向乐铁路是中国江西省境内的一条支线铁路。起自沪昆铁路江家站西端的K612+143,通往樂安縣公溪镇江邊村站。長117.4千米。
概况
沿线车站总数13个,其中抚州北站是3等車站,其余都是4等車站。江家站、三江镇站(K10+109)、王家洲站(K22+778)、大岗站(K32+429)、桐源站(K46+400)、抚州北站(K56+635)、临川站(K64+282,又称上顿渡站、红旗桥火车站)、白露渡站(K72+636)、左港站、崇仁站(K93+389)、罗陂岗站、吕坊站、江邊村站(K116+852)。
向塘西站至抚州北站为I级单线。抚州北站至江边村站位III级单线。全线限制坡度6‰,最小曲线半径北段1000米,南段300米。
京九铁路通车以后,向乐铁路江家站至三江鎮站一段與京九铁路共軌。由于向乐铁路的三江鎮站到抚州北站一段与2007年开建的向莆铁路共线。[1]。在两条铁路走向并不完全重合之处,可看到废弃的向乐铁路。抚州北站后,向乐铁路向西引出,与向莆铁路分道扬镳。
历史
1959年,铁四院受二机部委托勘测该线路。1961年1月完成初步设计,1961年8月完成定测。1961年8月铁道兵第八师进场施工。1963年4月开始全面施工。1964年4月,临管运营至抚州北站。1965年6月1日铺轨至江邊村站。1965年11月全线临管运营。1966年1月1日正式交付运营。总投资5239.37万元。
2013年1月17日三江镇到抚州北区间改走新建的昌福铁路,原线废弃。2013年5月6日向乐线为保证昌福铁路联调联试停运[2]。[3][4][5][6]。
抚乐线运行图上铺画的货车已减少为2对,即41061/2/3/4次,运行区段为抚州北至江边村,属摘挂列车。固定由南局向段东风4C4325号车牵引。
参考文献
外部链接
|
---|
主干线 | |
---|
时速200公里以上的铁路 | |
---|
跨省铁路 | |
---|
非跨省铁路 | |
---|
地方铁路 | |
---|
|
|
|
---|
五纵三横主干线注2 | 南北 | |
---|
东西 | |
---|
铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | A | |
---|
B | |
---|
C | |
---|
D | |
---|
E | |
---|
F | |
---|
G | |
---|
H | |
---|
J | |
---|
K | |
---|
L | |
---|
M | |
---|
N | |
---|
P | |
---|
Q | |
---|
R | |
---|
S | |
---|
T | |
---|
W | |
---|
X | |
---|
Y | |
---|
Z | |
---|
注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
中国铁路 - 中国铁路线路列表 - 列车车次 - 中国铁路客运
|
|