Аеропорт Берлін-Бранденбург Віллі Брандта (нім.Flughafen Berlin Brandenburg (IATA: BER, ICAO: EDDB)) — міжнародний цивільний аеропорт у Шенефельді, земля Бранденбург, на південь від Берліна, Німеччина.
Аеропорт відкрито 31 жовтня 2020 року.[1] Після відкриття новий аеропорт став єдиним цивільним у Берліні: Берлін-Тегель припинив пасажирське сполучення 8 листопада 2020 року, а Берлін-Шенефельдреорганізовано в Термінал 5 аеропорту Берлін-Бранденбург.
U-подібна головна будівля терміналу аеропорту Берлін-Бранденбург — Термінал 1 — має склад з конкорсів A, B (01-25), C та D, була спроектована архітекторами бюро gmp[en]. Це — компанія, яка спроектувала шестикутний термінал А в аеропорту Тегель, що відкрився в 1974 році.[2] BER-термінал знаходиться між двома злітно-посадковими смугами, створюючи так званий середній аеропорт над станцією міської електрички. Термінал має чотири загальнодоступні рівні, позначені 0, 1, 2 та 3.
Зона реєстрації знаходиться в загальнодоступній зоні на рівні 1 має 118 стійок реєстрації, згрупованих у вісім кластерів, які мають називу острівками реєстрації. Планувальники передбачають, що значна кількість пасажирів використовуватиме понад 100 автоматів для самостійної реєстрації, які будуть встановлені. Крім того, до травня 2015 року було додано дві прибудови з обох сторін основної зони реєстрації, що містила ще 12 стійок реєстрації та вісім смуг безпеки, кожна, щоб уникнути переповнення головного залу.[3]
BER обладнаний 25 телетрапами та 85 причалами. Зони посадки та прибуття розділені на три пірси, головний пірс завдовжки 715 м, а північний та південний пірси по 350 м. Головний пірс має 16 телетрапів, всі, крім одного, мають два рівні, тим самим відокремлюючи пасажирів, що прибувають і вилітають. Рівень 1 призначений для пасажирів Шенгенської зони (гейти A01 — A20, B01 — B20), тоді як рівень 2 (гейти C01 — C19, D01 — D17) призначений для пасажирів, поза шенгенських напрямків. Вісім гейтів призначені для розміщення широкофюзеляжних літаків, і один гейт спроектовано для розміщення Airbus A380. Мезонін (рівень Z) біля гейтів A21–22 та B21 дозволяє проводити додаткові перевірки безпеки перед посадкою на рейси до США та Ізраїлю. Lufthansa та Air France-KLM використовують головний пірс.[4]
Південний пірс був зарезервований для майже ексклюзивного використання збанкрутілої Air Berlin та його партнерів Oneworld альянсу. Південний пірс має дев'ять одноповерхових телетрапів (гейти A30 — A38). Північний пірс відрізняється більш мінімалістичним дизайном у порівнянні з двома іншими пірсами. Це відповідає вимогам бюджетних перевізників і не має телетрапів — лише гейти для посадки (B30–45) з прямим доступом до перону.[4]
У березні 2016 року було оприлюднено плани щодо окремого терміналу бюджетних авіакомпаній вартістю 200 мільйонів євро.[6]Будівництво теперішнього термінала 2 із секцією B (30–45) (який спочатку був побудований як частина термінала 1) було розпочато 2018 року та завершено вчасно у вересні 2020 року, щоб забезпечити додаткову пропускну здатність, особливо для лоукостерів.
Термінал 2 побудований як просторіший об’єкт для відправлення та прибуття поруч із головною будівлею Термінала 1, безпосередньо з’єднаний з його північним пірсом, щоб збільшити пропускну здатність для реєстрації при спільному використанні тих самих зон злітно-посадкової зони.[7]
Спочатку Eurowings мала керувати своєю базою в Берліні з термінала 2[8].
Проте через COVID-19 заклад був закритий, оскільки в осяжному майбутньому не було потрібного пасажирообігу.[8]
До того часу всі рейси обслуговувалися в терміналі 1.[5]
У листопаді 2021 року було оголошено, що Термінал 2 планується відкрити до квітня 2022 року, щоб розвантажити Термінал 1, оскільки пасажирообіг підвищився; таким чином, термінал 1 мав проблеми з пропускною здатністю[9]. Термінал 2 було відкрито 24 березня 2022 року з Ryanair як основним орендарем, але в тому ж році в листопаді Wizz Air також переніс свої операції в новий термінал, тоді як початковий передбачуваний користувач об’єкта Eurowings залишився в Терміналі 1[10][11].
Термінал 5
Термінал 5 складається з колишніх термінальних споруд старого аеропорту Берлін-Шенефельд, які були відремонтовані та перейменовані з пірсів A, B, C та D на K, L, M та Q.
У 2019 році було вирішено залишити старі потужності в експлуатації, щоб забезпечити більшу місткість для очікуваного пасажиропотоку.
[12][13]
Старе покриття летовища Шенефельд, яке було відремонтовано і модернізовано, також використовувалося.
[14][15]
Термінал 5, який був розташований на північній стороні аеропорту, був сполучений із термінальним комплексом аеропорту (терміналами 1 і 2) виключно за допомогою S-Bahn і автобусів громадського транспорту.
[16]
Планувалося, що термінал 5 працюватиме до відкриття запланованого термінала 3 у 2030 році.
[17]
У листопаді 2020 року було оголошено, що термінал 5 буде тимчасово закрито через низький пасажиропотік через COVID-19 з перенесенням усіх рейсів до головного терміналу 1.
[18]
Термінал було закрито до подальшого повідомлення 22 лютого 2021
[19]
і на момент закриття не очікувалося, що він знову відкриється.
[19]
У січні 2021 року в Терміналі 5 відкрився вакцинальний центр для введення вакцин проти COVID-19.
[20]
Центр вакцинації також залишався відкритим після закриття термінала для польотів.
[21]
У березні 2022 року Термінал 5 був переобладнаний у тимчасовий притулок для розміщення біженців з України.
[22]
У листопаді 2022 року адміністрація аеропорту підтвердила, що термінал 5 залишиться закритим назавжди.
[23]
На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми.
Аеропорт Берлін-Бранденбург має власний вихід на автобан A113.
До відкриття BER завершено будівництво чотирьох паркінгів та центру прокату автомобілів.
На чотирьох багатоповерхових паркінгах доступно близько 10 000 паркувальних місць.
Одночасно з закладкою фундаменту для будівництва нового аеропорту біля старого аеропорту Шенефельд відкрився інформаційний центр під назвою airportworld.
14 листопада 2007 року Infotower, 32-метрова громадська оглядова вежа, що містить виставку з інформацією про новий аеропорт, відкрилася на будівельному майданчику BER.
[40]
Бізнес парк
Територія навколо BER зонується як комерційний район. Планується будівництво торгових центрів і паркінгів, а також промислових, комерційних і офісних приміщень.
У термінальному комплексі буде розташований BER Airport City площею 16 га.
Продажі нерухомості почалися восени 2006 року, а з 2009 року тут були побудовані офіси, готелі, пункти прокату автомобілів, чотири паркінги на 10 000 місць, ресторани та торгові площі.
На півночі розташований BER Business Park Berlin із запланованою площею 109 га для промислового та комерційного використання, а також конгрес-центрів.
Інший Business Park North був запропонований як майбутнє використання території старого терміналу Шенефельд.
Однак ці плани були призупинені через рішення про включення термінала в новий аеропорт.
↑Noch mehr Bau am Bau [Still more construction within the construction-BER gets discount terminal-Plans for the capital airport are being revised again-now, a further terminal for discount airlines is supposed to be built] (нім.).
↑ абNewmann, Peter (27 August 2011). Schnell zum Flughafen geht es erst ab 2020 [Fast trips to the airport will come only after 2020]. Berliner Zeitung. Архів оригіналу за 5 січня 2016. Процитовано 14 липня 2023.