|
Історія |
Назва: |
Coral Star |
Власник: |
Anthony Veder |
Маршрут: |
поставки з заводу в Teesside |
Будівник: |
|
Завершений: |
14 липня 2014 |
Статус: |
активне |
Основні характеристики |
Тип: |
газовий танкер для перевезення етилену та етану |
Тоннаж: |
- 5,831 GT
- 1,739 NT
- 3,604 DWT
|
Довжина: |
100 |
Ширина: |
17,2 |
Осадка: |
6,85 |
Потужність: |
2,7 МВт |
Двигуни: |
Wärtsilä 6L34DF, двопаливний: ЗПГ / нафтопродукти |
Швидкість: |
13,5 |
|
Місткість: |
4715 м3 |
Команда: |
17 |
Coral Star — перший у світі газовий танкер для перевезення етилену та етану з енергетичною установкою, розрахованою на використання зрідженого природного газу (ЗПГ).
Споруджений у 2014 році китайською компанією Avic Dingheng Shipbuilding на верфі в Янчжоу. Замовником виступила нідерландська Anthony Veder, яка володіє спеціалізованим флотом газовозів-хімовозів різного призначення. Coral Star поставили для транспортування продукції з заводу компанії SABIC біля англійського Teesside на узбережжі Північного моря.
Судно має 2 вантажних танки загальним об'ємом 4715 м3, та, окрім охолоджених етилену та етану, здатне перевозити також ЗНГ, аміак та оксид пропілену. Окрім охолодження до -104 °C, може забезпечувати транспортування під тиском у 6 бар.
Енергетична установка включає двигун Wärtsilä 6L34DF потужністю 2,7 МВт, який може використовувати як традиційні нафтопродукти, так і ЗПГ. Останнє дозволяє значно скоротити викиди шкідливих речовин (сполуки сірки, оксиди азоту, діоксид вуглецю).[1][2]
Спершу судно проходило бункерування ЗПГ на бельгійському терміналі в Зеєбрюгге, допоки компанія SABIC не облаштувала в Teesport спеціальний причал.[3]
Примітки