长春有轨电车200系电车 |
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類型 | 有轨电车 |
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原產國 | 日本 |
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製造 | 日本车辆制造 |
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產量 | 30 |
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車輛總數 | 仅存1 |
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車輛編號 | 201-230 |
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製造年份 | 1940年12月 |
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投入运营 | 1941年11月11日 |
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主要用戶 | 长春有轨电车 |
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營運路線 | 54路 |
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列車編組 | 1Mcp |
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車輛長度 | 14,000mm |
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車體宽度 | 2,500mm |
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車體高度 | 3,000mm |
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車輛重量 | 19t |
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軸重 | 5t |
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轴距 | 1800mm |
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轨距 | 1435mm |
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輪徑 | 600mm |
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車體材質 | 半木半耐候钢 |
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車輛定员 | 150人 |
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營運速度 | 42.5km/h |
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設計最高速度 | 45km/h |
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起動加速度 | (2km/h/s)0.56 |
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常用減速度 | (3.6km/h/s)1 |
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緊急減速度 | (4.3km/h/s)1.19 |
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供電制式 | 直流600V接触网供电 |
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受流方式 | 单臂式集电弓 |
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傳動方式 | 直-直 |
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牽引電動機 | 东洋电机制牵引电机 |
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電動機功率 | 37.5kw |
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牽引功率 | 74kW |
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控制裝置 | 东芝制变阻控制→斩波调压 |
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驅動裝置 | 东洋电机制旋转电机 |
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變速段數 | 无极 |
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制動方式 | 空气制动 |
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长春有轨电车200系电车是长春轨道交通的电车车款之一,现在正在翻新中。
简介
200系电车由日本车辆制造于1932年生产,单节编组,共30辆。1941年采购二手车,是长春有轨电车第一代电车,也是其唯一从通车保存到现在的旧式列车,为高地板车辆。目前在库内进行翻修工程
列车配置
200系曾有2种外涂装,分别是绿色(1941-1999)和黄色(2000-2006),操纵器(1941.11-2000.4)为东芝制造,斩波调压器(2000.12-今)由沈阳新阳光生产。
编组
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CCYG200
←西安大路站方向 工农大路站方向→
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車廂編號
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201
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受电弓
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>
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形式區分
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(Mcp)
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其他設備
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旋转电机
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安裝機器
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主电机/斩波器/变电柜/受电弓
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車輛重量
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19T
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动力分布
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轴式
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Bo-Bo
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載客量
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150人
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未来计划
由于200系电车仅存的201号车在2013年开始翻新,长春公交集团电车公司遂将此型车作为观光车来运用。