Par le marché 432/3, la Marine nationale française commande à la CAMS vingt exemplaires du type 30E, affectés à l’école de pilotage de Berre-l'Étang où ils sont utilisés dès 1924, puis rapidement remplacés par des FBA type 17 HE2, l’appareil étant jugé dangereux à basse vitesse et les commandes trop lourdes pour une machine d’écolage.