 8
|
7
|
75
|
1987
|
Fantic
|
ESP 8
|
BEL
|
GBR
|
IRL
|
GER
|
FRA
|
USA 13
|
AUT
|
ITA
|
CZE
|
SUI
|
SWE
|
20
|
11
|
Ссылки
Примечания