47°13′11″N 14°45′53″E / 47.21972°N 14.76472°E / 47.21972; 14.76472
紅牛賽道 (英語:Red Bull Ring ),中文又作紅牛環賽道 ,是位於奧地利 施泰爾 斯皮爾堡 的一條賽道 。這條賽道建立初為奧地利賽道 (英語:Österreichring )並從1970年 至1987年 連續18年舉辦一級方程式 奧地利大獎賽 。在這之後,經過重建、縮短並且重新命名為A1賽道 (英語:A1-Ring ),從1997年 到2003年 再次舉辦奧地利大獎賽。當一級方程式要再回歸這條賽道時,提出了一個擴大賽道佈局的計畫。賽道的部分被拆除,其中包括維修站及主看台,但是工程停擺,賽道依然數年無法使用,一直到紅牛 的迪特利希·馬特希茨 買下並且重建,重新命名為紅牛賽道並於2011年5月15日重啟使用[ 1] ,之後便舉辦一季的2011年德國房車賽 [ 2] [ 3] 與2011年二級方程式冠軍賽 ,而一級方程式將會於2014年賽季重返。
舊的奧地利賽道常被指其位於較廣為人知的策爾特韋格 ,但是這條賽道從未經過移址,儘是修改過而已。此外,策爾特韋格機場賽道只舉辦過唯一的1964年奧地利大獎賽 ,因此得知了這個名字。
因应2019冠状病毒病疫情 的影响,2020年世界一级方程式锦标赛 的赛历做出大幅更改,紅牛賽道進行了兩場大奖赛。
原始賽道
1977年至1995年包含Hella-Licht彎的奧地利賽道佈局。這條灰色的Vost-Hugel彎角,是用於這條賽道1969年至1976年的原始配置。
建於1969年,用以取代平淡且顛頗的策爾特韋格機場賽道 ,奧地利賽道坐落於施蒂里亞山,這是條壯觀、風景秀麗且獨特的賽道。這是一條高速的賽道,彎道速度非常快,在5速變速箱不低於3檔、6速變速箱不低於4檔,且在一圈中能夠明顯的感覺到賽道高度的變化。如同大部分的高度賽道,這條賽道對引擎有著極大的考驗,相對的輪胎更是一個艱難的議題,因為賽道速度始終如此的快。許多人認為奧地利賽道十分危險,特別是在博世彎(Bosch Kurve),一個幾乎沒有緩衝區的180度的下坡右彎,尤其是在1986年 排位賽中,渦輪增壓器將一級方程式賽車的引擎動力推至1,400制動馬力以上(1,044千瓦;1,419公制馬力),賽車的時速更是超過320公里(200英里)。還有些棘手的彎角,像是全速180英里的Voest-Hugel彎,緊接著是150英里的Sebring-Auspuff Kurve彎(這個彎多年來有著許多名稱,像是Dr. Tiroch彎和Glatz Kurve彎等)右彎後便是一條長直道接向博世彎。
A1賽道
重新設計的賽道佈局(黑色),使用於1996年至2003年期間
奧地利賽道的安全性議題在1990年代中期漸漸浮出水面,並在1995年至1996年,在同一個地點經過赫尔曼·提尔克 完全地重建。它的長度從5.942公里(3.692英里)縮短至4.326公里(2.688英里),以及高速彎角由三個棘手的右彎所取代,為的是創造出更多的超車機會。它的三條長直道還有彎道的內部妥善的安排。
因為大部分的工程款項是由手機 供應商A1 支付,所以這條賽道重新命名為A1賽道。接著於1997年至2003年間著手舉辦7場一級方程式 奧地利大獎賽 ,還有幾場的德國房車賽 ,以及1996年和1997年舉辦奧地利摩托車比賽。
重建
擬議的2005年紅牛賽道西環擴建
看臺和維修站在2004年被拆除,使得這條賽道無法再給任何賽車運動使用。
在2004年底和2005年初,賽道的擁有者紅牛 急切的商討是否要另尋地點,或者是在這條賽道回歸賽車運動。有個賽道擴展方案提出使用舊奧地利賽道。2005年1月,賽車運動的回歸似乎比以往更不可能了,因為迪特利希·馬特希茨 公開宣布他並沒有意圖浪費錢在一個赤字的賽道上。
2006年奧地利賽車手亚历山大·伍尔茨 聲稱他將會買下賽道並且重新修復,但是這個打算始終沒有實現。
整個2005年不斷有推測紅牛車隊 翻新了賽道將它做為測試賽道。
2007年指出紅牛 、KTM 、福斯汽車 和麦格纳 研議新奧地利賽道(neuer Österreichring) ,但在福斯汽車 退出後宣告失敗[ 5] 。
之後在2008年,紅牛 開始700萬歐元的賽道重建工程,德國房車賽 首席認為賽道將於2009年重返[ 6] 。
2010年9月,2011年德國房車賽 被確認將會主辦於現在已知的紅牛賽道[ 2] [ 3] 。
2010年11月,二級方程式 宣布2011年二級方程式錦標賽 第六場比賽將會舉行於紅牛賽道。
賽道於2011年5月15日至16日重新開幕,舉行一場特別的活動,包括展示各個紅牛 贊助的隊伍,像是紅牛車隊 。國際汽車聯盟 的一級方程式老爺車錦標賽 應邀為頭條賽事,吸引自從3公升時期所有的一級方程式 賽車出席。
2012年12月,紅牛 與國際汽車聯盟 聯繫,表示能夠在延期的美國大獎賽 後安插一場大獎賽[ 7] 。
2013年7月,紅牛 宣布奧地利大獎賽 將會重返於2014年世界一級方程式錦標賽 。這個消息於2013年12月4日公布2014年一級方程式賽歷時被證實,奧地利大獎賽 將於2014年6月22日舉行[ 8] 。
2021年11月,紅牛賽道開始進行改造,於原有二號彎道新增一組減速彎,並於2022年3月完成。世界摩托車錦標賽 將以此佈局舉辦奧地利大獎賽。
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參考資料
外部連結