Les BB 67300 sont des locomotives diesel/électriques de la SNCF pour service mixte voyageurs ou marchandises. Elles ont été commandées le , et la première a été mise en service le au dépôt de Chambéry. Les vingt dernières machines n'ont pas été livrées neuves, mais sont issues de la transformation de BB 67000. Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) entre elles et avec les BB 67400.
Histoire
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Grenoble - Veynes - Gap (par la ligne des Alpes) dont la traction de rames composées de 4 remorques d'autorails Decauville, la machine est utilisée pour le graissage des rails sur cette ligne,
la Roche-sur-Yon - La Rochelle - Rochefort - Saintes - Bordeaux Saint-Jean en UM,
Paris - Clermont-Ferrand - Le Mont-Dore,
Paris - Clermont-Ferrand - Aurillac,
Bourges - Montluçon (relayant une locomotive électrique sur la relation Paris-Austerlitz - Montluçon), jusqu'en , date de la suppression de la relation directe. Désormais, une correspondance s'effectue dans les gares de Bourges ou de Vierzon-Ville.
Le 9 août 2007, un train Bordeaux Nantes est à proximité de Saint Laurent de la Prée-Fouras; le 67304 est en tête, suivi du 67404.
ex BB 67036 26 janvier 1965 puis ex BB 67291 1er mai 1966
22 novembre 2009
Corail +
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Machines particulières
La BB 67373 (ci-contre) est la seule à avoir été peinte en livrée Corail + bleue (la livrée « Isabelle ») et gris métallisé au dépôt de Tours-Saint-Pierre. Elle a été mutée fin 2008 au dépôt de Chambéry.
La BB 67390 a été le prototype des BB 67300; elle a porté successivement les numéros BB 67036 (sortie d'usine), puis BB 67291 en 1967, et pour finir BB 67390 en 1979 lors de sa conversion en 67300.
Livrées
Livrée "Bleu diesel" d’origine à moustaches en aluminium
Livrée "Bleu diesel" d’origine avec cabines renforcées et nouveaux feux
Livrée "Bleu diesel" avec flèches peintes
Livrée Fret
Livrée Corail+ rouge
Livrée Corail+ bleu isabelle
BB67305 en livrée "Bleu Diesel" au Musée du Chemin de Fer (Cité du Train) de Mulhouse au 22 septembre 2018.
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1978 : La BB 67306 fut utilisée au cinéma dans le film La Carapate.
1998 : La gare de La Souterraine apparaît dans le film de Patrice ChéreauCeux qui m'aiment prendront le train. À la 25e minute de ce film, la première vue complète du train en permet de constater qu'il est tracté par une CC 72000. Pourtant, à la 39e minute de ce film l'unique vue complète du train qui repart de la gare de La Souterraine est tracté par une BB 67000 ou l'une de ses versions (gros plan sur la locomotive à la 40e sans que le numéro de série soit lisible)...
Modélisme
Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes Piko, Lima, Hornby-Jouef, REE Modeles et Rivarossi, et en N par les firmes Lima Minitrix.
Notes et références
↑Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
↑Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN978-2-915034-65-3), page 245
↑Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
↑Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre