川內站(日语:川内駅〔川內驛〕/せんだいえき Sendai eki */?)是九州旅客鐵道(JR九州)、日本貨物鐵道(JR貨物)、肥薩橙鐵道的鐵路車站,位於九州鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町。
由於週邊道路條件惡劣,因此當九州新幹線通車後,大幅縮短對外交通所需時間而令乘客數目急升,特別是往鹿兒島中央的乘客人數大幅超越當初的預測。同時,薩摩川內市周邊佈滿不少大企業的工廠,商務旅客也有不少,故部份優等列車也在此站停車。此外,在西九州新幹線通車前,本站是全日本最西面的新幹線車站。
車站構造
新幹線月台為對向式月台2面2線配置。在來線及肥薩橙鐵道線月台為島式月台1面2線配置,南邊是1、2號月台,北邊是3、4號月台。但由於1號月台和3號月台之間的軌道並不連接,故直通班次只能使用2、4號月台。另外,在以本站為起點的宮之城線廢線前,本站尚有一座獨立的月台(即2面3線配置)。
月台配置
車站周邊
歷史
- 1914年(大正3年)6月1日-鐵道院(其後的日本國有鐵道)川內線(現在的鹿兒島本線)川內町-串木野段開通,同日川內町站開業。
- 1922年(大正11年)-川內線西方-川內町段開通。
- 1924年(大正13年)10月20日-宮之城線川內町-樋脇段開業。
- 1940年(昭和15年)10月1日-易名為川內站。
- 1945年(昭和20年)
- 7月27日-川內大空襲時車站內大部分設施被破壞。
- 7月30日-再度被空襲,車站全毀。
- 8月1日-空襲使川內川橋梁被破壞(9月9日修復)
- 1959年(昭和34年)6月14日-改建站房。
- 1966年(昭和41年)10月1日-開辦集裝箱貨運業務。
- 1968年(昭和43年)10月1日-開設綠色窗口。
- 1970年(昭和45年)7月10日-開設營業中心(現在的旅遊中心)。
- 1973年(昭和48年)9月20日-停辦集裝箱貨運業務。
- 1976年(昭和51年)7月1日-增設自動售票機。
- 1984年(昭和59年)2月1日-復辦集裝箱貨運業務。
- 1986年(昭和61年)11月1日-停辦行李托運業務。
- 1987年(昭和62年)
- 2004年(平成16年)3月13日-九州新幹線開業,隨著八代站~川內站間移交肥薩橙鐵道管理,成為九州旅客鐵道與肥薩橙鐵道的分界車站。
車站便當
- お好み弁当(西原)
- さつま味弁(西原)
- べっぴんさん(西原)
相鄰車站
- 九州旅客鐵道、肥薩橙鐵道
- 九州新幹線
- 出水-川內-鹿兒島中央
- ■鹿兒島本線、■肥薩橙鐵道線
- ■快速「Ocean Liner薩摩」(只限六、日、假期運行)
- 上川內(肥薩橙鐵道線)-川內-串木野(鹿兒島本線)
- ■肥薩橙鐵道線觀光列車「橙食堂」到發站(只限五、六、日、假期運行)
- 薩摩高城(肥薩橙鐵道線)-川內
- ■普通
- 上川內(肥薩橙鐵道線,OR27)-川內(OR28)-隈之城(鹿兒島本線)
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 宮之城線
- 川內-薩摩白濱
相關條目
外部連結
31°48′49″N 130°18′44″E / 31.81361°N 130.31222°E / 31.81361; 130.31222