Flygplanet kräver en landningsbana på 1.200 meter och är avsett att användas också på en icke permanentad start- och landningsbana.[1]
Ilyusjin Il-112 lastar fem ton och tar 50 passagerare, alternativt 26 fullt utrustade soldater inom Rysslands luftanfallsstyrkor.
Utvecklingsarbetet
Utvecklingsarbetet påbörjades 1994 för att bygga en ersättare till Antonov An-26. Kontrakt för utvecklingen lades i april 2003.
Projektmedlen tog slut 2010, varefter försvarsministeriet sade upp utvecklingskontraktet och i stället 2011 köpte sju Antonov An-140T från Aviakor i Samara i Ryssland.
Utvecklingsarbetet återupptogs i augusti 2013[2] och i november samma år tecknades ett nytt utvecklingskontrakt med försvarsministeriet.
I januari 2018 visades den första prototypen på Voronezh Aircraft Plant i Voronezj.
Den dittills enda tillverkade prototypen totalförstördes i en flygolycka den 17 augusti 2021 efter att ha startat från militärflygbasen i Kubinka, 60 kilometer sydväst om Moskva och att den ena motorn tagit eld.[3]
Tillverkningen avbröts av de två ytterligare exemplar, som pågick hösten 2021 för leverans till Rysslands flygvapen.[4] En diskussion fördes 2022 om ett alternativ, nämligen att försörja flygvapnet genom att tillverka en ny variant av den tunga helikoptertypen Mil Mi-26.[5]