达飞海运集团(法語:Le Groupe CMA CGM,全稱:Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime)是一家法国集装箱承运公司,由黎巴嫩裔法國人Jacques R. Saadé於1978年所成立。达飞集团是世界上第三大集装箱运输公司,往来于150个国家的400多个港口的170条航线上,总部位于法国马赛。
2015年12月7日,法國達飛海運集團以每股1.3新加坡元的價格,現金收購新加坡東方海皇集團(NOL)NOL最大股東淡馬錫已同意出售其持有的67%股權。這項交易仍要獲美國、歐盟及中國的反壟斷部門審批,連同NOL的債務,收購代價達50億美元。
达飞海运的貨櫃輪
达飞海运的貨櫃
达飞海运船隊
法國達飛海運旗下的貨櫃船
船級
|
建造期
|
容量 (TEU)
|
該級船隻數
|
備註
|
達飛奧菲歐級貨櫃船
|
2008
|
9,953
|
4
|
4艘全數由現代重工建造,為CPO集裝箱運輸公司的長期租船契約
|
CMA CGM Vela-class
|
2008–2009
|
11,262
|
4
|
4艘全數由大宇造船建造
|
達飛安德羅美達級貨櫃船
|
2009-2011
|
11,388
|
12
|
12艘全數由現代重工建造
|
CMA CGM Exploer-class
|
2009–2015
|
13,830–17,859
|
14
|
8艘由大宇造船建造,3艘由三星重工建造,最後3艘由江南造船建造
|
CMA CGM River-class
|
2014–2015
|
9,365-10,622
|
10
|
6艘由大連船舶重工集團建造,另外4艘由江蘇新時代造船建造
|
CMA CGM Arkansas-class
|
2015–2016
|
10,034
|
8
|
8艘全數由三星重工建造
|
CMA CGM A. Lincoln-class
|
2017–2018
|
14,414
|
6
|
6艘全數由現代重工建造
|
CMA CGM Rodolphe-class
|
2017–2018
|
10,926
|
6
|
6艘全數由中國船舶重工集團建造
|
CMA CGM Antoine de Saint Exupery-class
|
2018
|
20,954
|
3
|
3艘全數由韓進重工旗下韓進蘇比克船廠建造
|
CMA CGM Argentina-class
|
2019–
|
14,681–15,128
|
22
|
由現代重工和現代三湖重工業為新加坡東太平洋航運公司船東建造,首5艘採用傳統柴油動力型式,全數由現代三湖重工業負責建造。另外17艘則採用雙動力推進型式(LNG dual fuel),其中6艘由現代三湖重工業建造,另外11艘則是由現代重工建造
|
CMA CGM Jacques Saadé-class
|
2020–2021
|
23,112
|
9
|
5艘由滬東中華造船建造,令外4艘則由江南造船建造,為第1批裝載量超過20000TEU的LNG雙燃料動力貨櫃船
|
CMA CGM Patagonia-class
|
2021–
|
15,046
|
5
|
5艘全數由江南造船建造,為LNG雙燃料動力貨櫃船
|
CMA CGM Zephyr-class
|
2021–
|
15,536
|
5
|
|
達飛貨運航空機隊
截至2021年11月,達飛貨運航空的机队如下:
参考文献
外部链接