Подвійні поперечні тягові амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості
Підвіска (задня)
Подвійні поперечні пружини, амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості
Двигун
Red Bull RBPTH001 1.6 л , з безпосереднім уприскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса
RB18 дебютував на Гран-прі Бахрейну 2022 року, де пілоти Макс Ферстаппен (чинний чемпіон світу) та Серхіо Перес кваліфікувалися 2-м та 4-м відповідно. На ранніх етапах перегонів у Ферстаппена стався перегрів гальм, а після другого піт-стопу на 46-му колі у нього зламалася рульова колонка. На 54-му колі Ферстаппен був змушений зійти через проблему з блокуванням палива, а болід Переса розвернуло в першому повороті на останньому колі через ту ж саму проблему.[2] Це стало першим подвійним сходом для команди Red Bull після Гран-прі Австрії 2020 року.
На наступних перегонах в Саудівській Аравії Перес здобув свій дебютний поул, а Ферстаппен кваліфікувався 4-м.[3] На першому колі Ферстаппен зміг обігнати Карлоса Сайнса і вийшов на 3-е місце, а Перес очолив перегони. Під час першого відрізку Перес був під тиском від потенційного "андеркату" з боку Шарля Леклера і заїхав на піт-стоп за жорсткою гумою. На тому ж колі Ніколас Латіфі розбився в останньому повороті, викликавши автомобіль безпеки, що дозволило Леклеру, Ферстаппену та Сайнсу отримати "дешевий" піт-стоп і виїхати попереду Переса. Після чого Леклер вийшов в лідери перегонів. Згодом після напруженої боротьби за лідерство між Леклером та Ферстаппеном, чинному чемпіону вдалося вийти вперед на 47-му колі та здобути першу перемогу RB18 у сезоні. Перес закінчив перегони 4-м, не змігши обігнати Сайнса.
Гран-прі Австралії виявилося проблематичним для Red Bull: Ферстаппен посів 2-е місце у кваліфікації, відстававши від Леклера на 0,3 секунди, а Перес кваліфікувався 3-м. На старті Ферстаппен витиснув Переса за межі треку, в результаті чого Перес втратив позицію Льюїсу Гамільтону з Mercedes. Перес зрештою обігнав Гамільтона на 9-му колі, але в обох гонщиків Red Bull почались проблеми зі зношенням передніх лівих шин. Ферстаппен почав стрімко втрачати час лідеру Шарлю Леклерку, а Перес знову почав потрапляти під атаки Гамільтона. Ферстаппен і Перес заїхали на піт-стоп на 17-му та 19-му колі відповідно за жорсткою гумою. Льюїс Гамільтон ненадовго випередив Переса, завдяки пізнішому піт-стопу, але Перес скористався перевагою недогрітих шин Гамільтона, щоб обігнати його в дев'ятому повороті. Автомобіль безпеки, викликаний аварією Себастьяна Феттеля, дозволив Джорджу Расселу скористатися "дешевим" піт-стопом і перестрибнути Переса. Фернандо Алонсо також залишився на жорстких шинах, тобто Перес був на п’ятому місці. Перес обійшов Алонсо на 30-му колі, а потім обігнав Рассела на 36-му колі і вийшов на третє місце. Ферстаппен їхав на другому місці, але зійшов через витік палива на 39-му колі. Перес успадкував друге місце після сходу Ферстаппена, хоча й фінішував на 20 секунд позаду Леклера.[4]
Результати
Легенда до таблиці
Приклад
Опис
1
Переможець
2
Друге місце
3
Третє місце
5
Фінішував у очковій зоні
12
Фінішував поза очковою зоною
НКЛ
Фінішував, але не класифікований
Схід
Не фінішував і не класифікований
НКВ
Не кваліфікований
НПКВ
Не передкваліфікований
ДСК
Дискваліфікований
тест
Тестер по п'ятницях
НС
Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці