广乙级防护巡洋舰,是清朝福州船政局在十九世纪末建造的一级3艘防护巡洋舰,是清朝第一级国产全钢甲鱼雷巡洋舰。限于技术实力和预算不足,该级虽有其合理性之处,然而吨位较小,防护薄弱,航速较差,虽然配备了比较强大的鱼雷攻击能力,然而终究没能取得可观的战绩。
本级前两舰广乙号、广丙号参加了甲午战争,其中首舰广乙号遭受重创自沉,而2号舰广丙号在战争后期遭到日军俘获,不久触礁沉没。3号舰福靖号未参与战争,却因遭遇风浪发生海难沉没。
本级舰在不同的出版物有不同的分类法,有穹甲快船(防护巡洋舰)[1]、鱼雷快船(鱼雷巡洋舰)[2]、猎舰(鱼雷艇驱逐舰)[3]、鱼雷艇[4]等说法。
设计与概述
背景
1886年初春,岸防战列舰龙威号项目倡议者魏瀚受时任船政大臣裴荫森指派,前往欧洲洽谈龙威号所需物料的采购事宜。魏瀚借机考察了英法等国的新式军舰,认为驻英公使曾纪泽所促成采购的英制致遠級防護巡洋艦,比起德国承建的經遠級裝甲巡洋艦以及济远号,要更为先进[5]。经过对比,魏瀚提议仿造一款法式防护巡洋舰,并且认为应当由清朝自行建造,每艘费用仅需45万两,比起委托法国建造还能节省11万两[5]。船政方面由于自身经费紧张,当年春,裴荫森前往金陵拜访南洋大臣曾国荃,希望南洋能协款建造拟议的新式法式防护巡洋舰。对此曾国荃表示南洋水師自身经费亦不充裕,同时自身正在为船政协款建造无防护巡洋舰开济号、镜清号、寰泰号三舰,已无力再造大舰[5]。但曾国荃很赞同裴荫森的想法,在裴荫森上奏申请拨款时,亦联衔上奏表示支持[5]。
福尔班号防护巡洋舰,有可能是广乙级最初的参考母型
同年11月3日,裴荫森向朝廷提交了一份新的造舰申请[6]。根据裴荫森所提交的信息,这艘法式巡洋舰很可能就是1885年的福尔班号(法語:Forbin)。该舰排水量1935吨;长95米、宽9米、吃水5.523米,长宽比达到夸张的10:1,以获得高航速;舰艏安装有大型撞角[7]。然而防护单薄,穹甲仅40毫米,聊胜于无。火炮采用法式侧舷耳台布置,而并非英式中轴线布置。实际上该级性能比起英制致远级、德制经远级,仅航速稍快一些,而火力、防护都相差很远[7]。这款军舰性能平平,同时清朝当时正大力兴建旅顺、威海两处基地,再加上早前已经斥资在欧洲采购4艘大型军舰,清廷对此议兴趣寥寥,仅批示交由海军衙门讨论,此后不了了之[7]。
另一边,1884年,张之洞调任兩廣總督。他上任伊始即大力整顿海防,从德国采购了一批鱼雷艇,又建造了4艘小型浅水炮舰(广元、广利、广亨、广贞)。然而两广新采办的这批军舰吨位太小,缺乏远洋航行能力,“曾到汕头,因遇风行驶,已甚勉强,闽洋、北洋自更难往”,连到天津参加试操都做不到[8]。1887年5月28日,海军衙门经北洋大臣李鸿章向张之洞发去电报,严厉批评张之洞继续浪费资金筹建这种近海军舰[9]。电报同时转达慈禧太后的批示,“酌裁小轮,以数只并一大轮”,并敦促“希即酌复”[9]。张之洞接到电报只好立即照办。限于两广财力,张之洞号召地方官绅捐输,还透过盐运使“劝谕盐埠各商竭力襄助”,预计1888年秋可以筹得80万两[9]。尽管如此,这笔款项依然极为有限,外购军舰所赀不斐,总共也只能购买一、两艘而已[9]。
手头并不宽裕的张之洞找到了船政,希望协款造舰。这与一直苦于没有资金建造设想中的新式军舰的船政一拍即合。1887年,两广方面向福建船政订购1艘旧式无防护巡洋舰,以及3艘新式穹甲防护巡洋舰[1]。经双方协商,廣東水師为每艘军舰付款9万两材料费(不含武装)[9]。另再订购4艘小型旧式浅水炮舰(即廣庚號),每艘3万两[1]。
这笔订单中的旧式巡洋舰即为当时船政自行出资全款建造、1600匹马力的铁胁木壳巡洋舰廣甲號。剩下3艘则为本级舰,初定名“廣乙”、“廣丙”、“廣丁”,由两廣部分协款,剩下由船政先行垫付。然而船政自己其实也因为特殊的体制而举步维艰:当时的做法是由清廷每年划拨一定的款项,而新建成的舰艇则直接领走,不再另行支付。因此船政局经常由于实际支出大于额定拨款,而导致入不敷出[1]。1887年6月30日,裴荫森为两广协造军舰的开支事宜上奏,申请这批8艘军舰能在福建船政报销,以偿付船政自行垫付的款项。然而时任戶部尚書翁同龢以这批军舰经费实为两广从民间筹集而得,原本就并非朝廷出资,因此后续经费也不应由朝廷承担为理由,驳回裴荫森的申请[10]。裴荫森多次上书无果,此事再次惊动慈禧太后,直接指示户部允许报销,才解决了本级的经费问题。
舰型
本级母型秃鹰号
本级舰由福州船政总监魏瀚等设计[3],建造下定时所参考的母型变更为法国鱼雷炮舰秃鹰号(法語:Condor),尺寸比起福尔班号小了很多,排水量1229吨,3000马力,航速17节。主炮为5门100毫米炮[11]。待到本级真正开始建造时又缩小了一圈,长71.63米,宽8.23米,吃水深3.96米,设计排水量1000吨,安装两台蒸汽机,1座锅炉(一说3座锅炉),额定动力2400匹马力,设计航速17節(31公里每小時;20英里每小時)[2]。这是福建船政首次建造的防护巡洋舰,舰身3桅杆,前后桅杆为钢制,有瞭望台、无桅盘,中间桅杆为木制,推测三根桅杆都可以悬挂风帆[2]。前桅有信号横桁,中桅无风帆索具,后桅有斜桁。艏楼短小无炮房;顶部铺设有龟背状甲板,方便高速航行时防止浪涌[12]。
实际海试时,广乙仅录得15節(28公里每小時;17英里每小時)的实际速度。2号舰广丙的成绩也同样不佳。这有可能是因为本级舰采用了较小型的机车用锅炉,因此功率不足。[13]
本级3号舰的外形要更小一些,长71.01米、宽8.02米,吃水3.5米[14]。实际海试时,福靖号(原广丁号)的航速更糟糕,以2000马力录得12.4节,推测熟练乘员驾驶可以达到设计的2400马力,速度则有望达到13.4节,但依然低于广乙号、广丙号[15]。
火力
本级舰配备有强大的鱼雷武装,全舰共有4具14英寸(356毫米)鱼雷发射管,其中舰艏左右各安装一具[2],发射管头部直接露出舰体[12];中后部主甲板下两舷各装备1具[2]。由于本舰鱼雷火力强大,而火炮偏弱,更像是放大的鱼雷艇,时人亦有“鱼雷快船”之称[2]。然而当时的鱼雷武器射程短、航速慢,需要军舰突进至很近的距离才能发射;同时迫近敌舰时,需要承受敌舰轻型速射火力的猛烈攻击。而本级舰因为航速并不理想,加上防护孱弱,很难遂行预定的鱼雷攻击作战。日后广乙号的战绩即印证了这点。
与鱼雷相比,本级舰的火炮威力相比同时代巡洋舰要弱得多。1886年船政曾为广甲号花费12万两,购买德国克虏伯制150毫米炮3门、120毫米炮4门,另有哈齐开斯37毫米5管机关炮4门。由于两广协款不足,因此船政方面决定不再为广乙级另行进口武器,而是将原定用于广甲号的火炮分摊开来配备:[16]
- 广甲号 - 缩减至150毫米炮1门、120毫米炮1门;配机关炮2门;
- 广乙号 - 取消耳台设计,火炮改为沿中轴线布置。前主炮150毫米炮1门、后主炮120毫米炮1门;配机关炮两门;
- 广丙号、广丁号 - 后主炮1门120毫米炮;所欠缺的前部主炮以及机关炮由广东水师自行筹备。
为此广东水师多方搜罗得来10多门机关炮,同时委托驻德公使許景澄购买两门克虏伯35倍径150毫米炮。[16]
另外,船政为了给广庚级添置武器,而从德国购买了克虏伯37倍径120毫米速射炮6门、克虏伯37倍径105毫米速射炮6门;另又购买哈齐开斯37毫米5管机关炮12门[10]。随着建造工作的开展,船政经费愈发紧张,无力继续垫付,而两广又难以调出更多资金,于是两广方面决定暂缓建造广庚级后续3舰,由此将原定预留给广庚级的武器用到广乙级上。这导致广乙级的设计再次修改,改为在前部驾驶台附近增设耳台安装前主炮,后主炮则不变。新的武装方案为:[17]
- 广乙号 - 前部150毫米炮2门;后部120毫米1门;机关炮4门;
- 广丙号 - 前部120毫米炮2门;后部120毫米1门;机关炮8门。
至于3号舰具体武装情况不详,只知道与前两舰大体相同。[14]
在建成投入服役期间,广乙号、广丙号均得到改装。1894年7月2日,李鸿章致电江南製造局总办刘麒祥,要求将其自产的新式120毫米速射炮运往北洋。此型号国产火炮有5门实际运抵刘公岛,到达之后北洋水师立即替换掉广乙、广丙两舰的同口径旧式架退炮[18]。(据另一说,仅有4门运抵北洋舰队,并且仅有广乙号进行了换装,广丙号依旧维持原克虏伯火炮不变[19]。)
日军接收广丙号时,也改装了舰上武装,为统一后勤供应起见,全更换成日本海军普遍装备的火炮类型。[20]
装甲
本级舰为铁胁铁壳。前两舰所需钢材购自法国科尔苏工厂(3号舰所需材料亦为外购,但产地不详)。舰体内在水线附近纵向铺设有中间高、两边低的装甲甲板(穹甲),保护轮机、锅炉、弹药舱等,厚1英寸(25毫米),因此可以列入防护巡洋舰。舰上另一处有装甲保护的地方则是司令塔,厚2英寸(51毫米)。[2]
同级舰
简历
广乙号、广丙号两舰建成服役不久,即与广甲号参加了北洋舰队的秋操,并与北洋舰队一起训练,熟悉北洋章程。其后更是直接归北洋舰队管辖,一同参加甲午战争。
在甲午战争揭幕战豐島海戰中,济远号、广乙号编队在为清朝陆军运输船队护航时,遭到日军第一游击队吉野、浪速、秋津洲3艘新式防护巡洋舰的截击。济远号稍加交战即向西遁逃,留下广乙号独自与浪速、秋津洲两舰作战。广乙号向日舰发起冲锋企图发射鱼雷,日舰还以密集的速射炮火力,对防护薄弱的广乙号造成严重破坏并大量杀伤乘员。广乙号被迫负伤撤退搁浅,终因救援无望,乘员点燃弹药库引爆军舰。广乙号这艘清朝第一艘自制的全钢巡洋舰,也因此成为了清朝在甲午战争中损失的第一艘军舰[24][25]。
2号舰广丙号则随同北洋舰队主力参加了黄海海战以及威海衛之戰。黄海海战中,平远号、广丙号编队曾经对軍令部总长樺山資紀海军中将座舰、改装巡洋舰西京丸造成重大威胁[26]。威海卫之战中,广丙号在内北洋舰队残存的军舰一直苦苦支撑到最后,直到弹尽粮绝被迫投降[27]。日军让俘获的广丙号保留原名[28],并进行了大修,用来在台湾警戒。在一次任务中广丙号触礁沉没。
3号舰广丁号开工时间最晚。1889年底才开始开工,而此时张之洞已经调任湖广总督,接替的两广总督李瀚章为节省军费,1890要求停止建造。船政方面将广丁号改名为“福靖”,列入船政水师,从而可以利用船政经费继续建造。三国干涉还辽后,福靖号赴北方作为清朝重建北方海防的重要一员而开展活动。1898在一次台风袭击旅顺时因处置失当而失事,全舰乘员遇难。[29]
注释
参考文献
相关条目
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| 福建船政水師 | |
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- A: 國產艦隻
- B: 英製艦隻
- C: 德製艦隻
- D: 委託訂造
- E: 購入
- F: 設計與「南琛級」相同
- G: 此艦原名為「廣丁」號,原交付給廣東水師,但廣東水師方面因財政因素未能依約驗收,最後福建水師將其留下改名自用
- H: 雖是廣東水師艦隻,但因北洋局勢緊張,其調入北洋水師並受北洋水師節制
- I: 此艦在1880年改作練習艦
- J: 此艦雖不在〈北洋海軍章程〉編成內,但自建成後,一直在北洋水師服役,故編在北洋水師一列
- K: 此艦自1874年被李鴻章借調至北洋水師,用作人員訓練,並一直留在那裏,沒有調回至南洋水師,但編制仍在南洋水師內
- L: 此艦在1891年改作運輸艦,並拆除所有武裝
- M: 此艦在1891年改作練習艦
- N: 此艦自1872年被借調至牛莊駐防,成為北洋水師一艦,用於捕盜、通信,此後一直留在北洋水師,沒有調回至福建水師,但編制仍在福建水師內
- O: 此艦在1888年改作練習艦
- P: 此艦級原計劃要建造「廣庚」、「廣辛」、「廣壬」、「廣癸」等4艘,最後僅訂造「廣庚」1艘,故此艦級只有1艘艦隻
- Q: 此艇原屬福建水師,因經費緊張,無力養護此艇,遂於1890年由北洋水師出資轉領,但此艇並沒有獲得正式編制
- R: 此艇級與「左隊二級」為同型
- S: 此艦原屬輪船招商局,某年調至北洋水師,但是沒有列入北洋水師的编制
- T: 此艦乃原屬輪船招商局的商船,在中法战争前夕被北洋水師轉購,充當運輸艦
- U: 此艦乃北洋水師租用英國怡和公司商船
- V: 由商船改造而成
- 注1: 除了佈雷,此艇與「利順級」一樣擔當拖船功能
- 注2: 除了運媒,此船也擔當運兵、轉運物資功能
- 注3: 此艦在甲午戰爭期間隷屬輪船招商局,南洋水師在甲午戰爭期間雇傭此艦,用作運輸
- W: 甲午戰爭參戰艦隻
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