土氣站(日语:土気駅/とけえき Toke eki */?)是位於千葉縣千葉市綠區土氣町1727番1號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的外房線車站。此站是外房線內海拔最高車站。
歷史
- 1896年(明治29年)11月1日:房總鐵道野田(現時譽田)至大網之間開通,此站啟用[2]。為旅客和貨物車站。
- 1907年(明治40年)9月1日:房鐵鐵道被國有化,成為帝國鐵道廳車站[1]。
- 1962年(昭和37年)10月1日:結束貨物起卸業務。
- 1979年(昭和54年)1月:國鐵商討開設南出口和設定為快速停車站。
- 1982年(昭和57年)7月:縣議會和市議會通過議案,建設跨站式站房和設定為快速停車站。
- 1984年(昭和59年)12月:建設跨站式站房工程和南北自由通道工程開始,舉行了動工儀式。
- 1986年(昭和61年)8月:新車站大樓竣工,開設南出口。
- 1987年(昭和62年)
- 1999年(平成11年)12月4日:通勤快速停靠此站,使所有快速列車停靠此站。
- 2001年(平成13年)11月18日:此站開始使用IC卡「Suica」[3]。
- 2002年(平成14年)
- 9月30日:「若潮」25號和「早安若潮」2號停靠此站。成為特急停車站。
- 11月21日:引入發車音樂和詳細型自動廣播系統。
- 2010年(平成22年)2月18日:閘口和月台上設置LED式發車標。
- 2013年(平成25年)2月4日:當日起綠色窗口結業[4]。
- 2014年(平成26年)4月1日:成為業務委託車站[4]。
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有跨站式站房。在非電氣化時代,此站另外設有1面1線的單式月台,在電氣化與成為雙線時候,變成2面2線的相對式月台。隨後隨著建設跨站式站房,月台配置變成為現時的1面2線島式月台。在跨站式站房中,南出口是連接地面出入口,北出口需要經過樓梯或升降機。另外,月台與車站大堂之間設有升降機。月台靠近大網一方設有樓梯和上行扶手電梯連接車站大堂。
此站成為由蘇我站管理的業務委託車站,委托了JR東日本車站服務負責車站業務。車站內設有自動閘機和指定席售票機。綠色窗口在2013年2月4日結業。在鎌取站成為業務委託車站前,該站管理此站。
月台
參考[5]
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閘口(2018年4月21日)
-
月台(2018年4月21日)
發車音樂
發車音樂是由帝蓄製作。
- 1號月台 「Spring Box」
- 2號月台 「薄野高原」
進站音樂
進站音樂使用了JR東日本少見的「瑪莉有隻小綿羊」。在2020年夏季進行了變更
使用狀況
在2019年(令和元年)度1日平均乘車人次為13,078人,以下為乘車人次變化列表。在外房線內,此站繼千葉站、蘇我站、鎌取站,為第四多人使用的車站。
乘車人次變化[統計 1][統計 2]
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年度
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1日平均 乘車人次
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參考資料
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1990年(平成02年)
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7,174
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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7,995
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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8,789
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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9,746
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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10,535
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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11,119
|
[* 6]
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1996年(平成08年)
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11,527
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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11,685
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[* 8]
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1998年(平成10年)
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12,039
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[* 9]
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1999年(平成11年)
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12,367
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[* 10]
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2000年(平成12年)
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[JR 1]12,642
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[* 11]
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2001年(平成13年)
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[JR 2]12,760
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[* 12]
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2002年(平成14年)
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[JR 3]12,853
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[* 13]
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2003年(平成15年)
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[JR 4]12,951
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[* 14]
|
2004年(平成16年)
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[JR 5]13,056
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[* 15]
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2005年(平成17年)
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[JR 6]13,326
|
[* 16]
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2006年(平成18年)
|
[JR 7]13,502
|
[* 17]
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2007年(平成19年)
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[JR 8]13,788
|
[* 18]
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2008年(平成20年)
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[JR 9]13,896
|
[* 19]
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2009年(平成21年)
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[JR 10]13,861
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[* 20]
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2010年(平成22年)
|
[JR 11]13,913
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[* 21]
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2011年(平成23年)
|
[JR 12]13,847
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[* 22]
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2012年(平成24年)
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[JR 13]13,765
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[* 23]
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2013年(平成25年)
|
[JR 14]13,856
|
[* 24]
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2014年(平成26年)
|
[JR 15]13,495
|
[* 25]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 16]13,658
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[* 26]
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2016年(平成28年)
|
[JR 17]13,553
|
[* 27]
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2017年(平成29年)
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[JR 18]13,390
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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[JR 19]13,335
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[* 29]
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2019年(令和元年)
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[JR 20]13,078
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車站周邊
車站南出口設有以一百山(日语:ワンハンドレッドヒルズ)而命名的淺海丘新城。在淺海丘周邊都是茂密的森林,鄰接千葉縣內最大的森林公園——千葉市昭和之森公園。
北出口
車站北出口連接千葉縣道20號千葉大網線(大網街道)。
南出口
巴士路線
除了特別標明外,所有巴士由千葉中央巴士營運。
北出口
乘車處
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途經
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目的地
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1號
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昭和之森、小食土
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大網站
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土氣中學、上大和田
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千葉中
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大椎町南、金剛地火之見、東國吉、瀨又十字路口
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譽田站
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千葉中三叉路、鳥喰、平川
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譽田站
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2號
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譽田站、鎌取站、千葉縣癌症中心、縣廳前
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【快速】JR千葉站
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大木戶新田、綠熱鬧廣場、譽田站
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鎌取站
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大木戶新田、綠熱鬧廣場
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譽田站
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創造之杜、大野台中央公園、大野台一丁目九番
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石油產業活化中心
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創造之杜、大野台中央公園、東洋阿德雷前
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工業團地東
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大椎台團地
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南口
乘車處
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途經
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目的地
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備註
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1號
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淺海大通中央、淺海大通南
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淺海丘南(大椎町南)
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【高速巴士】
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羽田機場
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與東京機場交通聯營
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2號
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創造之杜、大椎小學
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淺海丘南(大椎町南)
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3番
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昭和之森西、淺海丘東中央、土氣高校南
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淺海丘Brand New商場
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昭和之森
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淺海丘Brand New商場
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只於星期六及假日服務。但是,於12月~3月暫停服務
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高速 巴士
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【深夜急行巴士】
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山田交流道入口
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平和交通
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相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■外房線
- ■通勤快速、■快速(途經京葉線)、■快速(途經總武線)、■普通(各站停車)
- 譽田-土氣-大網
注腳
參考資料
使用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- 千葉縣統計年鑑
相關條目
外部連結