EC 130直升機是欧洲直升机公司(现为空中客车直升机公司)生产的单发涡轮轴轻型通用直升機,由法国和德国研制。该飞机由松鼠一型直升机衍生而来,但采用涵道式尾桨和更宽的座舱,在2001年2月的拉斯维加斯Heli Expo 01直升机展会上亮相后开始交付使用。该机型一共交付了140架。
设计和开发
EC130是AS350 B3的宽体衍生型,该机型于1999年6月由澳大利亚试飞员Steven Page首飞,EC130安装了涵道式尾桨,完全不同于安装在老式AS350上的传统尾桨。这一尾旋翼有着不均匀的桨叶间隔,这使其噪声减少至传统尾桨的50%,在FAA附录H中飞越噪声信号为84.3EPNdB,低于第二阶段极限8.5dB。EC130在设计时与旅游业者密切合作,蓝色夏威夷直升机公司成为了首家使用者,EC130的宽大座舱拥有极佳的视野,可同时乘坐7名游客。EC130于2001年首次交付蓝色夏威夷直升机公司使用,现在可以经常在夏威夷和科罗拉多大峡谷看到它的身影。
衍生型
- EC130 B4
- 基本型
- EC130T2
升级机身、引擎(Turbomecca Ariel 2D),增加性能。
使用者
- 澳大利亞
- 12 Apostles Helicopters[1]
- 巴西
- 孟加拉国
- 加拿大
- 摩納哥
- 新西兰
- Over The Top Helicopters [7]
- 荷蘭
- 葡萄牙
- 阿联酋
- 美国
规格参数 (EC130 B4)
参考资料:{Eurocopter EC130 B4 2008 tech data book}
基本信息
- 机组:1名(位于左边)
- 容量:6 名游客 (2名前排,4名后排),也可改为7名游客(3名前排,4名后排)
性能
航電
Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD) with First Limit Indicator (FLI) fitted as standard.
参见
相关开发
类似型号
外部連結
引用来源